为员工加薪，企业也可赚钱，为何？
顺丰2023年为一线员工涨薪，成为热点。该公司最新年报显示，公司虽然人工成本有所上升，但通过优化业务结构和服务，净利润逆势上扬，毛利率也乘势而上。
2月27日晚间，顺丰控股发布2023年年报，相关数据和解读，为这一疑问给出答案。
主要会计数据和财务指标
公司归母净利率三年上升
顺丰控股是中国及亚洲最大、全球第四大综合物流服务提供商，跻身世界500强第377位。公司于国内的快递、快运、冷运、同城即时配送及供应链业务五个细分领域，以及于亚洲的快递、快运、同城即时配送及国际业务四个领域均处于细分市场第一的领先地位。
2月27日晚间，顺丰控股发布2023年年报。报告期内，公司实现营业收入2584亿元，同比下降3.39%；但归母净利润同比提升33.4%至82.3亿元，扣非归母净利润也同比提升33.7%至71.3亿元。顺丰控股公告称，拟向全体股东每10股派发现金股利6元（含税），较2022年度同比提升140%，分红比例达到35%。
2023年，公司总件量达119.7亿票，同比提升7.5%。票均收入为16.06元，同比提升2.1%。资产负债率为53.37%。同期，公司归母净利率为3.2%，2021、2022年分别为2.1%及2.3%，实现两连升。顺丰资产负债率为53.37%，较上年末54.67%下降1.30个百分点。
在全球物流行业超过10万亿美元的市场中，亚洲地区物流支出占到全球物流支出的45.4%。据弗若斯特沙利文预计，亚洲洲内主要贸易航线的物流支出总额2023年达到2495亿美元，2027年达到3284亿美元。中国乃至亚洲物流市场规模庞大，顺丰在各细分赛道虽已取得一定领先地位，但相对整个庞大且分散的潜在物流市场，未来可拓展和整合空间仍然巨大。
经营分部主要财务数据
供应链及国际分部业绩欠佳
拆分板块类看，营收方面，速运及大件分部为1868.90亿元，同比增加10.09%；同城即时配送分部为73.71亿元，同比增加12.25%；供应链及国际分部为628.59亿元，同比下降30.09%。净利方面，速运及大件分部为84.52亿元，同比提升54.62%；同城即时配送分部为0.51亿元，同比提升117.63%，实现扭亏为盈；供应链及国际分部扭亏，为-5.35亿元，同比下滑127.47%。
助力电商尤其是助力跨境电商，成为顺丰本次年报的重点主题。不过顺丰此次供应链及国际分部（主要为国际快递、国际货运及代理、供应链业务，及该经营分部提供的其他非物流业务）交出的成绩单并不亮眼。
分部净利润情况
从上述成绩来看，顺丰供应链及国际分部的营收、净利双跌。对此，年报分析，供应链及国际分部2023年净亏损5.35亿元，主要因(1)国际空海运需求及运价自2022下半年起从历史高位大幅回落至2019年水平，致使2023年国际货运及代理业务盈利水平大幅收窄；(2)供应链业务属公司重要战略业务，处于市场拓展期。
而速运及大件分部2023年净利润84.53亿元，较上年同期增长54.62%，主要因(1)持续调优业务结构，聚焦高品质差异化服务，出售低毛利的丰网业务，追求高质量业务增长；(2)精益化资源规划与成本管控，深化推动多网融通，扩大资源共享效益，聚焦营运端到端全环节降本增效，灵活匹配业务模式不断调优成本结构，进一步提升经营效益。
主动提薪+奖励促进服务升级
2023年，顺丰经营性现金流净额连续两年为负，为-129.9亿元，同比下滑18.75%，主要是收到的税费返还减少、支付给职工以及为职工支付的现金增加等综合影响所致。
物流及货运代理业务的营业成本明细项及毛利情况
年报披露了2023年物流及货运代理业务的营业成本明细项及毛利情况。2023年，顺丰毛利率为12.75%。拆开成本来看，人工成本占收入比达40.93%，比上年同期升5.98个百分点；运力成本占收入比33.02%，比上年同期下降7.75个百分点；其他经营成本占收入比为13.30%，比上年同期上升1.45个百分点。
在职员工情况
公告显示，顺丰期领取薪酬员工总人数达153125人，其中，操作类87207人，专业类40721人，管理类25197人，公司没有劳务外包情况。
据了解，顺丰人工成本占收入比较上年同期上升5.98个百分点，若不含嘉里物流，较上年同期上升1.56个百分点。主要由于：公司主动提高一二线员工薪酬竞争力，充分保障员工权益，并结合丰富的奖励机制鼓励员工提升服务品质，从而提升客户满意度。同时，2023年公司通过持续推进多网融通、投入自动化设备、优化营运模式等举措，提升操作效率，管控人力成本上涨幅度。
此前年报显示，截至2021年末和2022年末，顺丰控股在职员工数量分别是177129人、162823人，2023年在职员工相比2022年，减少9698人，可见顺丰也在不断“优化人员”，在为一二线在职员工加薪的同时，在职员工整体数量也在压缩。
此外，公司政府补助达10.95亿元，2022年为8.26亿元，主要是税收返还、物流业财政拨款、运力补贴等。
南方+记者李荣华
截图来自顺丰控股2023年年报
[作者]李荣华
[来源]南方报业传媒集团南方+客户端
