大众品牌，是进入国内最早的国外品牌之一，在上世纪80年代，一辆桑塔纳在当时就要20万元。
40年后的今天，大众依旧是合资品牌中的代表，今天我们要说的是上汽大众的一款比旗舰车型途锐还要大一圈的途昂，据了解部分地区的优惠可达5万左右。
途昂给人的第一印象就是大，大家都知道品牌尺寸最大的SUV一般来说都是旗舰车型，可途昂的尺寸比途锐还大一圈，就连当时的普拉多都比不了，这也是很多喜欢大车的人选择它的原因。
途昂定位中大型SUV，个人认为尺寸大的SUV配合大量的镀铬饰条就会显得更魁梧一些，大家看美系的那些大型SUV就明白了。
再看内饰部分，途昂的内饰放在如今的大环境下，就是标准的大众风格的燃油车设计，不过经过改款后，整体也是偏向了简洁风格，只不过还没有像全新迈腾一样，全面像大屏幕的新能源风格靠拢。
相比汉兰达等竞品，途昂的内饰用料和质感都属中等偏上水平，设计也没有很复杂，当然精致程度和途锐是不在一个档次的。
配置方面，2024款途昂标配了全速自适应巡航、自动泊车入位、全车无钥匙进入等等，和新能源车比不了，但和同级别的传统燃油车比，配置这方面还是可以的。
空间方面是途昂的一大优势，超过5米的车长，接近3米的轴距，使得途昂的乘坐空间很宽裕，第三排的空间也比汉兰达等车型表现要优秀一些。此外途昂也有7座和6座车型可选，个人建议如果没有很多的乘坐人数需求，选6座更合适。
动力方面也是途昂的一大特点，它依旧保留了2.0T高低功率以及V6动力，选择面更广，不过绝大多数都会选择2.0T高功率版本，只不过配合途昂的尺寸，V6动力会显得更从容一些。
途昂曾经是大众尺寸最大的SUV，如今揽境的出现，使得途昂也退居其次，相比竞品，大众的品牌、不错的空间表现以及优惠大等因素，也是途昂现在还能月销5000辆左右的保证。
如果大家喜欢大尺寸的SUV，且想要一款燃油车，途昂或许真的值得去看一下！
