早在去年的时候，魏牌摩卡Hi4就有了消息，不过由于各种原因这款产品一直没有发布，直到刚刚它才迎来正式首发，这款产品定位中型SUV，将会搭载1.5T插混系统，对比目前在售的车型，最大变化是用上了Hi4四驱系统，产品性能有了明显提升，那么这是否意味着新车比之前更值了呢？我们简单来看看新车，外观方面，魏牌摩卡Hi4整体设计和之前保持了高度一致，车头采用家族式风格，分体式大灯科技感十足，同时还加入了贯穿式的LED灯带设计，中网采用隐藏式，提升了产品的新能源属性，看上去也要更加动感。
魏牌摩卡Hi4侧面线条较为硬朗，用上了多辐轮圈和隐藏式门把手，新车长宽高分别为4881/1960/1690mm，轴距为2915mm，虽然和问界M5同级，但是尺寸方面要大上一整圈，实际空间体验也要更宽敞。
车尾部分，魏牌摩卡Hi4同样采用了分体式灯组，和车头相呼应，WEY的logo位于中央，与之前不同的是，Hi4车徽的加入展示了产品的特别属性。
魏牌摩卡Hi4内饰依旧主打科技与豪华感，将会搭载9.2英寸液晶仪表+W-HUD的组合，同时还会用上14.6英寸触控屏以及9英寸空调触控屏，这也使得车辆取消了大量实体按键，多块屏幕带来的效果不输新势力。其它方面，新车还将会搭载50W无线充电功能，以及提供高速NOH智驾包，支持智能进出匝道、智能避让汇入口FCW前碰撞预警等功能。当然，如果单从智驾角度看，魏牌摩卡Hi4可能还是比不过问界M5，但是如果结合价格就未必了，毕竟现款魏牌摩卡车价不过23万出头，比问界M5便宜不少，如果新车可以延续现款价格体系，那么性价比优惠就会更明显。
在动力方面，魏牌摩卡Hi4搭载了1.5T插混动力，发动机最大功率125kW，前后电机功率分别为80/150kW，综合最大功率350kW，0-100km/h加速仅需4.7秒，这些数据都是领先水平，问界M5接近28万的顶配车型才能与之抗衡。另外，魏牌摩卡Hi4还将会搭载Hi4四驱系统，拥有iTVC智能扭矩矢量控制系统。关于Hi4四驱系统其实我们比较熟悉了，这是一套采用了前后轴双电机的串并联电四驱构型，相比传统的P1+P3或P2+P3电机布局，Hi4系统通过调整电机布局（例如将大功率P3电机移至后轴），实现了动力结构的微创新，增强了系统效率和适应性。
值得注意的是，Hi4通过前轴的一个既能发电又能驱动的电机，以及后轴上的一个专用驱动电机，可以实现了灵活的动力分配。这种设计使得车辆在电量充足时能够实现纯电四驱，在特定条件下提高动力性能和通过能力。并且由于新车还搭载了iTVC智能扭矩矢量控制系统，车辆的四驱能力也能够直接反映到驾控方面，换句话说，魏牌摩卡Hi4将会是一台不仅节能，还非常注重驾控、运动属性的新能源SUV，未来如果价格合适，相信会有一份自己的市场。
