小鹏P7+的上市让小鹏汽车稳了。
这是很简单的事，核心就是价格、配置。三款车型分别为18.68万元、19.88万元以及21.88万。这价格一出12分钟订单破了两万。何小鹏仿佛被打通了任督二脉，上次距离小鹏MONA M03 创造的热度还没减半P7+又续上了，这不就是找到了流量密码。
小鹏P7+火爆当然不仅仅是因为价格，而是在这样的价格下配置又给拉满。当下竞争如此激烈情况下，价格便宜没有相应的硬核产品力。即便是雷军，他也卖不动。
豪华即标配，入门就满配
小鹏P7+做的就是既然给就全给，我对比发现基本上除了续航电池标定有区别之外，所有的都是一样的。新车全系标配同级最大的2.1㎡全景天幕，提升视野通透感并能隔绝99.9%的紫外线；全系标配Nappa打孔真皮“云感”舒适座椅，前后四座标配加热、吸风式通风以及按摩功能，后排标配“靠背、坐垫”双通风以及10°的电动无级调节，打造零压乘坐质感；全系标配的20扬声器高保真音响，采用7.1.4全景声场布置，带来媲美柏林之声的听觉享受；全系标配二排小桌板、8个手机槽、3个多功能挂钩、2个磁吸面板等实用配置，让便捷、体贴融入用户日常。此外，全车系配备了星瀑式氛围灯，支持迎宾模式、呼吸模式、音乐律动、开门预警四种特殊模式。
不选装、不收费、不订阅智能化全系标配
P7+订单爆最主要就是智能化方面，至少在当下智驾背景下的小鹏汽车找到了出路。端到端大模型结合AI鹰眼智驾方案的高阶智驾不选装、不收费、不订阅直接全送，而且还是全系都有。更不用说搭载8295P的芯片的智能座舱、AI天玑5.4.0以及 15.6英寸中控大屏、10.25英寸全液晶仪表以及8英寸后排娱乐屏同样全系标配。这才是新一代年轻人的刚性需求，小鹏汽车做到了。
空间怪物的结合体
小鹏P7+车身长度5056mm，轴距达到3000mm，实现同级最高的88%超高空间利用率。C级尺寸，D级的空间前后两排都可以跷二郎腿，妥妥的移动大平层，而且还有973mm二排头部空间。将A柱前移、C柱隐藏并后移，使用了全球最薄的电池包——厚度仅109mm。掀背式尾门让P7+有725L的超大后背厢，还能拓展2221L的拓展空间。
这就造就了它极致的空间属性，这恰恰拿捏了中国汽车用户的大空间需求。前后四座标配加热、吸风式通风以及按摩功能，后排标配“靠背、坐垫”双通风以及10°的电动无级调节更是补齐了舒适短板。
大侠车谈：
豪华、智能、智驾、空间没有短板的小鹏P7+成为小鹏汽车走向百万销量的基础，特别是小鹏汽车在智驾上的领先，不限城市、不限路况、不限路线，上车就能自己开，下车就能自己停。不可否认特斯拉在智驾上的算法领先，但是它终归没有落地中国市场，等它来了，小鹏汽车的庞大数据优势吊打特斯拉还是没有问题。这不正是中国技术走向世界的前提吗？
