在价格战和市场竞争日益激烈的背景下，很多新能源车企开始了降价促销和推新的策略来抢占市场，对于我们来说，能入手的车型可以说产品力会越来越出色，比如造车新势力哪吒汽车推出了2025款哪吒X，定位9万级大五座纯电SUV，具有长续航低能耗的优势，同时也继承了哪吒U的优秀“基因”。今天我们就来看看2025款哪吒X(看资讯)是不是一款值得选择的车型？
目前，新哪吒X(用车口碑)共有4款车型在售，指导价区间为8.98-12.48万，我们以2025款 500 Pro为例，指导价12.48万元，目前还有着2.2万元的优惠，经销商报价10.28万，进一步降低了用车成本。
哪吒X的前脸为封闭式设计，厚重的车头结合锋利的机盖线条，看上去挺有气势的。机盖两端设有鼓起的筋线造型，灯组跟随机盖前沿线条布局，看上去比较协调一致。灯组为分体式设计，上层为上挑样式的日行灯，下层为矩阵式的远近光灯组，内置熏黑的导流槽内部，底部还有大嘴式的进气口。
侧面视角下，哪吒X为常规的SUV造型，车窗区域的分隔条为熏黑涂装，加上C柱位置也采用了熏黑处理，视觉上形成悬浮式车顶，C柱还有舷窗，进一步扩宽视觉效果。凌厉的腰线从尾灯组向前拉伸俯冲，断点于前翼子板处，为车身增加了不错的气势感。前后轮眉和侧裙采用哑光色的饰条包边，前后轮胎规格为225/60 R18，扁平比60，侧重舒适性。尾部造型饱满，上窄下宽看上去四平八稳，配有贯穿式的熏黑尾灯，两端呈箭镞设计，略微鼓起，点亮后视觉效果突出。
尾部来看，造型比较饱满，贯穿式的尾灯也是目前新能源车的主流设计，搭配上方的哪吒车标，下方的刹车灯进一步提升了尾部的辨识度。哪吒X的外观设计简约大气，作为一台9万级的大五座SUV，运动型的外观设计搭配新能源车型的身份以及它的口碑，单从外观来看，这款车的设计还是较为成功的。
内饰方面，中控台面上是一大块的皮质材料，还有车内的门上的扶手处也是如此，与座椅的颜色也都保持一致。双拼色的平底式方向盘，带有多功能按键，后方是一块悬浮的8.9英寸的全液晶仪表，右边是15.6英寸的中控大屏，采用了高通骁龙8155P智能芯片，车机系统内存12GB，车机系统储存128GB，反应速度很快，还有GPS导航系统。车机支持OTA升级，车内还有4G网络，这些基础性的配置哪吒X都给到了。说出“你好，哪吒”就能实现人机交互，在不方便手动操作的时候，可以直接让语音助手替代完成。扶手台上虽然有手机无线充电板，但是这款配置是不支持无线充电的，好在有2个充电接口。车内的音响并不多，只有6个，平时听歌也还凑合。
智能体验方面，哪吒X在原有的基础之上新增了前排侧气囊、侧气帘、电动尾门、主驾座椅记忆迎宾、手机无线充电、驾驶员监控系统DMS以及L2级NETA AD智驾系统等功能，更加丰富了车型的配置，同时用车体验感也有所提升。
作为一款行政车，2025款哪吒X在空间表现上有着不错的优势，在保持了宽敞的乘坐空间的同时，对储物空间进行了优化。在4619x1860x1628mm的车身以及2770mm的轴距支持下，其车内的乘坐空间还是有所保障的，身高1.75米在后排还能拥有2拳开外的腿部空间，并且座椅还支持电动调节，所以在舒适性上大家无需担心。
此外，哪吒X在座椅舒适性上也进行了升级，座椅坐垫长度适中，配合柔软的靠背和头枕，在长途旅行的时候，在舒适性上也有着不俗的表现。从我个人的体验感受来说，我认为新哪吒X能给人一种比较舒适的乘坐体验，在同价位车型之中，其舒适性属于比较比较优秀的水平。
动力方面，哪吒X全系采用前置单电机系统，动力表现是比较优秀的，具体来说，电机最大功率可达到120kW，总扭矩达到了220N·m，动力参数在同级别车型中，处于比较优秀的水平。百公里加速时间9.5s就，显然这个成绩对于一台来说还是中规中矩的，实现了动力与效率的平衡。
本次我们体验的这台车采用了63.5kWh的动力电池，所对应的纯电续航达到了501km，满足大家的日常用车通勤还是没啥问题的。此外，在底盘方面，也是采用了常见的前麦弗逊后多连杆独立悬架，在乘坐舒适性和操控性上，也有着不俗的表现。
如果你的预算在10万左右，建议可以了解一下哪吒X这款车，采用纯电动力，用车成本低，加上时尚化的外观造型，以及内饰设计也比较符合年轻人的口味，购买压力以及养车压力不大，作为通勤代步来说还是不错的。现在8.98万起售，你们觉得值得入手吗？与此同时，它较低的价格也满足日常的家庭用车需求，对其感兴趣的朋友不妨前往线下4S店了解一番。
