每个人都需要“空间”
小时候，你是否也拥有过自己的“自留地”？
也许它是一个你在家中搭建的“秘密基地”，又或者是被你精心布置的书桌一角，还可能是一个收藏着各种心爱小物件的“百宝箱”……这些都是每个人的“私密空间”。
许多酒店亲子房都会贴心地放置一个小帐篷作为孩子的“秘密基地”。可见对“私密空间”的渴求是人的天性也是共性，是一个人健康独立地成长的必需。
对“私密空间”的渴求是人的天性，也是共性。在充足的“私密空间”中，人才能更清晰地发展自己的喜好、发掘自己擅长的领域。
既然孩子从小就需要空间，作为父母就应该给予空间。父母只有学会给子女留出足够自由的空间，孩子才能更好地成长，培养出更多彩、丰满、健全的人格。
适逢开学季，在与一汽丰田格瑞维亚共同发布的《让爱更多一点空间》的一系列温情短片中，著名作家冯唐与天下父母探讨“爱与空间”的奥义，同时也触发了观众对“成长空间”的深入思考。
这个“空间”是多样的——它可以是父母给孩子的一个温馨的家，可以是让孩子拥有自己的“秘密基地，当然也可以是一台能陪伴一家人的车。
家用车能让车内每个人都自得其乐
汽车可以看作是家的一种延伸，是见证无数父母与子女共处时光的“情感空间”。一个舒适、惬意的车内空间是用户对家用车的基本诉求。从这个角度看，刚于4月焕新的一汽丰田格瑞维亚是其中当之无愧的佼佼者。
修长灵动的轮廓、紧致的车身线条，为格瑞维亚去了不少MPV的“商务味”。
提供宽敞的空间是一台家用MPV的应有之义，作为一款中大型MPV，格瑞维亚的空间表现一直非常出众——超5.1米的车长，近2米的车宽以及超3米的轴距，优越的车身尺寸让格瑞维亚在打造舒适的车内空间上拥有了先天优势。
格瑞维亚遍布全车的19个杯架以及多处储物空间，相当于给车上每人配2-3杯奶茶都有足够的杯架放。
因为活动空间大，MPV的第二排一直都是全车最舒服的位置，而换新后的格瑞维亚在第二排的乘坐舒适性上更是做到了极致。
新款格瑞维亚新增了埃尔法同款的一体化航空座椅，并配有电调靠背、电动腿托、座椅通风/加热/按摩、小桌板、内藏式水杯支架、手机Type C充电口等多项功能。此外，座椅下的滑轨长达816mm，可自由前后调整。可以说，当第三排座椅不坐人时，车内便可秒变豪华四座，体验感直接媲美百万级豪华MPV！
格瑞维亚标配电动侧滑门，在车内B柱位置更设有560mm超长防滑扶手，上车地台高度仅438mm，并配有车侧脚踏板，方便老人孩子上车借力，非常贴心。
值得一提的是，在智能化方面，新款格瑞维亚首次搭载新一代智能车机系统，该系统与华为、腾讯等知名科技公司共同合作开发，内搭骁龙8155芯片，12G内存+128G存储，算力比上一代提升了4倍，无论是语音控制还是导航、娱乐都能提供流畅的人机交互体验——这样的座舱体验完全可以看作是一个缩小版的移动智能客厅！
试想一下，大人在前排开车时，无需手动操作，随口一说便能即刻打开音乐，为车内带来或松弛或激昂的各种氛围；只需一句“你好丰田”，就能随时随地导航到目的地，还支持方言识别，大大提升行车便利性和安全性，地图还可以随意缩放移动查看，非常方便。
格瑞维亚搭载的新一代智能车机内置智能语音交互系统化，且无需反复唤醒，最长支持连续30秒的对话，还能识别模糊指令，一句“有点热”空调就能自动降温，真正做到能动口不动手！
而且系统内还搭载了包括微信在内等多种常用的应用程序，操作起来相当丝滑流畅，相当于买车送了一个智能平板！让车机代替手机，行车安全也多了一份保障。
而坐在第二排的孩子，或是在长途出行，用11.6英寸的后排影音娱乐系统刷剧看动画，或打开小桌板玩玩具、用餐、看书，做自己喜欢做的事，再长的路途都会变得轻松、自在；
或是平日里在上下学回家路上，躺在二排座椅上舒适地小憩一下，以更饱满的精力应对日常学习和户外活动……无论是大人还是孩子，身处格瑞维亚的第二排都能找到属于自己的“舒适圈”。
同时，格瑞维亚也没有忽略第三排乘客的体验。新车在第二排留有250mm宽的中央过道供第三排乘客进出。坐进第三排，31cm的座椅高度，43cm的座垫纵深，贴合人体舒适坐姿；座椅靠背调节幅度更达到40°，大大减缓长途乘坐的疲劳，这样的细节甚至在很多五座轿车、SUV的后排都是被长期忽略的，但格瑞维亚却把它完善了。
在保证乘坐空间的同时，格瑞维亚也没有像大多数MPV那样牺牲后备厢的空间。格瑞维亚的后备厢配备感应式电动尾门，离地高度仅660mm，非常便于搬运重物；在第三排正常使用状态下容积仍达525L，可放下3个28寸行李箱，最大可以拓展至2112L。值得一提的是，格瑞维亚的后备厢采用了下沉式设计，第三排甚至可以藏进地台实现隐藏式折叠，形成一个平整的地台。但格瑞维亚也没有因此省去备胎，而是将其藏在了后备厢左侧并用塑料板覆盖，真是妥妥的“空间大师”设计！
此外， 格瑞维亚还非常人性化地提供7种开门方式，分别可已通过智能钥匙、外侧门把手、头顶控制面板、脚踢感应、PWR DOOR按键、内侧门把手、外侧门把手按键打开车门，无论是在购物时拎着大包小包，还是抱着孩子腾不出手，都能轻松开门，从容上下车。
但如果只是空间大还不足以称之为一台优秀的家用MPV。一台优秀的家用MPV必须要给到用户一种家的感觉。
为了打造更出色的静谧和私密的空间，格瑞维亚不仅配备了ANC主动降噪系统，车窗采用双层夹胶玻璃，同时还提供隐私玻璃和遮光帘，让乘客在车内也能如在家般自在、放松。
这样一来，再配合格瑞维亚灵活多变的座椅布局，户外出行时只要按需挪动、放平座椅，从七座轻松变成六座、五座、四座，甚至两座，一个空间宽敞的“移动小屋”垂手可得——
野外露营时，最怕刮风下雨，有可能会把东西打湿，甚至把敞篷吹飞。但在格瑞维亚上，只需把二三排挪开，车厢就秒变一个稳固的“移动客厅”，一家大小都能在车里休憩、吃喝、玩耍，玩累了就直接躺下美美睡上一觉，这不比睡帐篷里舒服多了？
如果一家人刚好有骑行、冲浪的爱好，适逢周末节假日也能开着格瑞维亚，超大的载物空间，能把自行车或冲浪板，以及所有行囊都轻松地装进车上，一家人走到哪儿玩到哪，岂不美哉？
一台好的家用车，应该让每个人身处其中都能自得其乐。只有能在一方空间以自由的方式存在着，人才能学会更多、享受更多、成长更多。
好的家用车应该让每个人都能安心
然而，父母对子女真正的爱，不是永远的占有，而是在适当的时候懂得放手。
小时候，孩子是坐在第二排玩耍睡觉的小宝贝，父母为留给孩子一方安全舒适的空间，让他们自由健康地成长；但总有一天，孩子会成为坐在驾驶席上独自闯荡四方的大人。
但俗话说“养儿一百岁，常忧九十九”，孩子出门在外，父母总是会担忧的。要缓解这种担忧，最有效的办法，就是选一台安全、可靠的车。
作为长期能在MPV销量榜前列拥有一席之地的合资MPV，格瑞维亚除了空间大、配置丰富这些“基本项”之外，还离不开丰田的两大“绝招”——双擎和TNGA。
动力上，格瑞维亚采用大家熟悉的2.5L混动系统+ECVT变速器的动力总成，最大功率181kW，别看格瑞维亚车大，这动力带动这级别的MPV丝毫不觉得费力。更重要的是，在动力如此充沛的情况下，四驱版车型WLTC工况下的油耗还能做到低至6.13L/100km，这油耗表现仅相当于一台燃油A级轿车！
而且丰田混动的全场景、全工况适应能力早已被验证，无论是满电还是亏电，无论是高速行驶还是低速慢行，无论是严寒还是酷暑，动力、续航都不减分毫，节油效果始终如一，无续航焦虑说走就走，陪你去任何你想去的地方，这才是一台私家车最大的核心商品价值。
丰田混动全球累计用户数量超2500万，27年来保持着电池0漏电、0自燃和0爆炸的记录，安全性、可靠性有口皆碑。
是的，你没看错！格瑞维亚在此次换新中还率先搭载了E-Four全时电子四驱系统，不仅在湿滑路面上可以让车辆拥有提高更强的抓地力，在上下匝道或高速过弯时，E-Four还可以自动调整前后轮驱动力，车身侧倾小——操控稳定性上去了，行车安全自然也更有保障。有了这一功能，让格瑞维亚无论在户外还是在市区，都能让一家人的出行变得更安全。
而提到操稳，基于TNGA-K平台打造的格瑞维亚，继承了该架构一贯的低重心、高刚性特点。同时，新车后悬采用了更为高级的双叉臂式独立悬架结构，再配上专用的减震器，进一步提升车辆动态表现之余，乘坐舒适性也得到了更好的保证。
在安全性能方面，格瑞维亚也延续了丰田TNGA架构的优良基因——新车全系标配一套Toyota Pilot高阶智驾，包括PCS预碰撞安全系统、LTA车道循迹辅助系统、AHB自动调节远光灯系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、PKSB驻车防碰撞辅助系统、RCTAB倒车侧后方盲点警示系统、BSM并线盲点监测系统在内等多项功能。
人开车不免会有分心的时候，这套系统可在驾驶员无法注意到危险的情况下提前预警，并适当做出避让，让驾乘人员尽可能远离一切交通险情。
成熟可靠的技术、出色的动态性能、丰富全面的安全配置，格瑞维亚让天下父母得以用另一种方式在孩子独立成长的过程中进行守护。开着这样一台车出门，孩子和父母都能安心。
越来越多美好和成长被格瑞维亚见证
选择格瑞维亚的父母，是在为孩子留出爱的空间；而一汽丰田则致力于将这个空间变得充满爱。
近年来，国内MPV市场格瑞维亚之所以能取得如此瞩目的市场认可，除了离不开丰田对中国用户需求的精准洞察以及对产品的不断打磨，同时还有一汽丰田21年如一日对品质的严格把控。凭借经久耐用、成熟可靠的品牌形象，让用户能安心地把一家老小的出行交给格瑞维亚手上。
在中国燃油汽车行业用户满意度指数（CACSI）测评中，一汽丰田夺得2022年度合资品牌销售服务满意度指数以及售后服务满意度指数“双料冠军”，售后服务满意度取得“五连冠”，出自一汽丰田之手的格瑞维亚自然也不会让人失望。
越来越多孩子的健康成长、无数的天伦之乐、父母对孩子的爱，都将被格瑞维亚所见证！#格瑞维亚携手冯唐谈爱与空间
