10万级的家用SUV，想在激烈的竞争中出类拔萃，唯一的武器就是“便宜超大碗”！正因如此，最近五菱星光S凭借过硬的产品实力成为了市场的新宠，新车8月28日正式上市，提供了插混（PHEV）车型和纯电（EV）车型两种动力版本，官方售价9.98万元-12.98万元。
8月31日，五菱星光S上市品鉴会重庆站如期而至，【辣些车事】小编借此机会第一时间静态体验了该车。
五菱星光S共提供有4种外观颜色（星际蓝、星汉白、星野灰、星烁金），正好活动现场4种外观色的车型悉数登场，说实话几种外观色配上车型设计都蛮高级的，不过优中选优个人觉得白色实车更加好看。这点和重庆首批车主大多数人的审美十分契合，现场二十多位车主几乎半数选择了白色，第二受欢迎的颜色则是灰色。
五菱星光S长宽高分别为4745mm*1890mm*1680mm，有着宽体低趴的车身姿态，搭配上它的星翼美学设计，整车营造出了年轻运动的氛围。
前脸部分，星光家族展翼式前脸采用封闭式造型，分体大灯呈现出犀利的“Z字型”，LED日行灯带还使用了毛笔书法元素，点亮效果十分炫酷，搭配上下包围处黑色梯形进气口，整个车头非常具体辨识度。
车身侧面，用简洁流畅的线条勾勒出了优雅大气的轮廓，窗框、侧裙处配以亮色的镀铬装饰，搭配18英寸双色五幅刀锋铝合金轮毂，侧影既时尚又动感。
车身尾部，狭长的尾灯灯带内部采用折线设计，点亮效果十分惊艳，放在饱满圆润的车尾起到画龙点睛的效果。
进入车内，五菱星光S的内饰有着类似高端新能源SUV的简约科技风格，中控台采用对称式布局，全系标配有8.8英寸的液晶仪表和15.6英寸的中控大屏，支持可分区识别和连续对话的语音交互。
15.6英寸的中控大屏UI界面设计比较简洁，各种功能布局符合大多数智能设备的使用习惯，非常容易上手。屏幕触控起来还是比较跟手的，触控时也能够给予不错的反馈。除了售价9.98万元的60KM进阶型，其余配置均标配了360度全景影像。
由于大部分功能都集成到了中控屏内操作，所以中央通道部位非常干净，不过在空调出风口的下方还是保留了多媒体音量、警示灯、车窗除雾的实体按键。
因为采用了怀挡，给它的中央通道处留出了更多储物空间，镂空式的设计分为上下两层，上层配备手机槽、杯架和扶手箱，下层储物槽能够装下一个背包，且配备有两个充电接口。
新车的方向盘十分精致，中间的五菱银标和两侧的多功能键都用圆形饰条包裹，细节控对这种和谐的设计应该会很欣赏，方向盘下部做了平底处理，大长腿的用户使用时会更方便。
全新车型均配备了主驾座椅电动调节功能，插混版130km旗舰型、纯电版510km旗舰型副驾座椅也支持电动调节，还具备前排加热/通风功能。
五菱星光S轴距为2800mm，在同级车型中非常有优势，这为它带来了非常宽敞的乘坐空间。在前排保持175cm乘客舒适坐姿的情况下，身高160cm的小编坐在后排依旧能够翘起二郎腿，而且后排坐垫也足够长，能够很好地承托大腿。
全系车型均配备有后排扶手杯架，车顶上配备了大尺寸的全景天窗，在后排也可通过语音控制天窗和遮阳帘开闭。此外，后排还配备有出风口、拉手、照明灯等常规配置。
值得一提的是，五菱星光S的前排座椅拆下头枕后放倒180度，可以与后排形成贯通空间，在露营的时候躺坐在车内十分惬意，这个功能也适合上班族午休时使用。
新车共提供浅沙、玄黑、椰棕三种内饰配色，在现场小编看到了玄黑、椰棕两种内饰，个人更喜欢椰棕配色，你们更喜欢哪种配色呢？
五菱星光S车内的储物空间设计不仅多而且人性化，除了前面提到的镂空中央通道之外，前后门板上的储物槽也很大。后备厢官方容积为610L，内部十分规整，两侧还有收纳盒，盖板下方也留有储物空间，而且后排座椅支持4/6比例放倒，可将后备箱容积扩展至1768L。
动力方面，纯电版搭载最大功率150千瓦、最大扭矩310牛·米的单电机，匹配60度磷酸铁锂电池组，CLTC纯电续航为510公里，支持2C充电，最快可在15分钟内增加200km续航。插混版搭载1.5L自然吸气发动机，发动机最大功率78千瓦，电池容量有9.5度和20.5度可选，对应的纯电续航为60、130公里，综合续航超1000公里，NEDC百公里馈电油耗低至3.9L。
静态体验下来，小编认为五菱星光S的大空间卖点名副其实，外观内饰带来了超越10万级SUV的质感，是10万级新能源SUV的不错选择。
