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确定了，五羊-本田复古跨骑车为150排量，将会有三个版本，外观非常纯正，极有可能会成为小排量复古迷的最爱，并且全系将标配ABS，这次应该点个赞了吧！
在最新一期的工信部申报名录中，五羊-本田申报了两款车型，其中有一款是125cc的全新复古踏板车，而另外一款则前两天刚刚预热的150复古跨骑车。此外，新大洲本田还申报了一款190车型。难道这是合资本田开始发力了吗？
1.五羊-本田 CGX150
这款150复古跨骑车虽然有三个版本，但不管怎么说它们都很有复古格调。圆润、丰满、简洁、干练是它们的共性，因此在外观这一块只要你懂复古车几乎就挑不出什么毛病，该有的特定元素它们基本上都有。
当然你也可以说没有凯旋漂亮，但请注意这是入门级复古跨骑车，审美提升的同时也要搞清楚车型定位。
而小伙伴们关心的动力总成，应该是一款重新调校后的单缸风冷电喷发动机，该引擎实际排量149cc，最大功率8.8KW，最大扭矩12N·m左右，最高设计时速98km/h，虽然数据并不激进，但运转品质和实际性能应该会不错。
并且它也不可能是网传的顶杆发动机，因为我们能够清晰的看到时规链张紧器。
除此以外，该系列车型将全系标配ABS，品牌方为河北航特。与此同时，LED灯源、液晶仪表、车条轮毂等也将是标配，所以敬请期待它们的早日上市吧，毕竟这一次的味道就对了。
2.五羊-本田 复古125
该车型并不是已经上市的NW F125改款，而是同等风格，但设计语言有明显不同的全新车型。
它在保留圆润简洁的特定风格下，对整个前面板和灯组布局进行了重新设计，并进一步降低了基础配置，使得合资本田125复古踏板车的准入门槛会更低。
当然为了满足不同需求用户的配置体验，该车型会有三个版本可供选择，其中的高配版将会有ABS，并且还安装了前护杠。
至于动力方面，该系列车型将继续搭载合资本田全新研发的风冷ESP引擎，它最大功率7KW，从已经上市车型的表现来看还是比较不错的，甚至于在一定程度上还和竞品拉开了距离。
3.新大洲本田CBF190
这是一款复古街车，不过它应该是CBF190tr的升级版或者改款，因为两者多多少少还是会有一定的风格重叠和数据接近表现。
但是该车的很多细节都进行了调整，比如油箱的切割线会更有层次感，油箱两侧的护板也有那么一点CB理念。此外转向灯也换成了圆形造型。
至于动力总成还是大家比较熟悉的那款实际排量为184cc的单缸风冷引擎，它最大功率12.3KW，最高设计时速107km/h。
整体结构也会倾向于紧凑型的设计，核心数据和老款基本一致，并将沿用前倒置减震器后中置减震器的设计。
配置方面已知信息并不多，但ABS将会是标配，这次有可能会前后都有应用，不然这款车升级的意义就不大了，它根本就没办法和150复古车抢夺市场。
从以上介绍来看，合资本田还是在积极寻找突破口，尤其是五羊-本田近段时间表现出了前所未有的热情，在已经有多款车型上市的前提下，又申报了两款新款。
这种高密度的发布对于特定人群而言只有好处没有坏处，毕竟它会促进竞争让市场健康且有序的发展，相较于单纯的打价格战显然更有意义。
当然据我所知合资本田的发力才刚刚开始，以上车型更多是先头部队，后期还将会陆陆续续有符合市场需求的新品，所以坐等吃瓜吧！
