文 | 杨万里
国内车载电源龙头的股价又创阶段新低了。
8月2日，威迈斯股价低开低走，盘中最低下探至22.01元，刷新上市以来股价低点。截至发文，威迈斯最终收跌5.38%，股价收报22.34元，总市值为94.04亿元。
今日股价下挫前，威迈斯公告部分股东减持计划。
8月1日晚，威迈斯公告称，4名原始股东拟合计减持不超4.374%股份，拟减持理由均为“自身资金需求”。按公告日收盘股价估算，上述股东拟合计减持市值约为4.52亿元。
威迈斯于2023年7月26日登陆科创板。按照规则，上市满一年后，上市公司的部分股份解禁。2024年7月26日，威迈斯有15946万股解禁，占总股本比例为37.88%，解禁类型为首发原股东限售股份，首发战略配售股份。
仅过了几天时间，威迈斯的部分股东就展现了减持意愿。在股价低迷阶段，重要股东减持一定程度上会抑制市场做多动能。
让外界关注的是，当前威迈斯的股价已经破发：威迈斯的每股发行价为47.29元，而该公司最新收盘价不到23元（前复权）。据媒体报道，威迈斯的发行市盈率为73.98倍，行业均数26.71倍，该公司发行市盈率高于行业均值176.97%。
K线显示，从2023年7月26日至2024年8月2日，威迈斯的股价合计跌幅达62.39%。
据了解，威迈斯专注于新能源汽车领域，主要从事新能源汽车动力域产品的研发、生产、销售和技术服务。截至2023年末，来自新能源汽车领域业务的收入占该公司收入比重为92.65%。
威迈斯于2017年成功量产车载电源集成产品，成为业内最早实现将车载充电机、车载 DC/DC 变换器等功能集成的厂商之一。
上市第一年（2023年），威迈斯的营收净利双增。去年，该公司实现营收55.23亿元，同比增长44.09%；实现归属净利润5.024亿元，同比增长70.47%。
不过，与上市前两年相比，威迈斯2023年的业绩增速有所放缓。财报显示，2021年，威迈斯的营收、归属净利润增速分别为157.92%、1261.64%；2022年，威迈斯的营收、归属净利润增速分别为126.11%、292.72%。
2024年第一季度，威迈斯实现营收13.67亿元，同比增长30.99%；实现归属净利润1.142亿元，同比增长29.54%。2023年一季度，彼时威迈斯的营收、归属净利润增速分别为54.40%、53.89%。
有券商分析师认为，出海是威迈斯未来的重要增长点。该公司曾表示，已向海外知名车企Stellantis集团量产销售车载电源集成产品，并取得雷诺、阿斯顿马丁、法拉利等海外车企定点。
从财报看，2021年至2023年，威迈斯的境外收入分别为2100万元、2.286亿元、6.678亿元，占当期营收比重分别为1.24%、5.96%、12.09%，呈现逐年上升趋势。
不过，威迈斯也在2023年年报中提示风险称，国内外多重影响因素叠加，或将影响新能源汽车行业的增长以及公司的业绩表现。
威迈斯后市股价和业绩表现如何，我们将继续关注。
