10月10日，韩国媒体《先驱经济》发表文章称，调查结果显示，韩国的人才竞争力排名连续两年上升，位居全球第26位。瑞士研究机构洛桑国际管理发展学院（IMD）发布的《2024年世界人才排名》报告显示，韩国人才竞争力为63.57分，在67个接受调

10月9日，韩国媒体《朝鲜日报》发表文章称，有人指责三星电子歧视韩国消费者。这是因为在韩国市场销售的智能手机和平板电脑的保修期相对海外销售的较短，并且使用的零部件也更便宜。韩国民主党议员金贤在国会科学技术信息通信委员会的政府审计中表示，“事

10月9日，韩国媒体《今日财经》发表文章称，在素有“摩托车之国”之称的越南，汽车市场稳步增长，对中国汽车的进口量大幅增加。相应地，中国汽车企业在越南建厂等本土投资动作也愈发活跃。越南工贸部在一份报告中表示，截至去年底，越南注册汽车数量为63

10月9日，韩国媒体《每日经济》发表文章称，欧洲和美国汽车制造商在中国建立了当地合资企业，并享受了高性价比内燃机汽车带来的甜头，但它们在中国的销量却直线下降。随着中国消费者的选择从内燃机汽车迅速转向新能源汽车，中国企业之间的降价竞争正在爆发

10月8日，韩国媒体《朝鲜日报》发表文章称，中国存储半导体公司长江存储利用本国企业的半导体设备，正在快速追赶三星电子、SK海力士等顶尖企业的NAND闪存技术。如果随着长江存储增加高端半导体供应，中国成功建立自己的供应链，可能会对韩国存储半导

10月8日，韩国媒体《Edaily》发表文章称，三星显示器公司将在越南投资18亿美元建设有机发光二极管（OLED）模块工厂。据业内人士透露，近日，三星显示器越南公司与越南北部北宁省签署了包含上述内容的商业协议（MOU）。因此，三星显示器将在

10月8日，韩国媒体《中央日报》发表文章称，中国正在成为全球工业机器人市场的主要参与者。世界上有二分之一的工业机器人安装在中国。据韩国贸易投资振兴院（KOTRA）近日发布的《中国工业机器人市场现状及韩国企业可以进入的领域》报告书显示，最近中

10月7日，韩国媒体《Edaily》发表文章称，三星电子被美国消费者评为满意度最高的电视品牌。据业界消息，美国消费者满意度指数协会（ACSI）近日通过“2024年消费者满意度”调查，将三星电子列为电视领域第一名。ACSI报告称，三星电子获得

10月7日，韩国媒体《今日财经》发表文章称，全球电动汽车市场上，中国的影响力正在迅速扩大。韩国贸易协会近日发布的《中国电动汽车创新战略及启示》报告显示，去年全球电动汽车销量为1370万辆，中国以820万辆位居第一。中国领先的电动汽车制造商比

10月7日，韩国媒体《韩国经济日报》发表文章称，中国智能手机企业加强对新兴市场的关注。继非洲智能手机市场之后，还计划拓展平板电脑市场。据韩国业界消息，中国OPPO近日与联合国教科文组织签署协议，庆祝成立20周年，并向非洲和亚洲捐赠1000台

10月6日，韩国媒体《京乡新闻》发表文章称，一项调查结果显示，中国字节跳动旗下的短视频社交媒体（SNS）TikTok正在成为越来越多美国人的常规新闻来源。这是基于皮尤研究中心的数据。调查数据显示，近十分之二（17%）的美国成年人表示他们经常

10月6日，韩国媒体《朝鲜日报》发表文章称，今年第二季度，全球销售扫地机器人最多的10家企业中有9家是中国企业。中国扫地机器人企业为了在本国市场生存，正在投入大量资金进行研发，并在此过程中具备了引领全球市场的技术竞争力。今年下半年，中国扫地

10月5日，韩国媒体《今日财经》发表文章称，福特首席执行官（CEO）承认中国汽车制造商“领先于我们”，并发出威胁警告。据悉，近期前往中国进行当地汽车测试的福特CEO吉姆·法利将中国电动汽车制造商列为“生存威胁”，并坦率承认说，“他们领先于我

10月4日，韩国媒体《先驱经济》发表文章称，据预测，今年太阳能发电量将连续两年创下最大增幅。据分析，中国太阳能电池板对全球太阳能增长产生了重大影响。因此，有人预测，随着可再生能源时代的到来，中国将能够享有沙特阿拉伯在过去高油价时代的地位。全

10月3日，韩国媒体《今日数字》发表文章称，近日，电动汽车媒体InsideEV认为，尽管美国对中国制造的电动汽车征收巨额关税，但据观察，其中一些电动汽车的价格仍然可能比美国制造的电动汽车更便宜。美国总统拜登推动的针对中国电动汽车的电动汽车关

10月3日，韩国媒体《Newsis》发表文章称，中国汽车企业实际上掌握了韩国商用电动汽车市场。在比汽车品牌更注重性能和价格的商用车市场，中国企业正在以性价比积极进攻。性能并不比韩国国产车差多少，但价格却便宜得多，深受市场欢迎。根据Kaizu

10月2日，韩国媒体《先驱经济》发表文章称，今年韩国从中国进口的纯电动汽车已超过1万亿韩元（约53.8亿元人民币）。中国品牌电动乘用车也宣布进军韩国，加剧了韩国汽车行业的紧张局势。据韩国产业通商资源部和韩国国际贸易协会统计，今年1-7月韩国

10月2日，韩国媒体《News1》发表文章称，特斯拉最大的竞争对手、中国最大的电动汽车公司比亚迪上季度的汽车销量突破100万辆，不仅为电动汽车行业树立了新的里程碑，而且销量是特斯拉的两倍多。比亚迪今年9月共售出419426辆电动汽车。这一数

10月2日，韩国媒体《韩国财经新闻》发表文章称，一项调查结果显示，五分之四想要购买乘用车的韩国消费者不愿意购买中国生产的车型。然而，这种“不愿购买中国产品”的现象在年轻一代中似乎较弱。汽车研究机构ConsumerInsight近日进行了一项

10月1日，韩国媒体《先驱经济》发表文章称，“我们错过了进入市场的时间，成为了后来者，我们迟到了。”这是三星电子副会长兼CEO、设备体验部门负责人韩钟熙说的话。韩国企业在扫地机器人市场的地位非常狭窄，当三星电子和LG电子专注于销售独立的吸尘