5月31日，韩国媒体《先驱经济》发表文章称，有分析认为，在中国增加研发支出，提高造船产业竞争力的情况下，造船领域专利申请是韩国的6倍。另一方面，韩国造船领域的专利申请在最近10年里一直处于下降趋势。有人指出，专利申请增加导致造船产业竞争力和

5月31日，韩国媒体《全球经济》发表文章称，中国吉利汽车首次在全球一季度新车销量中排名第十。吉利汽车是一家收购瑞典豪华车沃尔沃的企业。从全球汽车市场调查公司Marklines的数据来看，中国吉利汽车销量为73万辆，同比增长27%。去年同期排

5月31日，韩国媒体《Newspim》发表文章称，中国第一大电动汽车公司比亚迪透露了到2030年成为欧洲市场第一公司的愿景。比亚迪欧洲汽车销售事业部总经理舒酉星表示，“到2030年，我们将超越大众、特斯拉和Stellantis，成为欧洲最大

5月31日，韩国媒体《Newspim》发表文章称，中国造船厂向船东交付了最新型液化天然气（LNG）运输船，有评价认为，中国在LNG运输船领域的反超即将开始。同时，预告将与在LNG运输船世界市场上独占鳌头的韩国全面展开竞争。据悉，中国造船企业

5月30日，韩国媒体《番茄新闻》发表文章称，2008年2月，这是韩国造船订单积压量首次被中国超越的时间，此后，韩国一直位居第二，无法超越中国。尽管如此，韩国造船业界以环保高附加值船种订单量比中国造船企业多为由，强调技术能力处于优势。但问题是

5月29日，韩国媒体《亚洲经济》发表文章称，曾经在液晶显示器（LCD）面板领域处于领先地位的日本代表性企业夏普，由于中国的销量攻势，正在关闭其在日本国内唯一的电视LCD面板生产工厂，从长远来看，还将推进该业务部门的出售。据共同社报道，夏普首

5月30日，韩国媒体《TheGuru》发表文章称，韩国现代Glovis向中国广船国际订购了6艘可以装载10800辆小型车的汽车运输船（PCTC）。现代Glovis的方针是，随着需求的增加，在PCTC市场构筑地位，积极应对市场变化。据业界透露

5月29日，韩国媒体《韩国经济》发表文章称，韩国的产业技术水平为美国的88.0%，落后于日本，但领先于中国。近日，韩国产业技术规划评价院（KEIT）公布了“2023年产业技术水平调查结果”，其中包括各国的技术水平和技术差距。在本次技术水平调

5月28日，韩国媒体《朝鲜日报》发表文章称，中国在电动汽车生态系统中的主导地位正在增强。在政府支持下成长起来的中国企业，最近技术能力也在迅速提高。有分析指出，美国、欧洲等主要国家为了降低对中国的依赖而加强限制，韩国也应该降低对中国的高度依赖

5月29日，韩国媒体《京乡新闻》发表文章称，调查发现，韩国造船业在全球竞争力评价排名中已被中国超越。分析认为，韩国在研发、设计等领域比中国有优势，但差距并不大。近日，韩国产业经济贸易研究院发表题为《落后于中国的造船业价值链综合竞争力及韩国新

5月28日，韩国媒体《首尔经济日报》发表文章称，韩国在半导体、人工智能（AI）等高科技、高附加值产业方面落后于美国和中国这两个超级大国。连维持现状都不容易。在美国以本国为中心进行供应链重组的情况下，中国的“高科技崛起”正在加速，韩国与德国、

5月27日，韩国媒体《番茄新闻》发表文章称，围绕尖端技术核心半导体产业的霸权在世界各国展开，中国通过半导体崛起展开了猛烈的追击。特别是为了在与美国的人工智能（AI）竞争中占据优势，因此必须确保先进的半导体。美国继续对中国构成牵制，因此，中国

5月27日，韩国媒体《全球经济》发表文章称，中国不仅在电动汽车、家电方面，在电池方面也发挥着巨大的影响力。特别是，中国主导着对电池生产至关重要的必需矿物市场。中国的矿产储量并不大，但锂、镍等关键材料的大部分冶炼都经过中国，还开始收购矿山或股

5月27日，韩国媒体《先驱经济》发表文章称，有人指出，韩国造船业在第一季度以液化天然气（LNG）运输船等高附加值船舶为主导的“筛选订单”战略，虽然以3个百分点的差距紧紧追赶中国的份额，但就超越中国的市场份额而言，由于中国造船竞争力的增强，这

5月27日，韩国媒体《韩国经济日报》发表文章称，美国人为了寻找更便宜的商品而涌入中国电子商务平台，这让中国企业吃饱了肚子。据市场信息企业LSEG透露，运营Temu的拼多多近期在财报中表示，今年第一季度净利润激增246%，达到280亿元人民币

5月25日，韩国媒体《全球经济》发表文章称，世界最大的电动汽车制造商中国比亚迪表示，继匈牙利第一家工厂之后，计划在欧洲建设第二家工厂。这是比亚迪到2030年成为欧洲领先电动汽车制造商战略的一部分。比亚迪计划到2030年在欧洲实现年电动汽车销

5月25日，韩国媒体《Newsis》发表文章称，最近在泰国和印度尼西亚等东南亚电动汽车市场上，中国的占有率正在迅速增加。韩国国际经济政策研究院（KIEP）发布的《中国电动汽车抢占东南亚市场的因素及影响》显示，以去年销量为准，中国企业在东南亚

5月25日，韩国媒体《iNews24》发表文章称，现代汽车公司工会已采取行动，阻止韩国进口海外工厂生产的停产车辆。据韩国汽车业界透露，现代汽车工会向现代汽车发出了2024年集体谈判要求。该工会的要求是在8日至9日召开的为期两天的临时代表会议

5月26日，韩国媒体《番茄新闻》发表文章称，“如果没有贸易壁垒，（包括比亚迪在内的）中国电动汽车企业将摧毁竞争对手。”特斯拉首席执行官埃隆·马斯克在今年年初的财报中高度评价了中国电动汽车的竞争力，并发出了上述警告。这与2011年在一家美国电

5月26日，韩国媒体《先驱经济》发表文章称，今年第一季度新造船市场订单量减少，韩国造船业订单却大幅增加，引发了重新夺回全球市场份额第一的预期。然而，预计这并不容易，因为中国正在摆脱低价攻势，并将其业务多元化到包括中型船舶和大型船舶。在中国通