11月14日，韩国媒体《韩国经济日报》发表文章称，大众汽车集团首席执行官奥利弗·布鲁姆认为，公司经营困难的原因“源于持续数十年的结构性问题”。近日，奥利弗在接受德国媒体《图片报》采访时表示，“欧洲市场需求疲软和中国市场利润明显低迷暴露了大众

11月11日，韩国媒体《今日财经》发表文章称，曾经有一段时间，中国游戏被称为“山寨”游戏。不仅是游戏，中国制造的一些产品和内容也被认定为“山寨”。韩国消费者会避开标有“中国制造”的产品，不知不觉中，认为中国的内容产品低于韩国的倾向变得更加强

11月2日，韩国媒体《韩国日报》发表文章称，中国半导体崛起的速度令人惊讶。不仅在DRAM、NAND闪存等传统存储器市场，在代工和下一代领域也表现出色。DRAM公司长鑫存储在四年内将产能提高了五倍，威胁到三星电子、SK海力士、美光的前三名地位

10月31日，韩国媒体《先驱经济》发表文章称，面对美国一系列尖端设备出口管制，中国正在通过加强自身技术实力实现半导体崛起。通过专注于下一代半导体技术“硅光子芯片”的开发，正在半导体竞争中获得一条捷径。美国内部也有人担心，“管制实际上正在加速

10月31日，韩国媒体《韩民族日报》发表文章称，今年第三季度，中国最大的电动汽车企业比亚迪的季度销售额首次超过了特斯拉。比亚迪近日宣布，今年第三季度销售额为2011亿元人民币，同比增长24%。这比特斯拉第三季度的销售额高出约4万亿韩元（约2

10月30日，韩国媒体《先驱经济》发表文章称，三星电子的危机在于，本应抵消半导体领域影响的智能手机和家电也同时出现了萎靡不振的结果。三星电子的智能手机竞争力因中国企业的猛烈追赶而逐渐削弱，其家电业务也没有显现出明显的业绩。在消费者眼中，“G

10月30日，韩国媒体《亚洲经济》发表文章称，在全球汽车市场上，中国汽车品牌积极扩大份额的同时，也在中东地区发起攻势。中国整车品牌在中东最大车展“沙特吉达国际车展”上占据了一半以上的参展名单，宣告向中东市场进军。据吉达国际车展主办方透露，在

10月30日，韩国媒体《New1》发表文章称，比亚迪，一家过去只有中国人知道的电动汽车公司，正准备成为“第二个丰田”，每年量产300万辆电动汽车，在全球电动汽车市场掀起一场低成本革命。稳定中国国内市场后，比亚迪将目光转向海外，今年开拓了20

10月29日，韩国媒体《每日经济》发表文章称，现代汽车公司在蔚山工厂的展厅展示包括4个中国品牌和1个印度品牌在内的共计8款电动汽车。比亚迪预计将在韩国上市的电动汽车“海鸥”也被列入其中。这是针对现代汽车员工的“标杆”展览的一部分。这被解释为

10月29日，韩国媒体《文化日报》发表文章称，尽管美国和欧洲对中国电动汽车征收高额关税，电动汽车需求也出现暂时放缓，但中国电动汽车出口仍保持强劲增长。特别是，随着中国电动汽车迅速占领新兴市场，未来与韩国汽车行业的市场竞争预计将更加激烈。主导

10月27日，韩国媒体《亚洲经济》发表文章称，德国领先的“三巨头”汽车制造商在与中国电动汽车公司的竞争中举步维艰。据评估，仅凭三巨头提出的发动机输出、乘坐舒适性等传统卖点，很难扭转中国消费者转向电动汽车的趋势。近日，彭博社报道称，德国三大汽

10月26日，韩国媒体《先驱经济》发表文章称，随着三星电子第三季度业绩低于预期，危机论正在蔓延。三星电子凭借“超级差距”战略在DRAM市场保持了30多年的第一，三星电子的危机对整个韩国经济来说都是痛苦的。高带宽存储器（HBM）等尖端工艺的落

10月26日，韩国媒体《今日财经》发表文章称，9月全球电动汽车销量增长30.5%至169万辆。中国继8月后，9月再次刷新销售记录，占全球电动汽车销量的66.3%。市场研究公司RhoMotion的报告显示，9月份包括纯电动汽车和插电式混合动力

10月25日，韩国媒体《首尔经济日报》发表文章称，在全球半导体市场，中国的崛起正在成为现实。这是因为中国半导体公司正在通过以技术差距很小的通用存储器为中心的数量攻势来增加市场份额。有人担心，如果将业绩稳定的通用市场输给中国，韩国尖端半导体开

10月24日，韩国媒体《先驱经济》发表文章称，俄乌冲突爆发后，西方的制裁迫使许多品牌撤出俄罗斯市场。这导致俄罗斯从汽车到快餐的各个领域出现空白。最终，事实证明，这个空白被俄罗斯和中国品牌填补。其中，最大的受益者似乎是中国汽车制造商。据路透社

10月25日，韩国媒体《韩国经济日报》发表文章称，继全球智能手机市场之后，华为、小米等中国企业在平板电脑市场的攻势也愈演愈烈。今年第二季度，中国“前三”企业在全球平板电脑市场的份额达到20%，同比增长4个百分点。尽管仍以中国内需和发展中国家

10月24日，韩国媒体《选择经济》发表文章称，据了解，中国汽车产量和销量分别突破2000万辆。近日，中国汽车工业协会公布的最新统计数据显示，今年1月至9月底，汽车产量2147万辆，同比增长1.9%。在此期间，汽车销量达到2157.1万辆，比

10月24日，韩国媒体《选择经济》发表文章称，日本丰田、本田、日产三大汽车制造商9月在中国市场表现不佳，连续6个月在中国市场销售业绩较去年下滑。降幅最大的日本企业是本田，9月份在华销量为62586辆，较去年9月下降42.9%，连续8个月下降

10月24日，韩国媒体《THEGURU》发表文章称，越南正在推进从首都河内到胡志明市的高铁项目。预计将花费超过670亿美元，这是越南有史以来最大的基础设施项目，目标是2035年完工。尽管商业成本巨大，但越南的目标是自己筹集资金，而不是从海外

10月22日，韩国媒体《先驱经济》发表文章称，一份报告显示，到2030年，全球可再生能源装机容量将增加5500GW以上，预计增长2.7倍。根据国际能源署（IEA）发布的报告《2024年可再生能源》，预计未来六年可再生能源项目将比过去六年增加