简单来说就是收回4S店的定价权了从授权4S店改为代理制什么车辆有什么折扣都可以在官网上查看经销商无法自己单独给出一个折扣吸引用户了这样客户就不用和门店砍价了，甚至要跑好几家店来求一个最低价直营和代理制在国内已经比较普遍了但在欧美这些国家推还

2014年的时候，通用一个季度卖了241.6万台车，占全球销量的11.1%2024年2季度，通用一个季度卖了143.2万台车，全全球销量的6.7%10年以来份额跌了40%是通用CEOMaryBarra的问题，还是整体美系车都往下走的原因呢？

一直以为美国市场对日系车来说是“新手村”没想到日产在美国越混越差了根据《汽车新闻》发布的一份报告，日产美国的经销商与2023年同期相比，利润下降了70%。并且1,071家经销商中约有38%正在亏损。盈利能力降至15年来的最低水平。根据该报告

V10自吸发动机换成了V8涡轮增压+插电混动最大920马力，0-96km/h只用2.7秒不过说实话，感觉外观有点奇怪，一下子适应不了

这里面是不包括出口数据的比亚迪29万第一，加腾势、方程豹和出口就差不多34万多了大众和丰田第二第三，不过加起来都没比亚迪多了理想，5.1万（有一部分平行出口）已经开始超过奔驰、宝马和奥迪了未来理想超过BBA可能会成为常态了毕竟L6性价比确实

这个博主是非常懂这些豪车的第一，几百万的金额定损不可能这么快，因此那张406万的截图是假的（图2），也有保险人员私信我是假的了；第二，这台车最巅峰的时期确实是4700万，但Hypercar也会贬值的，目前也已经转了几手了，现在应该值1000

7月份小米SU7销量13,120辆，特斯拉Model39,928辆小米SU7已经开始超过特斯拉Model3了如果从4月份开始算（SU74月份开始大规模交付）4-7月这个四个月小米SU7累计卖了43,120辆特斯拉Model3卖了48,374

有点尴尬，这后排太小了，难怪官图都没后排的图Q6e-tron车身长宽高为4771/1939/1648mm，轴距2889mm感觉欧洲很多车都是这样，后排空间比较挤这也反映了奥迪这种传统车企的电动车特点，造型和燃油车还是比较像空间利用率一般，尾

1-7月上汽通用销量24万辆，同比下滑55.1%7月上汽大众销量8.1万辆，同比下滑18.1%，1-7月销量60.2万辆，同比下滑1.5%7月上汽乘用车销量5万辆，同比下滑29.9%，1-7月销量38.5万辆，同比下滑20.1%7月上汽通用

没想到这么快就来了压铸机是力劲提供的，最高还有16000吨的压铸机铝液注射是从两边的“圆球”同时开始的（图2）一体化铝底盘，车重可以明显减轻，生产节奏明显加快汽车越来越像电子产品了……更新换代越来越快了，就怕底盘一旦损伤了只能换车了

7月10日，三星电子最大工会组织“全国三星电子工会”宣布启动无限期大罢工工会方面表示，6540人表明有意参与大罢工，其中从事半导体设备、制造、开发（工艺）的职工为5211人。约占三星电子总员工人数（3.1万）的24.8%。工会方面提出的主要

克莱斯勒大捷龙PHEV，相信有人对这个车有印象Stellantis周四在全球范围内召回了约24,000辆克莱斯勒PacificaHybrid插电式混合动力MPV，原因是存在火灾风险。Stellantis还建议受影响车辆的车主将车停在远离建筑

不仅有IRA7500美元的税收抵扣还直接给车企各种现金补贴其中通用就拿到了差不多5亿美元所以以后别说我们怎么怎么补贴新能源车了全世界都差不多

企业咨询公司Horváth对行业高管的调查显示，德国汽车行业的众多工作岗位面临风险。调查结果表明，超过一半的受访企业计划在德国裁员，主要原因是高成本压力和来自中国的新竞争对手。调查数据显示，59%的受访企业预计在未来五年内在德国减少员工，其

这代代号B9的奥迪A4现在已经发布9年了，最早是2015年9月的法兰克福车展上正式发布本来这代A4产品力还行的，但也经不住9年不换代啊这次终于要换了，而且新一代A4叫A5了，估计是两款车合并了有旅行版和轿车版，奥迪的旅行版一直很好看内饰也换

新势力方面：1，理想，1.13万2，问界，0.94万3，零跑，0.45万，零跑越来越好了4，蔚来，0.34万5，极氪，0.33万6，深蓝，0.33万7，小米，0.23万8，腾势，0.19万9，小鹏，0.17万10，智己，0.15万豪华品牌方

这代代号B9的A4已经上市9年啦奥迪接下来的命名，燃油车都是单数，双数要让给电动车然后11月份在德国正式上市引进国内肯定要等到明年了个人觉得旅行版还是好看，希望这次奥迪能把旅行版也国产了

长宽高分别为4710/1880/1720mm，轴距2712mm整备质量1765kg动力方面，发动机最大74kW功率，电机最大功率120kW和秦L&海豹06一致说明搭载的是DM5.0应该是对标宋ProDM-i的海洋网产品，预计售价10

韩国的汽车市场在衰退，6月汽车销量137,432辆，同比下滑14.5%，1-6月销量796,025辆，同比下滑10.7%，一定程度反映了韩国的经济现状卖得最好的肯定还是现代和起亚了1-6月现代卖了277,910辆，同比下滑15.3%起亚卖了

1，宁德还是强，装车93.31GWh，占比46.38%，比去年同期还增加了2.97个百分点2，比亚迪，装车50.51GWh，占比25.10%，总比减少了4.75个百分点，比亚迪的销量是在增长的，但装车占比减少了，很大原因是比亚迪的DM-i销