前三个季度过去了1-9月澳大利亚卖了93.6万辆新车，同比增长4.1%但9月只卖了99,881辆，同比下滑9.8%具体来看1，丰田，1-9月卖了18.3万辆，同比增长18.7%，份额19.6%，丰田还是太强了2，福特，1-9月卖了7.4万辆

1-8月海外品牌中国市场销量份额占比TOP101，别克，62%2，大众，39%3，奥迪，37%，不过大众集团总体对中国的依赖度是降低的，中国市场销量在下滑没办法，前几年大众集团最高能达到40%，现在大概在30%-35%之间4，特斯拉，36%

有一说一，设计还是挺好看的法国人的设计一直比较大胆不过这车计划2030年才推出并且计划用一块30kWh的电池氢燃料系统相当于一个增程器后轴是一个最大215马力的单电机整体来看设计还行，但到了2030年，雷诺是啥样子了都还不好说

Stellantis周三表示，意大利今年的汽车产量将从2023年的751,000辆降至500,000辆以下，理由是市场需求持续疲软，尤其是对电动汽车的需求。今年前3季度表现比较糟糕，产量下降了40%，工会已经表示了愤怒在都灵历史悠久的Mir

今年以来，氢能源乘用车基本歇菜了，美国丰田Mirai销量暴跌，老车主在投诉，壳牌直接关闭了加州的7座加氢站然后很多人把氢能源车的希望就放在卡车上了但事实证明，这几年纯电（包括换电）的卡车也是占绝对优势，氢能源卡车在去年4季度的销量达到顶峰，

智界S7在去年11月刚上市时被很多人看好，认为有希望复制问界的成功，实际上当时的订单也不错，一个月内小订破2万，大定破1万。但是在订单最高的时候却一直交不出来车，头四个月每月交付不到1000后面S7重新发布了一次，这次产能也跟上来了4、5月

基于大众MEB平台打造，最大的惊喜是价格了，3.39万欧元起，折合人民币29.4万起相比起亚NiroEV、福特Explorer便宜了不少当然这价格放在国内打对折还差不多车身长4.49米，入门版为52kWh的电池，WLTP续航370km另外还

现在长城的销量基本是比亚迪的四分之一了具体来看9月哈弗6.29万WEY牌6755辆，其中6108辆都是新蓝山，基本就靠着一款车了坦克18740辆，1-9月16.9万是长城最赚钱的系列了欧拉5486辆皮卡14456辆另外就是海外市场了1-9月

1-9月累积销量273.6万辆，如果接下来3个月，每个月40万+，今年就能达到400万辆了具体来看王朝+海洋40.15万辆，占比96%方程豹5422辆腾势10299辆仰望310辆比亚迪的问题还是在于高端化方面不行，王朝和海洋基本都是20万一

最近QuestMobile的数据披露，2024年前七个月在车企中理想汽车的软广投放是最高的，达到了7315.9万元，稳坐榜首位置很多人看到这里就觉得理想卖这么好全靠营销首先车企营销花多少钱也是跟营收强相关的，理想不仅卖得不错，而且单价高上半

完全从一个消费者的来看这次乐道L60的SKU和选装可以说是接近完美的，比友商包括自家的蔚来都强很多首先是基本的电池、四驱、BaaS这三个“大项”，没有捆绑，可以自由选对于大部分人来说60度的后驱就够用了，想要四驱或者大电池可以自由搭配，选不

作为全球第三大汽车集团在唐唯实接管Stellantis后，一直以利润高、财务表现好而闻名今年也要扛不住了2024年的调整后营业利润率从两位数降低到5.5-7%自由现金流从“正的”下调到-50到-100亿欧元自由现金流这么大幅度的流失绝对是非

像滤芯、雨刮片、制动液啥的都不贵涉及三电系统就比较贵了12V的锂电池（就是小电瓶，燃油车一般是铅酸的）换一个1595元，家伙是哪个工时费，1750左右了，比铅酸电池贵不少，但锂电池更耐用，用的好的话可以一直不用换60度的电池包一块7.99万

其实疫情前的2019年欧洲汽车工厂的产能利用率就只有70%到2023年只剩70%，今年可能更低并且欧洲也分成本比较高的国家（比如德国、比利时）和成本较低的国家（比如波兰、匈牙利）据统计，在成本较低的国家，平均利用率仅从83%略微下滑至79%

简单来说就是利益，蔚来没给懂车帝多少钱但背后和大家想的还是有一点区别乐道肯定是请了懂车帝来实测的，有机酒车马费什么的，也可能还有一点小额的商单但这些对懂车帝这种垂媒来说都是蚊子腿懂车帝这类垂媒收钱的大头是向4S店收的，比如我们看汽车之家的财

到处找乐道L60的短板呗突然看到一个充电时间0.41小时就高潮了直接来了“乐道非常鸡贼啊”“900V比400V充电还慢”“这么宣传要坑多少人啊”可惜脑子不好，0.41小时不是40多分钟，而是0.41乘以60=25分钟而且这里还不是最快的桩任

本来说好大家一起围攻特斯拉ModelY的结果最近两天全是乐道的黑帖，各种“进攻”“防守”的话术不过蔚来被黑也不是一天两天了李斌的心态应该还好最近乐道L60、极氪7X，还有即将上市的智己LS6、阿维塔07、智界R7这些都是ModelY的对手我

根据车fans创始人孙少军的数据店均新增大定160-180台，目前全部渠道有150-200家，算下来已经超过3万了客户画像：30岁左右，纯家庭用户，BAAS电池租用方案比例：70%置换比例达到50-60%，且大部分是油车置换配置选择：80%

乐道庆华在蔚来的桩上实测，最大是165.2kW电压是759.7V，电流是217.4A165.2kW除以60kWh的电池包，大概是2.75C当然或许还可以测得更高一点，但峰值差不多就是这么多了现在很多800V的车已经支持5C、5.5C的超充了

特斯拉官方标注的后备箱空间是854L，放倒后是2041L（图1）这个大小比很多旅行车都大，比如沃尔沃V90的后备箱标准空间是551L，放倒后是1517L（图2）当时我觉得不对劲，特斯拉真的有什么魔法么?然后最近看一个测特斯拉ModelY和乐