通用3季度财报：狂赚292亿，但中国市场亏了9.7亿3季度通用的业绩爆发了营收480.7亿美元，同比增长10.5%息税前调整后净利润41.1亿美元，折合人民币292亿元息税前调整后利润率8.4%调整后汽车业务自由现金流58.3亿美元其中赚钱

这几年国内的自动驾驶发展得飞快，但芯片基本还是英伟达一家独大按照蔚来说2023年花了3亿美元买英伟达自动驾驶芯片来计算一颗Orin-X的成本是人民币3400多元蔚来一台车是4颗，小鹏、理想、极氪Max版都是两颗可以说英伟达赚大了现在吉利的芯

有网友拍到疑似改款小鹏G6的谍照（图1图2）尾部的线条凌厉了很多，尾灯和现在的P7+比较像现款小鹏G6的产品力一直不错的（图3）但是外观争议比较大，主要是尾部感觉太臃肿圆润了感觉外观改成现在P7+的风格销量预计会好很多

?1-9月合资车企TOP10全部都是下跌的大众还算好一点，上汽大众跌7%，一汽大众跌10%日系方面，本田跌得最惨，东本和广本都跌了25%以上，日产反而稍微好一点，只跌了5%广丰跌了16.3%，一丰跌了8.4%跌得最多的应该是上汽通用的，但已

马上在迪拜和阿布扎比都要开NIOHouse了蔚来在阿联酋应该会卖得很好毕竟阿布扎比主权基金是蔚来第一大股东了

2023年3月的特斯拉投资者日上特斯拉公布了很多黑科技（画了很多大饼）其中一项是下一代车型减少75%的SiC使用量当时大家都在猜特斯拉是怎么做到的，一种比较可靠的说法是“SiIGBT和SiC混用”没想到现在国内的供应商汇川联合动力已经做出来

2021年，PSA和FCA集团合并的时候唐唯实说给所有品牌10年时间去”证明自己“但今年上半年的财务数据急剧恶化后，上半年的净利润”只“剩下56亿欧元，营业利润率不到10%现在态度变了到2026年将严肃审查”不能赚钱“的品牌目前玛莎拉蒂、阿

海豹06GT13.68-18.68万元电池是59.52kWh和72.96kWh后驱版零百加速7.5秒，顶配四驱4.9秒续航505km-605km比小鹏MONAM03贵了差不多2万丐版配置奇低，自适应巡航也没有感觉比亚迪已经不是性价比的代名词

手动挡是29.999万墨西哥比索，折合人民币10.7万元6AT自动挡是24.799万和37.399万比索，折合人民币12.4和13.3万元这车在国内差不多6万-8万的样子对于墨西哥人来说应该是性价比挺高的

外观设计比图片好看现场看质感不错内饰屏幕没有x9大，但也不错了整体用料基本都是软的，座椅是nappa的，不过不一定标配前后排通风加热按摩标配空间，我183后排头部有一拳一指腿部前车座椅正常有一拳多后备箱很大，但没前备箱开起来的话，调校的非常

EQC350搭载的是宁德时代的三元电池容量为79.2kWh如果按照今天的电芯价格来估算，电池包成本在5-7万之间但毕竟这车已经停产，宁德也不太可能为这个车留一条产线最终电池成本要高于5-7万的区间，而且可能还是一两年前的电池不过按照奔驰动辄

1月是宝马的巅峰，卖了近1.2万辆，因为是年前，很多人开着新车荣归故里2月问界M9才开始正式交付4月交付量就来到了1.5万+，并且一直延续到了9月，都是1.5万朝上反观宝马X5，一直在6000上下徘徊了我感觉传统燃油豪华车受理想、问界的冲击

根据中国汽车工业协会的数据9月国内乘用车销量206.8万辆，同比下降1.8%；出口45.7万辆，同比增长20%9月国内乘用车销量中，传统燃油车为94万辆，占比为45.4%，对应新能源车的渗透率达到了54.6%1-9月，乘用车国内销量1504

根据中国汽车工业协会的数据1-9月，汽车出口431.2万辆，同比增长27.3%。其中乘用车出口363.3万辆，同比增长28%；商用车出口67.9万辆，同比增长23.6%出口还是在快速增长的具体分车企来看奇瑞第一，出口了82.9万辆上汽第二，

这次北美地区CEO、欧洲CEO、集团CFO、中国COO、玛莎拉蒂和阿尔法罗密欧品牌CEO全部换了同时供应链业务由采购部划给集团生产制造部当然还是在唐唯实（CarlosTavares）的领导下完成不过唐唯实的任期是到2025年底，届时唐唯实将

今天的特斯拉“We，Robot”发布会上马斯克提到如果有1亿台车这会有多大的算力？这些车很多时候是停着的状态，这个算力是可利用的。这么来看的话，蔚来的车标配4颗OrinX芯片也是有道理的，1016TOPS的算力也不算白瞎了不过英伟达的芯片还

感觉变年轻了一点这个轮毂真的很喜欢

3季度大众集团全球卖了217.6万辆，同比下滑7.1%其中中国市场卖了71.1万辆，同比下滑了15%，不过仍占约三分之一的市场西欧市场卖了74.3万辆，同比下滑7%，超过中国市场了中欧和东欧卖了11.7万辆，同比下滑3.7%北美卖了27.3

保时捷公布的是1-9月的数据1-9月全球卖了22.6万辆新车，同比下滑7%其中德国卖了2.6万辆，同比增长8%北美卖了6.1万辆，同比下滑5%中国卖了4.3万辆，同比下滑29%如果我们只看3季度的话，这里用1-9月的数据减去1-6月的数据（

在欧洲叫BYDSealUDM-i用的是18kW的电池，四驱的，对应国内110km续航四驱版本在波兰当地价格是16.99万波兰兹罗提折合人民币30.5万接近比国内贵一倍了