不少人嘲笑增程式汽车是脱裤子放屁，明明有内燃机可用，为什么不直接驱动汽车，还非要转化成电力，再让电机驱动驱车，这不是脱裤子放屁是什么。之前觉得他们只不过是在喷而已。但后来才发现，增程式汽车也确实有各种各样的问题。本来搞增程式是为了解决续航能

我身边不少燃油车车主明知道电车更好，但就是不愿意换电车，这里面主要是两个原因。一个是还能凑合着开，还有一个是不知道电车能玩多长时间。咱先说凑合着开着问题，我身边朋友一般买车都比较早。有些人已经开了十几年的车，这些车都没有什么大问题，也从来没

有人开玩笑说，假如我买了一辆混动的国产车，十年之后这车三电系统坏了，彩电冰箱也废了，自动驾驶系统也完了。那么恭喜我，我得到了一辆全新的合资油车。这当然是网友的开玩笑，但也能从一定程度上看出国产车的优秀之处。不过我们必须要考虑这个问题，假如真

新能源汽车确实经常出现自燃情况，比如之前就有一辆新能源汽车在高速路上发生追尾，导致车上三人全部死亡。一时之间，新能源汽车电池容易自燃的问题又被送上了热搜。但实际上，油车自燃的问题一点都不比新能源汽车少。因油车燃烧而导致车内乘客死亡的案例也比

最近传来了不少关于固态电池的好消息。比如我国最新固态电池的续航里程已经可以达到1000km，虽然暂时还没有量产，但我相信只要消息已经放出来，那距离量产最多还有五年的时间。只是对于固态电池的续航问题，有些人觉得1000km的续航里程还是太短了

五菱旗下有大量优秀产品，包括五菱宏光MINIEV，五菱宾果，五菱星光之类的，而且销量也都不错。只可惜五菱汽车的状况是一年不如一年。最辉煌时，五菱汽车全年卖出215万辆，是国产车的当之无愧王者。但从2017年起，销量就连年下滑。这里面下滑最为

我在三年之前入手了一辆电动汽车，但现在感觉有些后悔，当时有朋友跟我提了的三个建议，我是一个都没听呀。现在想来，要是再买电动汽车的话，我一定要好好关注一下3点。第一个就是智能化水平。我们买电动汽车，不就是为了有更好的智能化水平吗，否则我们直接

我对宝骏510的印象极为深刻。当年宝骏510最火爆的时候，是可以和哈弗H6掰一掰手腕的。当年我单位还买了这样一款车，到现在还在使用，而且车况一直相当不错。只可惜，这款车在2022年的时候选择了停产。宝骏510最火爆的时候，各个汽车自媒体纷纷

最近又发现了一些统一话术，比如这位先生表示，所谓新能源车，就是把底盘角落都塞满电池，实际上就是电池车。而且网络上类似的话术还有很多，基本都大同小异。这样的消息听多了，自然会让人对电动车充满恐惧。所以当我要买电动车的时候，媳妇也是坚决反对的。

虽然中国汽车最近取得了不菲的成绩，但外媒的各项抹黑打压也随之而来。目前最典型的声音便是，中国的路子走偏了，不注重三大件的研发，却在外观和配置上苦下功夫。那具体是这个情况吗？我们的汽车工业比国外至少晚了100年，技术和经验和国外车企完全没办法

很多人只知道用车钥匙启动车辆，但根本就不知道，车钥匙拥有的功能实在太多。以下三个功能我敢说，至少有一半的人并不了解。第一个是用车钥匙选择开哪个车门。如果你只按一下开锁键，那就只会打开主驾驶的门，其他的门还是照样锁着的。如果你连续按两下，那车

各位有没有注意到，凡是退休了的老年人要出去自驾游的话，基本都是这样的情况。1.他们开的车普遍价格都不贵，而且基本都是日系车。好的能开雅阁，凯美瑞之类的，差一点就是轩逸或者卡罗拉。极个别的有开SUV的，但也基本都是以丰田汉兰达为主。2.他们只

人到50岁，整个心态就会平复很多，愿意买的车型普遍会显得比较低调，又可注重一定的安全性，就让我们看看最适合这些人驾驶的三款SUV。第一款是大众途悦，指导价格为58.78万~79.38万，考虑到本地经销商有18.8万元的优惠，只要39.98万

4年以前，我们单位20多辆车中，只有一辆是新能源汽车。4年以后的今天，新能源汽车的数量变成了三辆。如果你觉得这个变化并不显著，那你应该考虑一下，一般人不可能随随便便换车的。这4年总共有两个同事换了车，而他们换的车全部是新能源汽车。这两个新换

2024年电动车迎来了许多规定，各地一方面加强了检查力度，不少品牌上了黑榜，另一方面又出台利好举措，一批品牌上了红榜。所以，今天小甄就带大家看看2024年电动车的“黑红榜”，为什么雅迪和爱玛等大品牌各种榜来回上？以后买车值不值得选择？电动车

知名科学家尼古拉特斯拉曾有个想法，希望在全球建立一系列无线电塔，可以将电力和信息传递到全球每一个角落。如果该梦想实现的话，那么基于电力的新能源汽车必然迎来最辉煌的时代。可让新能源汽车在路上跑着就能充满电，从此永远不再担心电力的限制。这其实就

这个消息对很多燃油车的忠实粉丝来说，恐怕并不好。已经有越来越多的车企决定停售燃油车，比如长安汽车和北京汽车将在2025年停售，本田汽车则在2027年停售。虽然燃油车现在还有大量忠实粉丝，再加上新能源汽车续航里程不够等一系列问题，导致很多人宁

中国网络上充斥着丰田汽车已经不行的传言，但比亚迪今年就算做得再强，也不过是丰田汽车全球销量的1/2而已。想要追上丰田汽车，确实还有很长的路要走。只是这并不是丰田汽车有多强，因为看看中国市场就知道，从丰田推出的车型性价比上来说，确实远远不如国

我技校毕业时就做机修工，直到现在做了20多年，但现在感觉汽修这个行业已经越来越不好干，哪怕我们尽全力保住老客户，可在新能源汽车浪潮下，我们所能感受到的只是绝望。这个市场就是如此残酷，残酷到连一线豪车都要挣扎生存的地步。要么就是卷价格，要么就

很少有像增程式这样的车型，会遭到专家和网友的一致抵触。增程式车型被人认为是技术落后，甚至网友毫不留情的批评道，增程式车型就是脱裤子放屁！可问题是，现在使用增程式车型的车企已经越来越多，别说是理想这种造车新势力了，就连长安，吉利，奇瑞之类的，