写这篇文章，是想以第一视角来看看行业内的变化和一些有趣的事情，从而让大家正确了解汽车研发这行是怎样的一种工作。这篇不算是评车，也不是深度科普论文，单纯写点轻松的内容，对于这款备受关注、即将上市的新车，为大家增加一些身在行业中的谈资与探讨。要

虽然小鹏、蔚来的销量，很早就被理想拉开差距，但是出于思维惯性以及品牌层面的声量，提到新势力品牌，人们还是习惯性地联想到“蔚小理”。不过随着零跑公布了8月份的销量，“蔚小理=第一梯队”的时代，可能真的要过去了。根据中汽数研的数据，今年8月份零

浓眉大眼的大众还有设计感？这在以往会是一个很无聊的话题。但参加了“灵感上Xin”大众汽车灵感设计空间巡展之后，我们来正经地聊聊大众品牌的设计。大众品牌进入中国市场四十年来，似乎从来都不是以设计感来获取消费者的芳心，而更多以实用、性价比等标签

以2021年比亚迪的DM-i系列上市为节点，自主品牌就乘着新能源市场爆发的势头，正式向合资阵营盘踞数十年的阵地，发起集体冲锋。之后的几年里，以燃油车业务为主的合资品牌丢城失地，份额迅速萎缩的同时，曾经各细分市场的价格体系，也基本被冲垮。7月

之前已经比较详细的聊过了极越07这款定位于C级尺寸的智能豪华轿车静态表现。从极越方面很积极地在外观和内饰上采用差异化处理也看得出来，背靠百度的极越希望在同样的浩瀚平台上，打造出一款更具科技美学感的产品。所以极越07才选择溜背+掀背的设计方案

9月11日，上汽通用销量数据出炉。开头特别要申明的是，前两天我写的一篇《中国车市，没有上汽通用不精彩》的开头，引用的交付量数据来自于公开平台上查到的非官方交付数据，此外，目前网上公开的还有上汽集团发布的产销数据。这里我们就不去赘述这些数据差

这是道朗格第一次参加成都车展，在稍后的10月份，道朗格成都品牌中心也将正式开业。这个通用汽车旗下高端进口车与生活方式平台，也将在中国最具消费热情的城市，找到和他们灵魂最匹配的用户群体。驾仕派在车展现场和道朗格总裁兼通用汽车高端进口业务副总裁

在新能源时代，大家都在比拼的电子味，比拼的“彩电冰箱大沙发”——那在燃油车时代，大家比拼什么呢？当然是机械素质。大众汽车一直是很低调的一个“品类”。比如曾经很多人会将百万级的辉腾当作帕萨特，如果说辉腾是大众轿车中比较低调的“品种”，那么大众

这篇试驾，不是为取悦车迷朋友，而是为一些在城市落地打拼，急需一台有性价比的纯代步工具的工薪阶层准备的。因为这次的主角，可以说几乎没有噱头可言：高端的智驾、花哨的座舱、拉风的外观、先进的架构……它都没有。它的必杀技只有一个：“真诚”。作为一台

前几年新能源市场爆发前，大家对电动、插混和增程车的顾虑，主要是对于续航、充电的焦虑，以及电池的稳定性、安全性和耐久性上。如今新能源份额超越燃油车，上面这些顾虑已经大大缓解，但消费者又产生了新的苦恼：背刺。前有方程豹豹5突然官降5万元，后有极

以全球汽车行业的传统习惯来讲，在售车型会根据市场行情微调配置，更新年款保持热度和竞争力，3年左右则在现有平台基础上进行较大幅度的技术更新或内外饰升级，将产品生命周期再延续下去，而6-7年的节点就需要进行全新迭代，不仅设计完全不同，内在也脱胎

在乐道中心正式开始营业之前，我在成都探店了即将上市的乐道L60。就在我去探店的前一天，小鹏MONAM03已经上市了，11.98到15.98万元，大家都说，压力给到了乐道这边。我反而觉得没有太大可比性。1、乐道是作为蔚来全新子品牌出现的，并不

腾势，这个中西合璧的品牌和我结缘还是在我职业生涯的开端。工作中第一款接触的车型认真算起来其实就是它，不过那会儿还是奔驰在主导，现在主导权更多交给了比亚迪。回想起来，我当初接触腾势时，还在第一款车的研发阶段，内部代号叫“tiger”。虽然当时

今天试驾了一台凯迪拉克最新的CT5豪华型Pro，其实我很少开凯迪拉克的车，这算是第一次比较全面的体验一台“美式豪华”品牌的车。凯迪拉克品牌在我的印象中一直在“驾驶性”方面都有比较好的口碑，而且现代汽车动力学最初就是由通用的工程师在实践中进行

华为余承东说成都车展是问界M7的福地，去年在成都车展预售了新M7，之后这款车就成了爆款，所以一年之后发布问界新M7Pro版自然也是为了新车大卖。问界新M7Pro的产品逻辑相当清晰，在问界M7Plus版本基础上，提供了和问界M7Ultra版一

方程豹豹5一纸降价让部分比亚迪车主不太淡定了，其实豹5并不是比亚迪第一个“背刺”老车主的新车型，早在半年前腾势N7就已经预演过一遍。在早些年，一般来说，才卖一年左右的车，年型改款通常变化比较小，要么微调一下配置，要么变更一下价格，要么对外观

自主市场份额超合资，新能源车渗透率过半，应该是近两年国内车市最具里程碑意义的事件。但不管是从业者还是消费者，对于这两件事的反应，都出人意料的平淡。仅仅两年前，新能源渗透率刚刚超过两成时，还值得媒体同行们以系列专题的形式深入报道，而今年7月份

当我拿到租金1000元一天的全新普拉多，还在嫌弃这台全能TX版5座售价51.98万元有多贵的时候，代驾小哥一边卸车，一边滔滔不绝地跟我分享这台越野车有多么的好开。旁边的路人也在感兴趣的来问我：“这就是新一代的普拉多哇？”。在路上，我还遇到3

炎炎夏日，去贵州避暑成了很多家庭假期出游的首选，你甚至可以在朋友圈里不时刷到各地“攻打”贵州的帖子。在多山的贵州境内穿行，自驾游自然就成了不二之选。考虑到大部分路况都是畅通无阻的高速，挑一台底盘扎实的德系车实在再合适不过。在租车平台上挑选了

之前网上流出一张谍照，一辆MPV出现在深圳华为总部。很多人都说那款车是华为的尊界，但现在岚图揭晓了答案，其实是新岚图梦想家。之所以新梦想家会出现在华为总部，是因为新梦想家会搭载华为乾崑ADS3.0的高阶智驾以及华为鸿蒙智能座舱。显然，中期改