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长安UNI-Z有多智能 ? 一支视频带你了解
UNI-Z在智能化方面有很多惊喜,首创融合桌面,支持华为手机投屏应用;提供5种解锁方式,除了常见的手机、钥匙、蓝牙等模式,还有人脸识别系统,在交互方面也有很多创新,可以通过外置的扬声器和语音接收模块来操控车辆里的一些功能。另外还有娱乐模块,
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7月前
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大厂的春天: 广汽打出“智电底牌”
过去3年中国新能源车市疯狂生长,让外人惊掉了牙。但从2024年4月的广州开始,智电汽车更大一轮爆发就在眼前。本届广汽科技日上,极具决定性的两项技术突破广汽同时发布,并且确定了量产排期表:固态电池和无图智驾。固态电池概念股最近涨疯了。股市比车
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7月前
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保时捷“病入膏肓”, 病根在品牌信仰崩塌
中国古语云,“天欲其亡,必令其狂”。全球最畅销超豪华品牌保时捷,就处在这样的状态下,以为拥了全世界,实则却是病入膏肓,回光返照。保时捷之症,表征是中国市场塌陷;疾在腠理,则是产品技术落后,被后起之秀吊打;而真正深入骨髓的病根在于,用户消费逻
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7月前
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马赫电混首搭风神L7: 东风的“松绑”与加持
这是东风公司新班底到位后的第一场发布会,以马赫电混PHREV技术为刀刃,新能源插混市场,切入了新实力--央企一出手,就只有没有的新实力。“造车是一种敬畏,技术需要积淀。”这是东风公司党委常委、副总经理尤峥对实力的解读,他所强调的是,“东风不
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7月前
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对话冯擎峰: “想超越路特斯, 其他品牌还得再学很多年”
如何面对类似小米这种拥有巨大流量、巨大粉丝量品牌的挑战?这是2024LOTUSDAY暨路特斯用户赛道嘉年华活动后,来自全国的核心媒体与路特斯集团CEO冯擎峰、路特斯中国总裁毛京波、路特斯创始人柯林·查普曼之子、路特斯经典车队董事总经理Cli
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7月前
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以数智化为基座, 长安新蓝鲸动力开启混动新时代
当前,混动市场俨然成为汽车市场竞争的新蓝海。数据显示,插混汽车2022年的销量为151.8万辆,同比增长了高达1.5倍;2023年,插混汽车销量280.4万辆,同比增长84.7%。面对如此增长迅速的细分市场,“如何造一辆好的插电式混动车”成
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7月前
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师夷长技以制夷: 小米冲击波
世界太闹腾,砌一堵围墙吧!欢迎收看围墙视界,本期要讲的题目是:《师夷长技以制夷:小米冲击波》汽车行业真在风云际会,人们还未能从比亚迪的闪电崛起中找到突破口,蔚小理等一众新势力就分路杀出,尤其是李想甚至开始售卖课程教授大家怎么做产品定义,随后
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7月前
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上汽MG印度一小步, 中国汽车出海一大步
4月7日,上汽MG发布正式公告之后,有关其印度合资公司“控制权被夺”的口水战,应该可以告一段落了。公告提供的事实很清楚,上汽MG去年底与印度钢铁巨头JSW集团签署战略合作协议,其战略目标是为抢抓印度市场快速发展机遇,持续提升MG品牌市场份额
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7月前
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后合资时代, 上汽通用汽车能否打响“第一枪”?
经过三年新能源“爆发期”之后,2024年的中国车市变得越发微妙。有两个迹象能说明问题。一个是新能源车价格战逼近底线,主流市场在10万元以及更低级别的角力,已经血流漂橹。另一个,被称为“新势力”王牌的小米汽车终于入局,但售价却在20万以上,“
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7月前
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