今天我想和大家聊聊买电动车到底省不省钱这个话题。说实话,这个问题不能光看眼前,得从长远来考虑才行。我们先来看看电动车的优缺点。优点很明显,就是省油钱。但缺点也不少,比如长期使用和维修的成本比燃油车高,每年的保险费也贵一些。所以啊,电动车真正

奇骏e-POWER在中国市场的表现很一般，但是它不仅在北美市场大受欢迎。我觉得，这主要是因为奇骏e-POWER在产品力上做得相当出色。先说说北美市场吧。去年奇骏在那边上市后，销量一直很不错。今年第一季度，累计销量达到了7.6万台，平均每月能

不得不说,比亚迪今年上半年的表现真是让人眼前一亮啊!数据显示他们卖出了125.56万辆新车,同比增长95.8%,不仅成为了国内乘用车市场的销量冠军,而且还一举跻身全球汽车品牌前十。这成绩确实很亮眼,让我不禁想深入了解一下比亚迪成功的秘诀。我

最近几天,大众ID系列电动车来了一波大降价,真是让我大吃一惊。我觉得这波降价力度实在太大了,简直是"官降"中的战斗机啊!具体来看,ID.4纯享版直接降到了15.59万,ID.4CROZZPURE+也只要18.39万了。而且大众还给出了置换补

EA888这款发动机可以说是内燃机领域的一个传奇,在燃油车时代堪称无可匹敌。虽然它在纯粹动力输出上可能不是最强的,但要论综合实力,EA888绝对是同级别中的佼佼者。我记得以前EA888有烧机油的问题,不过后来这个缺陷被解决了。现在的EA88

我经常被朋友们问到关于改装的建议。说实话，我觉得改装这事儿挺复杂的，不是随便就能搞定的。我的观点是，对于普通车主来说，最好还是保持原厂状态，因为那才是最适合你的车的配置。不过，如果你真的想给爱车来点小改变，我建议你可以考虑换个轮胎。为啥呢？

记得大概10年前，雷克萨斯ES300h进入中国市场时，打出了"出远门，不是拼谁的四驱更牛，而是看谁能跑1000km不加油"的口号。从那时起，1000公里续航就成了各家车企追求的目标。但说实在的，1000公里可不是闹着玩的，相当于从北京开到南

今天我想和大家聊聊一个有意思的话题-鼓刹和盘刹之间的"战争"。你可能会觉得这有什么好聊的,盘刹不是早就取代鼓刹了吗?但是,让我告诉你,事情没那么简单。首先,我想说的是,新技术不一定就比老技术好。这话听起来可能有点反直觉,但这是我经过深思熟虑

新能源补贴政策的调整给整个汽车市场带来了不小的震动。这个政策设定了2025年和2027年两个关键时间点，不仅给电动车产业画了一个时间表，也给传统燃油车提出了新的挑战。我觉得，这种政策变化会让市场竞争更加激烈。像比亚迪、特斯拉这样的头部企业肯

小鹏G6确实是台不错的车，技术很先进。它用了SEPA2.0平台,800V高压SiC碳化硅技术,还有XNGP智能驾驶系统。续航、充电速度、能耗都挺棒的。价格也很有竞争力,20.99万起售,顶配才27.69万,比特斯拉便宜不少。小鹏明显是想用G

最近我看到很多人在狂喷燃油车,说它们马上就要被淘汰了。但我觉得,这种说法有点过于极端了。大家好像都被电动车的热潮冲昏了头脑,忘记了对技术应有的敬畏,也缺乏对整个汽车行业的清晰判断。事实上，电动汽车正在迅速发展。中国汽车工业协会的最新数据显示

最近我看到一个有意思的数据,乘联会说5月份新能源车市场占有率突破30%了。这让我觉得,咱们老百姓对电动车的认可度是真的到了一个新高度啊。而且我觉得这个转变的速度还会更快,你看上海调整新能源牌照政策后,混动车型的销量就蹭蹭往上涨。从技术角度来

最近两年,我们公司买了三辆车-长安逸动、大众ID.3和轩逸e-POWER。说实话,现在用得最多的就是那台ID.3电动车,其次是混动的轩逸e-POWER,最后才是传统燃油车长安逸动。我和同事们都慢慢开始更喜欢开电动车了。这让我突然意识到,一旦

我觉得中国汽车市场已经足够大到可以独立发展了。咱们看看数据就知道了,2022年全球乘用车销量5700万辆,中国就占了2000万辆,差不多35%的份额。这么大的市场,只要在国内站稳脚跟,就能在全球有一席之地。特别是对国产品牌来说,不用非得去国

让我们实事求是地看看当前的市场情况。根据乘联会的数据，在10-15万元的家用轿车市场中，前五名分别是秦PLUS、朗逸、轩逸、速腾和思域。秦PLUS占了25%的市场份额，确实很厉害，但我觉得还有上升空间。不过，我们不能忽视一个事实：这个价位段

在日本,小型车和紧凑型车可是当家花旦,比如雅力士和Note,它们的价格只需200万日元左右,可是对于大多数日本人来说,这已经是一大笔开销了。相比之下,像奔驰E级这样的豪华车型,售价就高达600万日元了,再加上每年30多万日元的保险费,可真是

猛禽虽然是F150的越野版,但它的本质还是一台皮卡,而不是什么豪华跑车。它的底盘、动力系统等核心部件和普通F150基本相同,只是外观和悬挂系统做了一些改动。所以,把它炒作到90万的天价,我觉得有些过了。我们要清醒地认识到,在国内,皮卡的使用

CT6这车我是真的很喜欢。尺寸大,空间宽敞,配置高端,性能也不差。可以说是一款豪华大型轿车中的佼佼者了。而且,现在CT6的价格已经降到30万左右,对于这样一款顶级豪华车来说,真的是超值了。不过,就是这款实力超群的车,销量却一直不太理想，这是

说实话,当初购买电动车的时候,我也曾对它的续航里程、可靠性等方面存有一些疑虑。不过,经过这几年的实际使用,我发现电动车已经有了长足的进步,但同时也还存在一些需要改进的地方。首先,续航里程的问题确实得到了一定程度的解决,但并没有完全解决。其次

对于大多数人来说,20万的预算已经足够买到一辆非常不错的车了。就拿我自己来说吧,我家那辆10万出头的国产SUV,空间宽敞,油耗还可以,日常代步绰绰有余。再贵一点的车型,除了品牌溢价,实际使用体验并没有太大提升。你们说,花20万买辆豪华品牌车