我之前曾说过雅阁是一款非常出色的车型，现在我想再次强调这一观点。雅阁车型在每次大改款时，销量都会出现一些波动，这实属正常现象。但新款车型往往能为雅阁注入新的活力，重塑其用户群体。就拿第十代雅阁来说，一开始上市时确实遭遇了一些供货问题，销量表

我对捷途旅行者这款车型钟爱有加。说实话，当初它刚推出时，我就被其独具一格的外形所吸引。硬朗的线条、粗犷的进气格栅，再搭配上那棱角分明的大灯，整个前脸看上去犹如一头威猛的野兽，散发着无可比拟的野性魅力。不过，捷途旅行者的亮点不止于此。它那棱角

近年来，中大型豪华轿车市场可谓波澜起伏，竞争异常激烈。其中，奥迪A6L一直处于颇为尴尬的境地。虽说销量数字尚佳，但主要依靠巨大的折扣力度，实际上已难以与宝马5系和奔驰E级正面抗衡。在我个人看来，奥迪A6L的困境根源在于产品力欠佳。尽管价格颇

购买电动汽车后，您有什么收获吗？其一，续航并非那么精准。其二，卖家会告知您不建议每次都将电充满至100%，也就是说每次充电到80%就有一定的续航能力，因为电池寿命有限。几乎所有的纯电动汽车都不建议每次都充电至100%。事实上，不仅是纯电动汽

天津港牧马人的价格已连续数月下跌。在我看来，它或许是最接近纯粹硬派越野的车型。我认为牧马人的价格降至40万以下，其实是价值回归的体现，然而从海外市场的定价来看，牧马人的价格远远未达市场预期。牧马人在海外的售价基本在4万到5万美元。当我们把一

“十年河东，十年河西”，这句话用来形容雷克萨斯十分贴切。当下，顶配车型雷克萨斯ES全系优惠幅度超过4万元。销售疲态已持续一年多，由于产品力存在一定欠缺，在30万级消费市场已丧失基本竞争力。基础款ES200的终端售价约在25万，部分地区甚至更

7年前，我读过一篇极为典型的文章，至今仍印象深刻。这篇文章给电动汽车贴上了“电动爸爸”的标签。原因之一在于电动汽车的可靠性欠佳，存在诸多限制，如充电不便、电池衰减快、耗电量大，产品自身的其他问题也接连不断，这让人们颇为抵触。另一个原因是基础

您认为昂克塞拉销量减少到9万辆算好吗？8月，马自达最畅销车型昂克塞拉在降价后终于迎来销量的逆袭，达到6000辆。新推出的CX-50销量仅1000辆左右。虽然马自达目前销售的车型较多，但调整价格后整体销量不佳。这对于马自达官方和经销商来说是极

我跟您说，以前一提到照明厉害的车，可能大家先想到奥迪新出的那些款。但现在，吉利银河E8在这方面也相当出彩！它那个光之涟漪韵律格栅，有158个窗口组成的光矩阵，靠微孔激光雕刻专利光技术，能弄出好多光效，像什么迎宾送别、左右流水，还有跟着音乐跳

雷克萨斯近期推出了RZ300e，定位为中型纯电动SUV。新车设有两种配置，指导价区间为35.59万-37.99万。新车的上市降低了RZ车型的购买门槛，丰富了产品的选择。新车车头整体采用家族式纺锤形格栅，引擎盖上有明显凸起的直线条，使新车更具

用一个词来形容睿蓝7，我觉得“性价比”是最为恰当的。新发布的睿蓝7在设计上或许并不十分抢眼，但却向我们揭示了一个客观事实：在电动化转型进程中，大多数自主品牌的价格标准存在着溢价的特征。睿蓝7与其他车型有所不同，低端车型续航较短，高端车型续航

全新设计的问界M7取得了出色的销售成绩，成为细分市场的热门之选。但实际上，尽管30万级电动SUV的市场份额增长没有预期中那么迅速，然而对于刚刚获得收益并取得一定成就的理想L系列产品而言，中国品牌前进的步伐并不缓慢。这场竞争，自然涵盖了细分市

短短两年时间，增程式混合动力技术在国内市场的地位发生了重大转变。曾经鲜为人知，如今已成为衡量销售增长的重要标准，众多企业选择进入这个赛道。比如，今年3月，零跑汽车正式推出零跑C11增程式版后，全车系月销量持续攀升，突破了万辆大关。尝到甜头后

近一个月来，摩托车行业的价格状况着实混乱。杜卡迪价格彻底垮塌，像宝马、川崎这类主打大排量、大动力的进口车，与近两年的情况截然不同，折扣达20%。对于一些极其冷门的车型，商家给出的折扣最高可达55%，例如杜卡迪魔鬼。进口大排量摩托车被一些人视

全球电气化实际上分为两个板块，一个是中国市场，另一个是全球市场。2023年，全球电动化产品销量突破1020万台，中国、德国、北美是最为重要的三个市场，中国市场以688万台的销量成为世界级绝对庞大的统一市场。因为我国的电动化销售额占全球销售额

比亚迪王朝网销售经理告诉我，按照他的推测，比亚迪9月份的销量业绩或许会突破30万辆，因为从终端销售业绩来看，9月份的情况比7月份更为出色。进入9月后，比亚迪动作频频。一方面，入门车型价格有所变动，例如本月秦PLUSDM-i冠军版价格再次下调

近期，广汽传祺旗下的全新MPV车型传祺E8吸引了我的关注。这款车不仅具备时尚的外观设计，更为关键的是，它采用了先进的2.0L插电式混合动力系统，能够满足多数消费者的出行需求。从性能数据来讲，传祺E8的综合工况百公里油耗仅为5.7升，纯电续航

最近有一款新车让我兴奋不已。要知道，如今电动化已然成为汽车行业的大趋势，不过这款车可不是为了省油，而是致力于追求更为强劲的性能表现。没错，我说的正是梅赛德斯-AMG最新推出的SL63SE插电式混合动力敞篷跑车。这可是梅赛德斯顶级的敞篷跑车，

近期，我有幸参与了长安汽车举办的一项饶有趣味的挑战赛。作为一名车迷，我对这类极限体验赛事期待已久。整个挑战赛共分为四个环节：零百加速、超级健身房、颠簸路段和陡坡体验。每一个环节都对不同的驾驶技巧和车辆性能进行考验。在零百加速环节，我们所使用

悲观的人往往能收获意想不到的成果，因为他们总是提醒自己，前方的道路不会平坦无阻。王传福是一位看似悲观，但却充满活力且极具前瞻性的企业家，20年前他就在思索如何降低汽车的能耗。正因如此，如今的比亚迪已成为全球实力最强的电气化公司之一。不管您质