“高山DHT-PHEV”的新能源MPV是长城汽车旗下魏牌的首款七座MPV，共推出了三个不同版本，分别是高级四驱版、旗舰全驱版和加长四驱版。这款车当初在预售期间，仅2小时订单超5000辆，可见有多么火爆。在外观设计上独具一格。它的前脸看起来十

相信大家都知道，随着近年来家庭车辆保有量不断增长，汽车行业发展迅猛，各大车企也在加快新车型的推出速度。我国自主品牌更是迎来了高速发展的黄金时期。虽然当下SUV车型依旧十分热门，但随着油价持续上涨，用车成本也在不断增加。因此，纯电动车型开始受

特斯拉推出的新款ModelY，心中既有小小的惊喜，也有一丝失望。先说说惊喜的部分吧。新车价格与之前版本持平，没有涨价。这对我们消费者来说无疑是一件值得高兴的事。而且新车增加了256种氛围灯，在夜间开车时会有更好的视觉体验。另外，它还配备了时

你们知道大众ID.3这款车吗？自从7月份上市以来，它可谓是在纯电动SUV市场掀起了一阵风暴，让那些老牌车企都为之一震。我亲眼看到，当这款车驶过南天门大街时，路人无不投来关注的目光，对它的设计和性能赞不绝口。8月的销量数据显示，大众ID.3的

福特的那款电动车MustangMach-E。可能大家对它不是很熟悉，毕竟它的知名度确实不算高。不过别担心，我来给大家简单介绍一下。Mach-E是福特推出的一款纯电动SUV，它的尺寸、配置和续航里程与特斯拉的ModelY相当。按理说，一款与M

我最近发现了一个有趣的现象，传统的“金九银十”车展季似乎已经不再是汽车老牌厂商的专属狂欢了。相反，它正成为新能源车企突围的绝佳时机。就拿7月份来说，我看到新能源汽车销量仍在持续增长。理想汽车在那个月交付了3.6万辆新车，蔚来汽车也交付了近1

虽然丰田在国内市场表现较为平淡，但从全球范围来看，其销量依旧保持着强劲的增长态势。根据最新数据，今年1至7月，丰田全球销量同比增长5.9%，达到了726万辆。这主要得益于丰田在北美、欧洲和东南亚等海外市场的出色表现。不可否认，在国内市场，丰

我之前曾说过雅阁是一款非常出色的车型，现在我想再次强调这一观点。雅阁车型在每次大改款时，销量都会出现一些波动，这实属正常现象。但新款车型往往能为雅阁注入新的活力，重塑其用户群体。就拿第十代雅阁来说，一开始上市时确实遭遇了一些供货问题，销量表

我对捷途旅行者这款车型钟爱有加。说实话，当初它刚推出时，我就被其独具一格的外形所吸引。硬朗的线条、粗犷的进气格栅，再搭配上那棱角分明的大灯，整个前脸看上去犹如一头威猛的野兽，散发着无可比拟的野性魅力。不过，捷途旅行者的亮点不止于此。它那棱角

近年来，中大型豪华轿车市场可谓波澜起伏，竞争异常激烈。其中，奥迪A6L一直处于颇为尴尬的境地。虽说销量数字尚佳，但主要依靠巨大的折扣力度，实际上已难以与宝马5系和奔驰E级正面抗衡。在我个人看来，奥迪A6L的困境根源在于产品力欠佳。尽管价格颇

购买电动汽车后，您有什么收获吗？其一，续航并非那么精准。其二，卖家会告知您不建议每次都将电充满至100%，也就是说每次充电到80%就有一定的续航能力，因为电池寿命有限。几乎所有的纯电动汽车都不建议每次都充电至100%。事实上，不仅是纯电动汽

天津港牧马人的价格已连续数月下跌。在我看来，它或许是最接近纯粹硬派越野的车型。我认为牧马人的价格降至40万以下，其实是价值回归的体现，然而从海外市场的定价来看，牧马人的价格远远未达市场预期。牧马人在海外的售价基本在4万到5万美元。当我们把一

“十年河东，十年河西”，这句话用来形容雷克萨斯十分贴切。当下，顶配车型雷克萨斯ES全系优惠幅度超过4万元。销售疲态已持续一年多，由于产品力存在一定欠缺，在30万级消费市场已丧失基本竞争力。基础款ES200的终端售价约在25万，部分地区甚至更

7年前，我读过一篇极为典型的文章，至今仍印象深刻。这篇文章给电动汽车贴上了“电动爸爸”的标签。原因之一在于电动汽车的可靠性欠佳，存在诸多限制，如充电不便、电池衰减快、耗电量大，产品自身的其他问题也接连不断，这让人们颇为抵触。另一个原因是基础

您认为昂克塞拉销量减少到9万辆算好吗？8月，马自达最畅销车型昂克塞拉在降价后终于迎来销量的逆袭，达到6000辆。新推出的CX-50销量仅1000辆左右。虽然马自达目前销售的车型较多，但调整价格后整体销量不佳。这对于马自达官方和经销商来说是极

我跟您说，以前一提到照明厉害的车，可能大家先想到奥迪新出的那些款。但现在，吉利银河E8在这方面也相当出彩！它那个光之涟漪韵律格栅，有158个窗口组成的光矩阵，靠微孔激光雕刻专利光技术，能弄出好多光效，像什么迎宾送别、左右流水，还有跟着音乐跳

雷克萨斯近期推出了RZ300e，定位为中型纯电动SUV。新车设有两种配置，指导价区间为35.59万-37.99万。新车的上市降低了RZ车型的购买门槛，丰富了产品的选择。新车车头整体采用家族式纺锤形格栅，引擎盖上有明显凸起的直线条，使新车更具

用一个词来形容睿蓝7，我觉得“性价比”是最为恰当的。新发布的睿蓝7在设计上或许并不十分抢眼，但却向我们揭示了一个客观事实：在电动化转型进程中，大多数自主品牌的价格标准存在着溢价的特征。睿蓝7与其他车型有所不同，低端车型续航较短，高端车型续航

全新设计的问界M7取得了出色的销售成绩，成为细分市场的热门之选。但实际上，尽管30万级电动SUV的市场份额增长没有预期中那么迅速，然而对于刚刚获得收益并取得一定成就的理想L系列产品而言，中国品牌前进的步伐并不缓慢。这场竞争，自然涵盖了细分市

短短两年时间，增程式混合动力技术在国内市场的地位发生了重大转变。曾经鲜为人知，如今已成为衡量销售增长的重要标准，众多企业选择进入这个赛道。比如，今年3月，零跑汽车正式推出零跑C11增程式版后，全车系月销量持续攀升，突破了万辆大关。尝到甜头后