豹5作为方程汽车的首款车型，它还真挺受关注的。上市后也是很火，价格在24万起，不过现在优惠一万多，入门级来到23万，售价还是可以接受的。那么，这款车的产品力又如何呢？外观感觉还不错，前脸挺有气势，侧面造型也硬朗。尺寸长4890mm、宽197

我一直觉得腾势D9能卖得好不是因为它有多了不起，而是因为这个价位段真没什么像样的竞争对手。但是现在，情况可能要变了。魏牌高山的出现，我觉得可能会给这个市场带来一场地震。它的售价范围是33.58万到40.58万，现在裸车降到26万，比腾势D9

华为这波操作真让我没想到。前脚刚和赛力斯搞了AITO品牌，转眼就和奇瑞合作推出智界品牌。并上市了智界S7，价格在25万到35万之间，现在优惠后的价格为22.4万，价格还是合理的。之前余承东在发布会上说，智界S7在各方面都要超越特斯拉Mode

现在新能源汽车市场真是琳琅满目，选择太多反而让人眼花缭乱。不过，我觉得长安启源A05真的挺不错的，特别是对于预算在10万左右的朋友来说，值得考虑。而且现在裸车都降到6.9万，对于工薪阶层来说都可以考虑的。首先说说外观吧。我第一眼看到长安启源

买车可不是件小事，尤其对咱年轻人来说。怎么给那些经济不宽裕但又想买辆好车的人挑最合适的车呢？今天，我就给大家支几招。我知道好多年轻人都向往奔驰、宝马、奥迪这些豪华汽车品牌。说实话，对咱来讲，买入门级豪华车有点吃力。你想想，奔驰A级、宝马1系

对很多人而言，买车是为了愉悦和舒适，而非仅仅看重外观。我亦是如此。于我来说，车内环境和驾驶体验远比汽车外观重要得多。所以选车时，我特别注重内饰和底盘性能，最终选了这款岚图追光。说实话，虽说它价格仅26万元，但它给我的享受绝对达到了60万元的

比亚迪这几年在国内新能源车市场的表现那叫一个亮眼。但要想长远发展，只靠国内市场可不行。所以这次它带着海豹U亮相慕尼黑车展，我觉得这是个明智之举。毕竟欧洲可是新能源汽车的重要市场，能在这儿站稳脚跟，全球化战略就成功一大半了。不过我有点担心，欧

长城汽车在新能源汽车领域一直保持着稳健的步伐。作为一家具备自主研发能力的汽车企业，他们并不急于推出不成熟的产品，而是耐心等待技术成熟和市场需求。这种谨慎和远见，正是长城汽车能在激烈市场竞争中立足的关键所在。今天，我们就来聊聊长城汽车的新能源

奇瑞汽车推出了一款全新纯电动中大型SUV——星纪元ET。作为奇瑞的新能源车型，这款车在尺寸、动力、设计等方面都有不俗的表现。让我们一起来看看这款车到底怎么样吧。星纪元ET的尺寸数据还是挺让人惊艳的。它的长宽高分别是4955mm、1975mm

说实话，我没想到比亚迪会涉足硬核越野车市场。要知道，这个领域可不容易出彩，因为竞争对手都是北京BJ和长城坦克等老牌劲旅。但比亚迪这次真的是大力出击！豹5的售价在24万至31万元之间，与长城坦克500完全相当，但是现在裸车来到20万，我觉得这

当下SUV市场竞争异常激烈，新车型要想立足绝非易事。然而，蓝山DHT-PHEV却给了我们一个惊喜。其上市首月便售出5000多台，且在随后的两个月里稳定在5500多台，在30万元左右的价格区间内，这一成绩实属难得。虽说与那些销量顶尖的车型相比

说到海洋系列，我最感兴趣的当属比亚迪海豹了。之前纯电动版本每月能售出6000多辆，已经相当不错了。不过我觉得它的潜力尚未完全挖掘出来。最近听闻比亚迪又推出了海豹DM-i混动版，我第一反应就是：嘿，这下有看头了！海豹DM-i的价格区间在16.

在中国这竞争激烈的汽车市场里，一款SUV要是能每个月卖个一万多辆，那绝对算热门车了。吉利这款银河L7就做到了。它刚上市就火了，6月份就卖了9673辆，7月份首次破万，到8月份都达到11117辆了。虽说还比不上长安CS75PLUS和哈弗H6这

说起硬派越野SUV，长城汽车那绝对是杠杠的老大。这家公司最早是做皮卡起家的，对硬派越野车的底盘和大梁研究得可透彻了。推出的坦克300那叫一个火，一下子就占了越野SUV市场一大半份额。不过说实话，硬派越野车的用户群体相对小众，城市SUV才是大

还记得当年那句“不怕奔驰和路虎，就怕大众带字母”不？那时候的辉腾可是实打实的百万级豪车，配着12缸发动机，技术含量可不比那些豪华品牌差。可惜啊，辉腾最终还是停产了。不过大众可没放弃豪华车市场，现在的途锐就是他们的主力干将之一。虽说途锐的定位

说到比亚迪的成功，王朝系列功不可没。尤其是请来了前奥迪设计大师艾格操刀设计，让比亚迪的外观有了质的提升。其中，比亚迪唐更是成为了中型SUV市场的一匹黑马，月销量稳定在万辆以上，甚至能和丰田汉兰达掰掰手腕。最近，比亚迪唐有降价。仔细一瞧才发现

北京汽车这几年日子不太好过。我记得以前BJ40在越野圈那可算是明星车，每个月能卖两千多辆呢，在小众市场里那是相当厉害。可后来呢，长城的坦克300一出来，一下子就抢走了一大半市场。这可把北京汽车急得不行。我觉得吧，北京汽车得赶紧加油了。现在汽

看到合资品牌也打起价格战，我还挺意外呢。以前觉得他们老牛了，现在也得低头。就说丰田汉兰达吧，我一直挺喜欢这车，发现它好久都没涨价了，还时不时来点优惠。这让我想起前几天看到的消息，大众途昂X也要降价。作为一款高端中大型SUV，它的定价策略挺有

谈到新能源汽车，我感觉现在国内市场基本被自主品牌占据主导地位了。像比亚迪、蔚来这些品牌，产品线丰富多样，性价比又高，可受欢迎了。不过在国外品牌里，特斯拉还是挺厉害的。毕竟人家是这领域的开创者之一，技术积累挺深厚的。今年以来大家都在搞价格战，

说起奇瑞，大家可能就会想到艾瑞泽和瑞虎这些老牌子。但实话说，这些年奇瑞在高端市场上确实没啥大动静，在新能源车这块也慢了些。不过今年奇瑞好像要改变这局面。因为推出了全新的星途星纪元ES，这可是奇瑞到现在为止最大的轿车！在预售期仅2小时卖出65