迈凯伦的出色牵引力让兰多·诺里斯在荷兰大奖赛的杆位圈中采用了经典的“慢进快出”策略，从而占据了绝对优势。在赞德沃特赛道的第一赛段，诺里斯建立了四分之一秒的领先优势，为他赢得决定性杆位奠定了基础，并在最后一段巩固了这一优势。最终，诺里斯在排位

拉塞尔认为他在赞德沃特与杆位之间的巨大差距主要是由轮胎状况造成的，而不是梅赛德斯赛车的固有性能问题。乔治·拉塞尔认为轮胎过热导致他与荷兰大奖赛杆位得主兰多·诺里斯之间出现了半秒的差距，尽管他在Q1和Q2中的表现一直非常有竞争力。拉塞尔和梅赛

这位摩纳哥车手认为，他在2024年荷兰大奖赛排位赛中跑出的第六名圈速表现不错，但仍比杆位得主兰多·诺里斯慢了将近一秒。查尔斯·勒克莱尔表示，自己在荷兰大奖赛排位赛中与迈凯伦车手兰多·诺里斯的杆位时间差距为0.909秒，这对法拉利来说“太大了

马克斯·维斯塔潘可能会在本赛季赢得他的第四个一级方程式世界冠军，尽管迈凯伦的挑战越来越大。正如ALEXKALINAUCKAS所言，这并非意料之外的事。当马克斯·维斯塔潘去年在铃鹿驾驶他的RB19赛车冲过终点线，以领先下一个非红牛车手20秒的

梅赛德斯F1车手表示，由于缺乏适当的饮食策略，个人体重减轻成为导致他在炎热的斯帕比赛后因体重不足被取消成绩的因素之一。乔治·拉塞尔在2024年比利时大奖赛前就意识到自己“有点偏轻”，他在比赛中夺冠，但因赛后取消成绩而失去了这一胜利。这位梅赛

马尔科表示，这位新西兰车手将在下赛季为红牛或其姊妹车队RB效力。红牛赛车顾问赫尔穆特·马尔科表示，利亚姆·劳森将在2025年为该公司的一级方程式主车队或其姊妹车队RB效力。劳森，这位红牛青训车手，上一次全职参赛是在2023年参加超级方程式，

梅赛德斯一直坚信其W15一级方程式赛车具有出色的潜力，因此赛季初未能展现这一点确实让他们感到意外。这家德国制造商在F1夏季休赛期前取得了四场比赛中的三场胜利，乔治·拉塞尔在奥地利大奖赛中夺冠，而刘易斯·汉密尔顿则在英国和比利时站获得胜利。这

威廉姆斯计划将2024和2025赛季的一级方程式赛车作为一个整体项目进行整合，然后将重点转向2026年。威廉姆斯车队的车辆性能主管戴夫·罗布森认为，车队对2024年F1赛车的升级可以为2025年的赛车提供基础。总部位于格罗夫的车队在本赛季初

红牛表示，它将努力使其一级方程式赛车更快，以便塞尔吉奥·佩雷兹“能够更好地驾驭它”。在比利时大奖赛结束后，红牛结束了几周以来的猜测，宣布支持塞尔吉奥·佩雷兹，并确认这位与马克斯·维斯塔潘搭档、表现不佳的车手将在夏休后继续留在车队。自五月以来

最近，车迷们有幸见到了法拉利310B，这辆车曾是迈克尔·舒马赫在1997年F1赛季驾驶的赛车。而如今，这辆车的驾驶者是一位80岁的老人。以下是他的故事。在阿森赛车场举行的赛车日活动中，除了大卫·库特哈德的展示跑，法拉利310B也成为了主要的

角田裕毅表示，在解决了自己的弱点后，他现在已经准备好在一级方程式中为红牛车队效力。角田裕毅表示，他现在已经准备好在一级方程式的前列竞争，并称自己在与红牛车队度过的第四个赛季里，已经成为一名“更全面的车手”。角田裕毅一直展现出惊人的速度，但过

观点：迈凯伦在2024年通过频繁争夺胜利而崛起，给F1圈内许多人留下了深刻印象。然而，在夏季休赛前夕，他们频繁出现的失误成为了热议焦点，毕竟他们与红牛车队及马克斯·维斯塔潘之间的积分差距仍然不小。然而，回顾F1的历史，不仅揭示了这是一个熟悉

红牛F1领队克里斯蒂安·霍纳因被指控不当行为而进行的调查结果，上诉未获支持红牛宣布，针对其一级方程式领队克里斯蒂安·霍纳因被指控不当行为而进行的调查结果的上诉未被支持。在2024年F1赛季即将开始之际，霍纳因一名车队女员工的指控面临不当行为

观点：随着一级方程式前端竞争的愈发激烈，顶级车队们深知，精准地进行升级可能起到决定性的作用。与其在第一时间就向F1赛车投放升级包，迈凯伦通过一种精心设计的策略取得了成功，这一策略或将在与竞争对手的对抗中发挥关键作用。要准确说出目前哪辆赛车是

卢旺达希望在谈判前确定举办F1赛事的目标F1高层已计划于下月与卢旺达代表会面，非洲国家正积极推进举办大奖赛的计划。随着F1着眼于未来赛历扩展，以充分利用全球范围内日益高涨的热情，在非洲大陆举办比赛已显然成为一个重要目标。虽然该地区多个国家都

银石车队在新技术应用到赛道后，再次在排名中下滑。阿斯顿·马丁车队领队迈克·克拉克透露，车队将在本赛季第二季度表现令人失望后进行“技术重启”。这支总部位于银石的车队未能像上赛季那样在冬歇期后迅速提升，虽然上赛季一度成为红牛在赛道上最强劲的挑战

观点：红牛在2024赛季初的强劲表现逐渐消退，因为其RB20赛车似乎已经达到顶峰，让其他F1车队有了追赶的机会。更强的对手和不断增加的错误结合在一起，颇有些20年前法拉利统治末期的影子……在2024赛季如旋风般开局后，一级方程式赛场正进入期

皮埃尔·加斯利认为，阿尔卑斯车队内部的信任和透明将是车队未来成功的关键皮埃尔·加斯利表示，他已经准备好在阿尔卑斯F1车队担任自然领袖，尽管在加入恩斯通车队时面临着动荡的背景。自2023年加入阿尔卑斯以来，加斯利的到来恰逢恩斯通车队内部的重大

今年夏天早些时候，红牛动力总成向一小群媒体开放了其2026年F1引擎项目的独特内部视角。在银石英国大奖赛前的星期二，几位媒体成员被迎入了乔肯·林特大楼。这里是位于米尔顿凯恩斯的红牛校园，红牛动力总成和福特正在此与数百名员工一起合作，致力于红

卡洛斯·塞恩斯签约威廉姆斯，成为最新敲定的一级方程式车手市场交易——但这是正确的选择吗？卡洛斯·塞恩斯通过签约威廉姆斯结束了对他在一级方程式未来的猜测，这笔交易在夏季休赛期的第一天宣布。这位三次F1比赛冠军同意了一份多年合同，从明年起加入位