当汽车销量上涨到一定阶段，不少汽车品牌都希望能冲高，打造豪华高端品牌，就如当年丰田旗下的雷克萨斯，现在比亚迪旗下的仰望，而在韩国，有现代集团旗下的捷尼赛思。捷尼赛思在国外算是不瘟不火，在国内简直是冷淡。近日2024纽约国际车展上，捷尼赛思又

卡宴的成功让保时捷获得了不少开发成本，在新能源时代，保时捷打算继续引领豪华SUV市场。去年已经有消息公布，保时捷将研发三排座全尺寸纯电SUV，内部代号K1，定位将比卡宴还高，成为保时捷全新旗舰SUV车型。新车早前已经有不少假想图传出，近日终

从奥斯汀年代开始，mini就拥有不俗的运动基因，宝马接盘后的mini变了Mini，虽然体型变大，但机械素质有增无减，造就了小钢炮的特质。硬朗的底盘加上灵活的操控受到不少玩家的青睐。可是动力系统也完美继承了宝马的老毛病，各种小问题不断，不是让

作为汽车发明者，奔驰很多事情都敢为人先，继2.0T四缸的G350后，奔驰给最新一代W206的AMGC63用上了4缸机器，这些举动受到了众多争议。这还不止，最近奔驰在旗舰跑车上，也配上了同样的4缸发动机。说的就是奔驰全新推出的AMGGT43，

酝酿大半年的福特烈马，终于在3月22日公布了预售价，新车共包括远湾、墨钻、墨钻大脚越野版、长滩、长滩大脚越野版、荒地以及大沼泽地特别限量款在内的七款车型，预售价区间为30-45万元。对于此前网传了2x万还是有点差距，不过正式上市应该会2字头

奔驰家族中，AMGC63一定是最受改装商欢迎的车型之一，因为其强大的性能基础，加上大排量发动机，为后续升级埋下不少潜力，过千匹的C63改装案例也是不足为奇的。不过这仅限于过往搭载V8的C63车型，对于最新一代采用4缸+混动的AMGC63EP

Ineos（英力士）汽车公司因为和路虎的恩怨，以及高度致敬老卫士的Grenaider车型成功受到全球关注，可以说是一炮而红。利用新的工艺，加上宝马发动机，重新复刻老卫士，这种造车方法饱受争议，但却十分奏效。Ineos乘胜追击，推出第三款车型

哪怕奔驰已经宣布停产G500，但依旧阻止不了后市场将奔驰大G的性能和价值不断推高，比如这款Brabus（巴博斯）打造的G900，相信又创下了不少记录。巴博斯的品牌背景和实力就不用多介绍了，这次推出了G900基于AMGG63打造，售价高达15