迈凯伦Senna塞纳使用了独特的命名方式，为了纪念车神Senna。能配得上这个名字，性能一定不简单，甚至达到了旗舰迈凯伦P1的水平。4.0升V8双涡轮发动机能输出789马力和800牛米扭矩，百公里加速2.8秒，极速340km/h。车重仅11

从法拉利288GTO开始，到F40、F50、Enzo再到LaFerrari，每一个时代的顶级法拉利街道跑车都成为了经典，能集齐一套顶级法拉利合照是一件多么了不起的事情？Ferrari288GTO(1984)：V8双涡轮发动机，排量2855.

随着人们生活水平和汽车技术不断发展，露营和越野成为了新的玩车风口，不少车友都热衷改装露营车和房车。但自古露营车有个矛盾，有越野性能的SUV没有充足的空间，有空间的厢式车没有越野能力。其实这个难题三菱在80年代已经提出了解决方案，就是能越野的

作为世界知名的越野品牌，丰田陆巡家族分有3个系列，分别是主打豪华的LandCruiser陆巡，主打玩乐的PRADO普拉多，还有就是最硬核的工具车LC70系列。因为还保留着1984年的底盘架构，所以LC70系列的代号沿用至今，一切都是最原始，

中国汽车工业发展，离不开几个品牌，除了最早实现合资建厂的上海大众、一汽大众、神龙富康等等，其实还有一个日本品牌填补了小型车的市场，那就是铃木。通过合资建立的昌河铃木与长安铃木，带来了日本铃木奥拓等车型，其中一款还是车坛常青树，卖了有20年的

一直以来，体型紧凑、涡轮动力和全时四驱都是拉力赛车的致胜法宝。但横向发动机的紧凑布局和全时四驱存在着矛盾关系，本以为一直以来只有三菱EVO解决了中央差速器布局问题，直到发现了这款马自达323GT-R。别以为只有日产有GT-R，其实很多品牌都

复古车在近年大行其道，各个品牌纷纷推出自家的复古车型。中国汽车工业发展已经有些日子了，目前在国际上算是小有成绩，是时候搞搞情怀和文化了，拿出经典历史车型，复自己的古。其中一款在国民心中有影响力的中国车，就是北京212，作为中国硬派越野鼻祖，

熟悉保时捷911的车迷都知道，保时捷习惯在中期改款车型更新动力系统，而换代的时候就更新底盘和外形。代号992的现款911已经接近中期改款的时候，而这次最受关注的，将会是首度出现在911的混合动力系统。据悉保时捷911混合动力版本将于5月28

奥迪旅行车赫赫有名，从B级的A4到C级的A6都有旅行版本，唯独D级车A8没有，虽然历史上甚少D级旅行车的案例，但作为旅行车专家的奥迪，曾经还真像过推出D级旅行车。这款名为奥迪Avantissimo的概念车在2001年法兰克福车展上展出，由A

都知道中国汽车老三样就是捷达、桑塔纳和富康，这几款车型经久不衰，而且还在神州大地开枝散叶，诞生了自己的“后代”，包括捷达王、桑塔纳2000等等，这些沿用老平台的改款车可以节省成本，又可以让消费者更有新鲜感，你以为这都是中国特供车？其实还真不

奔驰G受到全球追捧不用多说，这款具有历史传承的硬派越野车已经成为了富人们的潮流象征，各种版本层出不穷，你以为大G最猛的是G63AMG？还是4x4，或者是巴博斯各种改装版？其实论豪华，还得数这款奔驰-迈巴赫G650Landaulet，如果AM

聊起本田NSX，大家印象都是东瀛法拉利，日本第一中置后驱跑车等等美誉，而事实上本田利用在F1赛场上获取的经验，加上极致的用料设计，本田NSX的确超越了同时期的法拉利中置跑车。但不知道大家有否留意，虽然NSX采用中置后驱布局，但并非欧洲常见的

相信老一辈的车迷都会对夏利轿车有所认识，除了当年遍布全国的红色出租车，夏利轿车更是开启了国人对私家车的认知，不少家庭都希望能拥有一辆夏利轿车。80年代为了发展民用轿车，于是天津成立了微型车建设工作小组，并远赴日本进行考察，最终锁定了铃木、大

目前网络上最火的车型，无疑就是小米SU7，而关于抄袭保时捷Taycan，还有各项黑科技配置乃至售价等话题已经过期了，现在聊的是小米汽车下一款车型，网传小米SU8可能是SUV车型，采用对开门设计，假想图非常像法拉利Purosangue。除此以

贵为日本国宝级跑车，也是日本鲜有的中置后驱跑车，本田NSX的价值不用过多介绍。NSX的车架、悬挂、发动机等等各个部分都是本田倾尽全力，运用了F1赛车经验而研发出来的，关键是还请了车神AyrtonSennadaSilva（埃尔顿·塞纳）参与研

有一定资历的车迷，可能听过日本一个叫光冈自动车Mitsuoka的品牌，这是一个钟情于打造复古汽车的品牌。创始人光冈进（SusumuMitsuoka）先生是一位古董收藏家，上世纪60年代末成立了光冈汽车工业公司，当时主要目的是为了销售及维护欧

三菱LancerEvolution的威名不用过多介绍，虽然不敢说第9代EVO是最强的一代，但可以肯定的是第9代EVO将4G63发动机优化到最极致，而且造型也是相当经典的一代，难怪国内外都备受追捧。除此以外，第9代也是唯一一代推出过旅行版EV

提到高性能旅行车，第一时间想到的可能是奥迪，其实在这个细分市场，日本部分品牌也有做过尝试，比如斯巴鲁。在第一代ImprezaWRXSTi代号GC8诞生后，斯巴鲁就将STi这套概念同步放入了代号为GF的Impreza旅行车上，打造出GF8。搭

奔驰打造了有史以来最快的AMGGT！新车名为梅赛德斯-AMGGT63SEPerformance，看到名字应该知道这是采用了AMG最新的插混系统，与奔驰S63EPerformance如出一辙，其实这套系统在四门版的AMGGT63SEPerfo