上半年几乎每家车企都加入了价格战，想通过“以价换量”的方式实现销量增长。不过从7月份开始画风突变，许多品牌的“以价换量”似乎毫无效果，纷纷宣布推出价格战。但“以价换量”是真没有效果吗？蓝电E5表示不答应，它能从月销3/500到月销稳定200

奇瑞风云对国内消费者来说其实并不陌生，在1999年奇瑞第一辆轿车正式下线的时候，当时的名字就是风云，直到2016年，风云系列才正式停产，被后面的奇瑞艾瑞泽所替代。纵观奇瑞风云在国内汽车市场十多年的征程，有过高光也有过低谷，风云对于奇瑞来说早

从去年特斯拉降价开始，降价似乎就已经成为了国内汽车市场的主旋律，甚至进入到2024年以后，车市价格战也变得更加激烈了起来，“798”的比亚迪、打五折的宝马i3、雷克萨斯降价促销等，都让有购车计划的消费者直呼过瘾。不过，经过一年多的价格战后，

从销量表现来看，国内新能源汽车市场仍处于高速增长的态势，仅在上半年新能源乘用车销量就达到了411.3万辆，同比大增33.2%，远超乘用车市场整体增幅。但从中也不难发现，新能源汽车市场的同比增速已经放缓，这也就意味着该市场的竞争在今年变得更加

去年深蓝S7一经发布，就被冠上了“卷王”的标签。不过在7月25日晚，深蓝S7更新成了深蓝S07，新款加量不加价，指导价为14.99-21.29万元，还可再享10000元的限时优惠。要知道，新车可是有华为智驾、3C超充、增程/纯电双动力等配置

在新能源时代，大多数车企都已早早在新能源市场布局，甚至连一向对纯电动汽车嗤之以鼻的合资车企，也不得不加大对纯电动汽车的投入，未来还会有更多合资纯电动汽车迎来上市，国内新能源汽车市场的竞争已经进入到了下半场。但是，身为在燃油车时代国产高端品牌

秦LDM-i作为DM5.0技术的首搭车型，凭借极致能效与超高性价比，直接拉开了新一轮的内卷潮。即将上市的宋LDM-i也紧跟秦L的步伐，确认搭载DM5.0技术，再结合目前已经曝光的预售价、部分配置等信息，似乎看到了下一个爆款车型的影子。外观设

根据乘联会提供的数据显示，在今年上半年国内乘用车市场累计销量为984.1万辆，仅实现了3.3%的同比微增。值得一提的是，传统燃油车上半年传统燃油零售销量仅为573万辆，同比下滑13%，也就是说，目前乘用车市场的增量主要取决于新能源汽车的增长

虽说如今的汽车规模越来越大，但对于普通消费者而言，买车依旧不是一件简单的事！买前要担心车企会不会倒闭，从而导致无法售后；交钱后还要担心4S店/经销商会不会暴雷跑路，能否顺利提车。前者的情况相对好解决，买车时选择成熟大厂就能规避，而遇到后者的

进入到2024年，随着价格战的愈演愈烈，汽车市场的内卷也达到了前所未有的程度，多数主流车企都面临着不小的销量压力，为了促进销量即便是亏钱也要降价。即便如此，比亚迪依旧是今年上半年最大的赢家。根据比亚迪官方公布的销量数据显示，在今年上半年比亚

7月20日，“百店齐开iCAR登场”iCAR重庆建威开业典礼暨开业团购会圆满成功。众多车主、准车主及媒体嘉宾共聚一堂，共同见证这一重要时刻。作为iCAR与用户共同的“家”，iCAR重庆建威体验中心的开业标志着iCAR和用户之间坚实链接的开启

去年开始，国内汽车市场就陷入了前所未有的价格战，进入到2024年后，车市价格战不仅没能得到缓解，反倒有加剧的态势，甚至连奔驰、宝马、奥迪这样的一线豪华品牌，也不得不卷入价格战来换销量，打折幅度堪比凯迪拉克、沃尔沃这样的二线豪华品牌。按理来说

如果有人问，印象最深刻的国产车是哪一款，可能大多数人都要犹豫许久才能给出答案；但如果把前缀改为合资品牌的话，甲壳虫、桑塔纳、凯美瑞、雅阁等等，多数人都能脱口而出。这就是国产品牌所面临的共同问题，那就是产品没有传承性。就拿凯美瑞来说，从198

曾经，猎装车在车市中属于“小众赛道”，但随着极氪001、蔚来ET5T的销量持续走高，猎装车开始进入大众视野。不过，想在猎装车市场分一杯羹的汽车品牌可不少，此前哪吒汽车CEO就透露，哪吒S猎装版预计8月份上市/9月份交付，而前不久又发布了该车

宝马在国内可以说是无人不知无人不晓，作为一线豪华品牌，宝马在高端市场的地位可以说是仅次于奔驰，且在销量上也已经实现了连续几年对奔驰的反超。即便从进入到2024年后，宝马在销量上有所下滑，但其在高端市场的地位依旧没有动摇。可就是这一家喻户晓的

过去在很多人眼里，15万元以内买轿车，唯一的选择就只有合资A级家轿，想要买B级轿车简直就是天方夜谭。这也无可厚非，毕竟曾经的合资B级轿车连20万元预算就只能买到中低配车型，高配车型的落地价都超过了25万元。想要用15万元的预算买到合资B级轿

众所周知，日产的销冠是轩逸，那么位居次席的是哪款车呢？相信不少人会脱口而出奇骏或者天籁。诚然，奇骏、天籁的名头响亮，但其实逍客才是更走量的车型，如今月销稳定在万辆左右，成为品牌中另一大销量担当。要知道，10万出头的汽车市场可谓是竞争激烈，无

近两年中，大众明显加快了产品的更新迭代和新能源汽车的打造，特别是国内的上汽大众，仅在今年就要推出全新一代帕萨特、全新一代途观LPRO、ID.7S三款换代产品以及新车，包含了轿车、SUV以及新能源汽车，开启了产品大年。有消息称，除了已经上市的

与其说曾经的国内硬派越野市场几乎都被进口越野车所垄断，倒不如说Jeep牧马人统治来得更贴切，到坦克300上市后，牧马人才最终跌落神坛。可以想象的是，如果进口硬派越野车通过实现国产化来降低售价，是否又会卷土重来呢？还别说，现在的硬派越野市场真

从2023年开始，国内汽车市场就陷入了史无前例的价格战，大多数车企为了缓解销量压力纷纷应战。进入到2024年后，车市价格战也是变得更加激烈，但背后带来的乱象同样不少，其中最被人诟病的就是降价就意味着“背刺”老车主。在多数车企看来，降价的主要