2023年4月，除去上海车展发布和亮相的新车外，新车数量总计超过60台。在上海车展开幕之前，已发布和上市的新车，超过35台。2024年4月，截止4月7日，上市的新车数量只有同期的30%左右。共上市6款新车，其中最重磅的是改款腾势N7，指导价

腾势对标奔驰E级、宝马5系和奥迪A6的新车，会在4月的北京车展上亮相。这台车其实已经规划挺久，去年有过一些关于这台车的信息露出，但不够全面，甚至连PPT或者谍照图都没有，只知道是和保时捷Panamera车型定位相似的产品，当时的代号只是HT

欧七排放标准，算是完美诠释了什么叫高高举起、轻轻落下。曾经信誓旦旦的史上最严，将催生双三元催化剂，以及更大尺寸GPF等排气管科学落地。眼下各种颗粒物、温室气体排放尺度，大部分都缩回末代欧六的水平。不过，由于欧七保留了对轮胎磨损与刹车颗粒物排

欧七排放标准，算是完美诠释了什么叫高高举起、轻轻落下。曾经信誓旦旦的史上最严，将催生双三元催化剂，以及更大尺寸GPF等排气管科学落地。眼下各种颗粒物、温室气体排放尺度，大部分都缩回末代欧六的水平。不过，由于欧七保留了对轮胎磨损与刹车颗粒物排

小米SU7上市后，瞬间成为20-30万元价位里，最具话题性的轿车产品。于是衬托着原本占据该市场的竞品们，都有点黯淡无光。即便是有华为背书的智界S7，在各种因素的影响下，也决定于4月初进行“再上市”。难道说曾经在智能手机市场上演过的华为与小米

小米SU7上市后，瞬间成为20-30万元价位里，最具话题性的轿车产品。于是衬托着原本占据该市场的竞品们，都有点黯淡无光。即便是有华为背书的智界S7，在各种因素的影响下，也决定于4月初进行“再上市”。难道说曾经在智能手机市场上演过的华为与小米

如果说中国品牌已经让高高在上的空气悬架，成功进入寻常百姓家。那么眼下，一场双腔空悬替代传统单腔空悬的浪潮，似乎已经被掀起。随着新款腾势N7的上市，搭载双腔空悬的主流产品，价位被压至30万元以内。“多就等于好”，这一定律在空气悬架上，被展现的

中国汽车流通协会的数据，今年3月，国内乘用车销量约165万辆，低于预期。销量靠前的新能源车企，比亚迪3月销量302459辆，同比增长46.8%，继去年11月、12月连续两个月突破30万辆后，第三次月销30万以上；问界再一次月售3万辆以上，达

如果说中国品牌已经让高高在上的空气悬架，成功进入寻常百姓家。那么眼下，一场双腔空悬替代传统单腔空悬的浪潮，似乎已经被掀起。随着新款腾势N7的上市，搭载双腔空悬的主流产品，价位被压至30万元以内。“多就等于好”，这一定律在空气悬架上，被展现的

中国汽车流通协会的数据，今年3月，国内乘用车销量约165万辆，低于预期。销量靠前的新能源车企，比亚迪3月销量302459辆，同比增长46.8%，继去年11月、12月连续两个月突破30万辆后，第三次月销30万以上；问界再一次月售3万辆以上，达

虽然智米科技在3月份辟谣了“联合奇瑞造车”的传闻，但在智米科技CEO苏峻兼任奇瑞新能源首席产品规划官之后，这件事就变得不再那么简单。造车，已经八九不离十。这台iCARV23的规划，是奇瑞和智米科技的产物，而智米科技又是小米生态链的公司，和小

余承东亲自提醒，智界S7将开启大规模交付。此前另有消息称，智界S7将于4月8日重新上市，新车“增配不加价”。去年11月9日开启预售，仅过4天，智界S7大定就突破1万辆，但由于工厂和零部件紧缺，产能迟迟无法提升，交付困难也让智界S7的口碑一落

小米汽车的首款产品小米SU7，一经上市就享受到了国内车市的绝对明星地位。针对不少车友的疑问，日前小米汽车也针对性地做出了集中答复。但其中涉及养车费用的部分，可以说又激起了新的疑问。根据小米汽车官方说法，小米SU7的保养费用为“首保（首年或两

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