之前一台马路上行驶状态拍摄的旅行者L的底盘疑似出现了下挂的电池组，判断可能是一台插电混动版测试车，但是官方即使在一月的商务年会和媒体宴会上都没有出现旅行者L新能源版的任何信息，仅仅提及过燃油版的规划，由于不是笔者亲手拍摄，也只能当作疑似，直

这两个月，奇瑞iCAR品牌搞了两件大事，首先就是iCAR03火热上市，这才一个多月，马路上现身频率较高，另个就是近期亮相的iCARV23，复古与时尚的融合，一下戳中了消费爆点，当然销量爆不爆那是另一个话题，起码目前而言属于热门车型了，正所谓

前段时间，星途揽月做过一个直播测试，就是从25米高的长坡滚下坡的测试，当时整个车身在连滚八圈之后完好无损，当然测试嘛，终归是有人不信服的，这不近期就出了一起事故，一台星途揽月在荒漠地带，可能是景色过分单调，导致高速状态出事，整车连滚七圈，全

年初的时候，奇瑞集团某个媒体家宴上，星途/星纪元发布了旗下的新车规划，其中最引人关注的就是首款MPV车型的现身，而且在现场官方就提及肯定会在北京车展上亮相，当然第一次亮相自然就是概念车的形式，最起码也是量产概念车的形式现身，而就在近日，首组

前段时间，星途揽月做过一个直播测试，就是从25米高的长坡滚下坡的测试，当时整个车身在连滚八圈之后完好无损，当然测试嘛，终归是有人不信服的，这不近期就出了一起事故，一台星途揽月在荒漠地带，可能是景色过分单调，导致高速状态出事，整车连滚七圈，全

就在刚刚，奇瑞全新的2.0TGDI混动专用发动机正式点火，这下算是心里的一块石头落地了，之前多次提及过改款发动机，并且官方PPT和捷途T-3项目（也就是山海T5）里也确实提及过2.0TGDI混动专用发动机的相关信息，但是苦于没有实车匹配路试

随着北京车展的临近，各家车企自然开始纷纷行动起来，毕竟一年之中颇为重要的一次国际化的车展，曝光度是首要条件，当然了现在的车市新能源是主旋律，发布的新车很自然的也都往新能源体系上靠拢，而作为中国国内首屈一指的新能源车企，比亚迪自是不会缺席，近

现在的年轻消费群体可能对于八十年代满街跑的车型没多少概念，而七八十年代出生的对于当时街头巷尾最为熟悉的车型不过就那么几款，其中最为出名的当属北京212吉普了，甚至一些单位的外勤车辆都是212吉普，而且是属于较为奢侈的类型，时隔这么多年，21

随着北京车展的临近，各家车企自然开始纷纷行动起来，毕竟一年之中颇为重要的一次国际化的车展，曝光度是首要条件，当然了现在的车市新能源是主旋律，发布的新车很自然的也都往新能源体系上靠拢，而作为中国国内首屈一指的新能源车企，比亚迪自是不会缺席，近

得亏昨日提前写了实车谍照，否则就真砸手里了，就一个晚上，一觉醒来，发现满大街都是V23的实车视频，估计写了也是白写，但也必须写不是，好歹图片里出现了不少的细节，很多前期的疑惑点都得到了解答，废话不多说，还是仔细看看这次曝光的图片。前脸造型是

奇瑞iCARV23亮相的颇为突然，上月底开始，突然密集发布，有人提及似乎看到了测试车，现在算是得到了证实，确实测试车开始正式路试了，并且拍摄到了实车谍照，此外白车身的现身也说明该车已进入大规模路试阶段，年内上市的可能性还真挺大的，另外从实车

奇瑞iCARV23亮相的颇为突然，上月底开始，突然密集发布，有人提及似乎看到了测试车，现在算是得到了证实，确实测试车开始正式路试了，并且拍摄到了实车谍照，此外白车身的现身也说明该车已进入大规模路试阶段，年内上市的可能性还真挺大的，另外从实车

山海T-L是捷途汽车在“方盒子”领域里的最新力作之一，走的就是“青春版”的路线，平台目前看和旅行者共享，因此被车友们冠之以旅行者“青春版”的头衔，去年11月实车就正式亮相了，但在年初的商务年会上，却突然在燃油版和新能源版里分别现身，并且燃油

记得奇瑞自产8AT还未上市之前（查阅的信息是2021年12月29日），笔者在展示样机的背景介绍信息里发现了疑似混动版的相关信息，但也只能说是疑似，特别是奇瑞后续各种DHT混动专用变速器亮相之后，也就没投入更多的关注度了，毕竟全球广阔市场并不

截止目前奇瑞旗下正式上市电四驱版的只有瑶光，后续出现的则有捷途山海T2电四驱和最新出现的星途揽月电四驱测试车，通过以上三款车型，是不是发觉到一个现象！都是各自品牌旗下的中高端车型，起码目前为止是如此，其实也不难理解，譬如普通燃油版SUV车型

REEV也就是增程技术对于大众而言，普遍的认知就是与插电混动版的技术路线并不太相同，确切的说工作原理都不相同，增程式混动汽车的工作原理是基于纯电动汽车平台，增加一个发动机和发电机组合，用于在电池电量不足时为电池充电，而发动机不直接驱动车轮，

REEV也就是增程技术对于大众而言，普遍的认知就是与插电混动版的技术路线并不太相同，确切的说工作原理都不相同，增程式混动汽车的工作原理是基于纯电动汽车平台，增加一个发动机和发电机组合，用于在电池电量不足时为电池充电，而发动机不直接驱动车轮，

上月底，奇瑞iCAR事业部突然发布了iCARV23首批效果图，这明显是冲着本月即将开幕的北京车展提前预热了，而在四月的第一天，官方再度发布第二套预告图，这次涉及的是一些细节，依然没有体现出整个外观造型，不过细节也成，起码拼凑拼凑也能大致拼出

上月底，奇瑞iCAR事业部突然发布了iCARV23首批效果图，这明显是冲着本月即将开幕的北京车展提前预热了，而在四月的第一天，官方再度发布第二套预告图，这次涉及的是一些细节，依然没有体现出整个外观造型，不过细节也成，起码拼凑拼凑也能大致拼出

前期曝光了出口澳大利亚的瑞虎7Pro量产车，加上此前出口澳新市场的欧萌达5，现在第三款车型也渐露头角，正是瑞虎8Plus，当然这是目前拍摄到的测试实车做出的判断，从各种细节来分析，这仅仅是平台数据采集车，并非正式量产的澳新版车型，当然通过测