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尺寸真不小! 奇瑞iCAR V23实车开始路测, 这体格别指望便宜了
奇瑞iCARV23亮相的颇为突然,上月底开始,突然密集发布,有人提及似乎看到了测试车,现在算是得到了证实,确实测试车开始正式路试了,并且拍摄到了实车谍照,此外白车身的现身也说明该车已进入大规模路试阶段,年内上市的可能性还真挺大的,另外从实车
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5月前
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捷途旅行者“青春版”再现, 山海T-L燃油版确定更改格栅, 市场反应相当迅猛
山海T-L是捷途汽车在“方盒子”领域里的最新力作之一,走的就是“青春版”的路线,平台目前看和旅行者共享,因此被车友们冠之以旅行者“青春版”的头衔,去年11月实车就正式亮相了,但在年初的商务年会上,却突然在燃油版和新能源版里分别现身,并且燃油
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5月前
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冷不丁亮相! 奇瑞自产8AT混动专用版无意中曝光, 走P2集成化路线
记得奇瑞自产8AT还未上市之前(查阅的信息是2021年12月29日),笔者在展示样机的背景介绍信息里发现了疑似混动版的相关信息,但也只能说是疑似,特别是奇瑞后续各种DHT混动专用变速器亮相之后,也就没投入更多的关注度了,毕竟全球广阔市场并不
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5月前
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电四驱模块大规模推广? 曝奇瑞T1X平台多款SUV车型开始匹配测试
截止目前奇瑞旗下正式上市电四驱版的只有瑶光,后续出现的则有捷途山海T2电四驱和最新出现的星途揽月电四驱测试车,通过以上三款车型,是不是发觉到一个现象!都是各自品牌旗下的中高端车型,起码目前为止是如此,其实也不难理解,譬如普通燃油版SUV车型
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5月前
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真能直驱整车? 星纪元ET增程版更多信息披露, 3DHT165混动变速器赫然在列
REEV也就是增程技术对于大众而言,普遍的认知就是与插电混动版的技术路线并不太相同,确切的说工作原理都不相同,增程式混动汽车的工作原理是基于纯电动汽车平台,增加一个发动机和发电机组合,用于在电池电量不足时为电池充电,而发动机不直接驱动车轮,
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5月前
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星纪元ET增程版有混动变速器,难不成奇瑞真准备做一个直驱版?
REEV也就是增程技术对于大众而言,普遍的认知就是与插电混动版的技术路线并不太相同,确切的说工作原理都不相同,增程式混动汽车的工作原理是基于纯电动汽车平台,增加一个发动机和发电机组合,用于在电池电量不足时为电池充电,而发动机不直接驱动车轮,
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5月前
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瞄准北京车展, 奇瑞iCARV23更多细节曝光! 颜值这一块, 拿捏到位
上月底,奇瑞iCAR事业部突然发布了iCARV23首批效果图,这明显是冲着本月即将开幕的北京车展提前预热了,而在四月的第一天,官方再度发布第二套预告图,这次涉及的是一些细节,依然没有体现出整个外观造型,不过细节也成,起码拼凑拼凑也能大致拼出
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5月前
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颜值不赖!奇瑞iCAR V23更多细节曝光,市场又多了一款实力派车型
上月底,奇瑞iCAR事业部突然发布了iCARV23首批效果图,这明显是冲着本月即将开幕的北京车展提前预热了,而在四月的第一天,官方再度发布第二套预告图,这次涉及的是一些细节,依然没有体现出整个外观造型,不过细节也成,起码拼凑拼凑也能大致拼出
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5月前
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澳新版瑞虎8Plus测试车曝光,外观造型大改已成定局
前期曝光了出口澳大利亚的瑞虎7Pro量产车,加上此前出口澳新市场的欧萌达5,现在第三款车型也渐露头角,正是瑞虎8Plus,当然这是目前拍摄到的测试实车做出的判断,从各种细节来分析,这仅仅是平台数据采集车,并非正式量产的澳新版车型,当然通过测
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5月前
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刚刚官宣!奇瑞iCAR V23实车预告图发布,硬派越野风格一览无遗
昨日iCAR03一万台量产车正式下线的文章里,笔者当时就预测过北京车展可能正式曝光的参展阵容,提及到了iCAR03Pro和iCAR04,千算万算就是没想到V23项目会这么快就要曝光,由此看来整个项目的进度正在加快步伐,既然敢于北京车展期间正
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5月前
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相当意外! 奇瑞iCAR V23首组预告图突然曝光, 硬派越野风格毕露
昨日iCAR03一万台量产车正式下线的文章里,笔者当时就预测过北京车展可能正式曝光的参展阵容,提及到了iCAR03Pro和iCAR04,千算万算就是没想到V23项目会这么快就要曝光,由此看来整个项目的进度正在加快步伐,既然敢于北京车展期间正
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5月前
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10~15万售价区间?小鹏Mona即将正式发布,来源其实大家很早见过
早期首曝过滴滴Mona轿车实车谍照(去年二月),不过当时并非完整版,实车再度现身让人诧异,竟然摇身一变成了小鹏Mona,尔后查阅了相关资料信息,才算是捋顺了缘由,一开始传出的信息是小鹏确定为滴滴Mona车型项目代工,确定是今年投产,只是没想
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5月前
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还真不客气了! 奇瑞在一天时间内, 针对新能源领域两次暴击行动
如今的车市,两大看点,一是新能源车型成为了主流,这与政策、油价等多重因素的叠加是密不可分的,另一个则是价格层面的“内卷”,而从今年春节过后,这两部分算是综合到一块了,全面开启了厮杀模式,但是价格不可能真向电驴看齐,那么新一轮的“内卷”策略就
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5月前
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内卷再度升级!奇瑞风云A8远航版挑战两千公里续航拉开新赛道
如今的车市,两大看点,一是新能源车型成为了主流,这与政策、油价等多重因素的叠加是密不可分的,另一个则是价格层面的“内卷”,而从今年春节过后,这两部分算是综合到一块了,全面开启了厮杀模式,但是价格不可能真向电驴看齐,那么新一轮的“内卷”策略就
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5月前
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棋逢对手呀! 理想L9与仰望U8对撞, 一个歪腿, 一个丢轮保命
国产新能源车型里,有两个绕不过去的品牌,一个是后起之秀的理想,一个则是比亚迪高端品牌仰望,别看仰望属于后刚刚上市不久的品牌,但是毕竟比亚迪经历过多年的市场打磨,在造车经验层面而言还是拥有一定优势的,否则也不敢卖上108.9万元,关键是这价格
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5月前
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前脸造型骤变! 捷途新款X70Plus实车首曝, 8AT+四驱颇为抢眼
新款捷途X70Plus的曝光说实在的挺意外,而且是海外某个发布会现场最先曝光的,整个前脸能够看出与新款捷途X90Pro版非常接近了,都是顶端贯穿式灯带设计,分体大灯等,不过最终造型式样如何,没法下结论,毕竟连实车都未曾见过,现在实车正式曝光
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5月前
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理想L9与仰望U8激烈碰撞,结果让人大跌眼镜,再现丢轮保命招式
国产新能源车型里,有两个绕不过去的品牌,一个是后起之秀的理想,一个则是比亚迪高端品牌仰望,别看仰望属于后刚刚上市不久的品牌,但是毕竟比亚迪经历过多年的市场打磨,在造车经验层面而言还是拥有一定优势的,否则也不敢卖上108.9万元,关键是这价格
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5月前
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动力系统升级!全新捷途X70Plus实车首曝,前脸设计语言开始统一
新款捷途X70Plus的曝光说实在的挺意外,而且是海外某个发布会现场最先曝光的,整个前脸能够看出与新款捷途X90Pro版非常接近了,都是顶端贯穿式灯带设计,分体大灯等,不过最终造型式样如何,没法下结论,毕竟连实车都未曾见过,现在实车正式曝光
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5月前
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又是智驾系统引发的事故! 理想ONE高速追尾前方变道车辆, 全车一个气囊都没弹
这几日,有一个小热点,就是大家都在关注的智驾系统的问题,一些特殊路段的智能判断能力显然无法达标,甚至出现了秒退的事情,从一个侧面说明智驾系统还需要不断的改进完善,而就在近日,又是一起智驾系统无法识别突发情况导致的高速追尾,说实在的,人员无碍
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5月前
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奇瑞瑞虎7搭载自产8AT路试!1.6T/1.5T专属的8AT变速器即将量产
前几日奇瑞自产8AT终于再次放出实锤信息(去年笔者首曝过相关信息,不过当时的图片资料不够齐全),确定专门为1.6TGDI/1.5TGDI匹配的FA830型8AT变速器开始量产,而就在同一时间段,正巧拍摄到了一台出口版的瑞虎7,也很明确匹配的
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5月前
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