汽车圈现在有一些非常不好的风气，部分厂商喜欢把“产品营销”和“爱国”绑定在一起。比如说买日系、德系、美系车就是不爱国，不支持国产车也是不爱国，甚至你说出了一点真实的用车缺点，也会被扣上“崇洋媚外”的帽子。现在的汽车消费，用户才是真正意义上的

提及十万内优质家轿，很多人率先就会想到998的秦PLUSDM-i，“油电同价”的定价策略一出，可以说是进一步拉低了年轻人的购车门槛。原本以为这个价位区间，比亚迪车型的性价比已经是后无来者了，万万没有想到的是，长安马自达也高调官宣跟进，并且最

不知道从什么时候开始，汽车行业的竞争开始变了味儿，以前大家放在首位关注的核心三大件，逐步被一些冰箱、彩电、大沙发等配置给取代。很多人买车决策开始浮于表面，衡量一台车好坏的标准，变成了屏幕大不大、能不能看电影打游戏、座椅放倒后能否秒变大床。搞

汽车行业关于“增程混动”和“多挡混动”技术路线的争论一直焦灼不下，主流厂商们也都有各自的坚持和态度。对于新能源汽车而言，驱动形式的不同，除了带来能耗层面的差异外，最重要的一点是，驾乘感受也会天差地别。理想汽车作为国内首家把增程式混动技术和家

据知名调研机构麦肯锡官方发布：中国新能源汽车在2023年持续高歌猛进，市场渗透率直逼四成。预估到2025年前后，自主品牌有望达到60%左右的市占率，消费者从燃油车过渡到新能源出行，已经是大势所趋。但是汽车行业中，一直流传着一股非常不好的风气

汽车质量，一直是消费者买车一项重要的参考指标，早期丰田、本田之所以能在中国市场热销，跟其本身的稳定可靠特质息息相关。试问一台车如果连基本的品控和耐用，都没有办法保证，那么其他配置再高、动力再强，又有什么用呢？中国汽车质量网公布了2023年度

中国汽车质量网公布了2023年度中大型轿车质量排行榜，排名结果让不少人大跌眼镜，平常我们心中公认的“开不坏”，也在这次评选中名落孙山。首先需要说明的是，中国汽车质量网，是国家质量监督的官方媒体，并不是所谓的民间小机构或者什么野鸡榜。它的所有

自打华为宣布赋能造车以来，不少传统主机厂商纷纷宣布与其深度绑定，问界、智界、享界等品牌的横空出世，也让新能源汽车市场多了更多不错的选择。就拿赛力斯品牌来说，自从和华为携手创建AITO问界之后，销量大涨不说，身价也从以前名不见经传的四五线品牌

朋友劝我买小米SU7，一意孤行要等智己L6，试驾完后一肚子话要说。手握二三十万预算，如今新能源汽车市场的选择的确不少，特别是华为、小米这些科技巨头入局造车之后，汽车市场竞争是越来越卷。以前这个预算，似乎都绕不开一台特斯拉，现在不一样了，80

提及紧凑型轿车，很多人率先就会想到轩逸、雷凌、卡罗拉，这三台马路热门车型。如果说本田CR-V是国人对于SUV认知的启蒙老师，那么轩逸、雷凌、卡罗拉，则是国内消费者人生第一台家轿的开始。当年凭借着可靠的质量和超低的油耗，这三台车俘获了一代又一

华为这次栽大跟头了，问界M7高速追尾起火，车内三人不幸遇难，一直主打智驾的华为智能驾驶辅助系统，瞬间也被推上了风口浪尖。尽管有博主出面解释澄清，事故中的这台车是不带智驾的丐版M7，但是网友似乎并不买账。在大多数人的印象中，华为的AEB是可以

自华为宣布赋能造车以来，不少的传统主机厂都纷纷宣布与其合作，其中最成功的汽车品牌，莫过于AITO问界了。原本在汽车行业名不见经传的赛力斯，也凭借着和华为的联姻，股价大涨。余承东的一句“遥遥领先”，现在似乎也成为了问界品牌的专属Slogan，

事发山西运城高速路段，问界M7追尾洒水车起火，造成车内3名人员不幸遇难。虽然事故的最终定论还未出炉，但是网络中关于此次事件发生的原因，早已经是争论不休。事故方的家属希望讨要一个说法，相关上下游的供应商们，则是急于出面撇清责任。不管最终谁对谁

全新别克GL8陆尊PHEV将于4月24日正式上市的消息一经发出，MPV细分领域明显出现了很多的躁动不安，特别是岚图这个品牌，似乎表现的有些“阵脚大乱”。一开始刷到这篇文章，笔者还没有太过在意，以为是极个别创作者的个人观点输出，对岚图梦想家这