自比亚迪打响“价格战”的第一枪，特别是9.98万的秦L和海豹06横空上市，不少友商就开始疯狂诋毁带节奏，说比亚迪这是恶意竞争、破坏市场公平的行为。李云飞在中国汽车论坛上霸气回复：电池等核心原材料涨价的时候，各大主机厂都会跟风官宣涨价；为什么

世界上只有两种混动：一种是丰田，另一种是其他。一开始很多人还不理解这句话的意思，以为随着增程和插混技术的出现，丰田混动必将跌落神坛。殊不知，正是因为新能源汽车的兴起，不仅进一步夯实了丰田在混动界的地位，还让它的智能电混双擎车型成为了热销主流

不是我泼冷水，中国部分造车新势力车企，真的开始跑偏了！最近看到很多新能源汽车上市，车开发的都很漂亮，不是致敬保时捷，就是像素级复刻迈凯伦，遮去车标，你根本分辨不出是什么品牌。智能座舱的设计，也以有冰箱、彩电、游戏机为荣，屏幕越堆越多、越装越

继理想和问界之后，深蓝和零跑也相继扛起了“增程大旗”，虽然两家都有纯电和超级增程的双重选择，但是明显增程式混动车型更受市场欢迎。截止到今年上半年，零跑和深蓝分别累计销售新车86696辆和83858辆，紧随理想和问界，分别排在新势力增程品牌销

余承东曾经说过：华为不具备造20万以下车的成本能力，所以目前不会推出20万以下的车型，否则会亏死！正如他所言，搭载华为乾崑智驾的问界M7和问界M9，动辄就是30万左右起步，就连即将上市搭载华为纯视觉方案的问界M7Pro，预售价格也定在了24

雷军回应小米卖一辆车亏6万多的事件，迅速冲占了头榜热搜，就在大家争论“是真是假”的时候，某汽车品牌高管在朋友圈发文，怒批雷军这种行为属于倾销，还将其定义为最恶劣的商人本质。就好事网友深扒两人之间的渊源，发现其身份并不简单，原来梁子在很早就结

很多人从燃油车置换到新能源车，初衷就是为了省钱，当下动辄七八元的汽油价格，确实压得不少工薪家庭喘不过气来。记得巅峰时段，95号汽油甚至一度突破了10元大关，搞得不少上班族，有车也停在地库吃灰。随着纯电和插混的逐步兴起，用车成本和续航焦虑问题

真不怪现在有些消费者，特别反感汽车圈“夸大式”营销，部分造车新势力，真的开始跑偏了！最近看到很多新能源汽车上市发布，外观内饰设计的都很漂亮，不是致敬保时捷，就是心有灵犀迈巴赫；用料也相当良心厚道，各种冰箱、彩电、游戏机，不惜成本的堆料；最关

作为增程式混动技术的大规模践行者，李想及理想汽车当年可被骂惨了，很多人说增程是“脱裤子放屁”的技术，给汽车绑个大的充电宝，根本算不上新能源！为此，李想本人甚至不惜在公开场合，怒怼某些工程师就是一群“臭搞技术的”，天天研究这技术路线、那技术路

新能源汽车发展至今，大家还在争论“增程和纯电谁更有未来”，殊不知，搞增程的厂商大多数都在同步纯电，但是做纯电的汽车厂商，未必会分散精力去做增程。虽然很多人嘴上都在解释，增程式混动并非是落后的技术，但是行动上的决策却很诚实，因为他们自己深知，

说出来你可能不信，都在抱怨汽车行业大环境不好的态势，型格2023年度，还累计销售了130236辆，平摊到每个月销量破万，同比增长达到了57.2%。众所周知，紧凑级轿车市场是各大汽车厂商的必争之地，这一细分板块的受众用户群体多、覆盖人群面广，

每逢公布月销量的时候，比亚迪总是毫无悬念的排在第一，所以现在大家压根儿不关心它卖了多少，反而把注意力集中放在了其增长幅度上。只有自己跟自己比，大家才能摸清楚比亚迪家族的市场潜力，到底有多大？2024年7月销量一出炉，比亚迪再创历史新高，单月

作为华为和北汽合作的首款车型，享界S9还没有上市，就被寄予了“厚望”。甚至有人大胆预判，这台车在上市的前一个月，就会遭遇到有组织的网络攻击。因为不少博主首批静态体验了享界S9之后，都不约而同地给出了个“超越迈巴赫”的评价，他们甚至笃定的表示

7月已过其半，各大车企争先恐后地公布了，自家上个月的交付成绩。销量对于用户来说，就是比较直观的产品力检测器。销量数据越高，意味着产品的市场接纳程度越高，说明它至少切中了大多数人的共同需求。虽然汽车市场整体大环境表现低麋，但是这丝毫不影响部分

市场经济下行，越来越多的人都明显感知到，钱越来越难挣！对于普通工薪家庭来说，这个时候千万不要花费太大的代价去购买新车，钱攥在自己手里，才是最有安全感的。也不要轻信网络中人均法拉利的假象，现实生活中能开个10万左右的代步车，你就已经超越80%

提起皇冠，很多人首先就会想到丰田旗下的高端轿车，历经68载16代车型的更替，皇冠从一款单一车型，进化为一汽丰田旗下的一个独立品牌。所以如果真的要追本溯源的话，皇冠品牌截止到目前已经拥有69年的悠久历史，其赋能的产品已经经过了16代产品的迭代

8月刚过其半，各大车企都陆续公布了自家的销量成绩，真可谓是有人欢喜有人愁。内卷，依旧是整个行业的主旋律，但是不管竞争如何激烈，还是架不住部分主机厂的销量一路狂飙。作为新势力阵营的两大头部品牌，理想和问界的销量战绩，从来都是外界关注的重点。赛

不是我泼冷水，部分国产新能源车企真的开始跑偏了！最近关注到很多新车上市发布，有增程、有插混、也有纯电的，车设计的都挺好看，内饰营造的也相当豪华。特别是在智能交互的体验上，跟燃油车比就是智能机和诺基亚的区别。关键生产这些车型的厂商们，价格定的

很明显，李想并没有听进蔚来高管“取消发周榜”的建议。就在昨天，理想官方又雷打不动的发布了今年第32周中国市场新势力品牌销量，理想汽车继续领先，这已经是它连续16周获得中国市场新势力品牌销量第一。作为理想汽车强劲的对手，问界品牌的动态也一直饱

8月已过其半，各家车企陆续公布了自家的销量成绩，真可谓是“有人欢喜，有人愁”。上个月霸气官宣退出价格战的宝马中国，现如今怎么样了？它的7月销量，成为了很多人关注的焦点。汽车行业内卷已经是不争的事实，宝马单方面宣布退出“价格战”，其实也是人家