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理想智驾从此站起来了?
理想汽车在今天正式召开了智能驾驶夏季发布会,主要内容包含了:-基于端到端模型、VLM视觉语言模型和世界模型的全新自动驾驶技术架构;-将于7月内推送的全自动AES和全方位低速AEB。其中,端到端模型、VLM视觉语言模型和世界模型是理想ADMa
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4月前
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10万买车油比电省? 我们做了一道计算题
对于许多年轻人来说,10万元通常是第一次买车时能够负担的预算,而灵活好开的小型车往往是他们的首选。带着这两个条件去选车,其实真正能入眼的并不多,电车里无疑就是销量王比亚迪海豚,而油车中有畅销了一年的传祺GS3影速。本期视频,我们就拿这两台车
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4月前
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花了4年, 砸了40亿! 何小鹏的MONA M03只为了向特斯拉致敬?
不知道从何时开始,现在车企都喜欢给一台车开两场发布会。第一次先亮个相,宣传一下新车的技术和基础信息,吊足大家的胃口。等过一两个月,热度渐渐褪去后,再开第二场发布会公布售价和全部信息,吸引一波流量。这次小鹏的MONAM03也不例外。MONA其
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4月前
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上汽通用汽车: “卷”, 从不止于当下
“卷”,是贯穿今天新能源汽车市场一个最大的标签,几乎所有的车企在所有的发布会上,都要把这个字重申一遍。对于新造车们,“卷”是弯道超车的机会,对于主流大厂们,如何“卷”?其实还有不同的理解。RoboTest?看大厂如何卷研发前几天在上汽通用广
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4月前
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神车不神了! 一汽-大众揽巡凭什么撬动了汉兰达的用户?
尽管如今的丰田汉兰达,无论销量还是价格都已回归理性,但对于不少汉兰达车主们而言,当年又要排队、又要加价才能提车的往事依然历历在目……今天视频的主人公宋鹏就是其中之一!当年为了尽快提车,宋鹏咬牙选择了购买顶配版本,花了近40万才将汉兰达开回了
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4月前
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几千位网友, 在我们评论区为苹果CarPlay吵翻了天
前段时间我们聊了聊屡次跳票的CarPlay2.0,没想到阅读量迅速突破10万+,评论区也炸开了锅,留言数量高达几千条。【苹果CarPlay2.0又被抛弃了】有些苹果死忠粉表示,即便是在2024年,CarPlay依然有顶级体验;而另一些人则认
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5月前
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座舱智能化的风, 终究还是吹到了普拉多
在一年前,我们写了一篇普拉多和坦克500的座舱对比,给大家讲了讲硬派越野的座舱现在有哪些新玩法。当时大家还在评论区质问:纸上谈兵有什么意思,你开过全新普拉多吗就乱写!巧了,这不就开上了!在试驾了国产的全新普拉多(LC250)之后,我发现大家
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5月前
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Old Money VS车圈新贵! 全家人的SUV, 谁是首选?
选择一辆车,有时就是选择一种生活方式。因此,无论新能源的浪潮如何席卷,总会有忠于燃油车的拥趸。老牌车企和造车新势力,某种程度上并不是对立面,而正是中国汽车市场的多元化,让我们得以体验到截然不同的品牌理念。比如作为奥迪家族中体型最大的SUV,
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5月前
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加深智驾护城河, 揭秘赛力斯的「一号工程」
每个品牌都需要一个标签,这个标签可以是服务、补能,也可以是智能或者其他长板。特斯拉用「AIDay」来证明自己并非只是一个车企,小鹏会用一年一度的「1024」展示自己在整车科技、智能驾驶、未来出行上的技术探索。对于赛力斯来说,最重要的标签之一
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5月前
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混动时代! 别克GL8, 还能再叫你一声大哥吗?
在过去24年里,MPV与别克GL8之间几乎划上了等号。上海的CBD、广州的机场和北京的展会都能看到别克GL8的身影,尊称它一声“大哥”并不为过。然而,犹能畏后生,未可轻年少,如今市场涌出新生代的混动MPV,腾势D9、岚图梦想家等车的能量不可
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5月前
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零跑C10: 15万级车的智驾, 到底能不能上桌吃饭?
零跑C10在上市的时候,自称“年轻人更理想的家”,这个“理想”自然是一语双关。但冰箱彩电大沙发和性价比之外,网上谈论零跑在智驾方面的视频寥寥无几。为此,我们拿了一台搭载激光雷达,官方指导价为16.88万的零跑C10530智驾版。其实,20万
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5月前
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氢燃料汽车, 为什么一直是少数派
在上个月底,沉寂已久的海马汽车突然传出一条新闻引起了我们的注意,在公告里,海马汽车说自己的首批氢燃料电池汽车已生产下线,相关示范运营推广工作也正在落地实施。自从2016年凭借S5一年狂卖21.6万辆之后,海马汽车的日子是一年不如一年。去年一
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5月前
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宝马i5: 都是宝华韦健, 有何不同之处?
终于,在2024年,宝马对5系“下手”了,第一次为这个最畅销的车系带来纯电版本——宝马i5。i5除了传递出更强的电动化决心以外,它的传承与突破在哪?就让我们从这套宝华韦健的音响说起。本次我们测试的车型为i5eDrive35L尊享型豪华套装,
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5月前
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十年前的蒙迪欧想不到自己今天成钢炮了
站在2024年时间线上回望2013,当初那个以“马丁脸”著称的蒙迪欧怎么也想不到,十多年过去后,自己儒雅的商务形象摇身一变,成了运动派,甚至是一台大尺寸的钢炮。从1993年福特推出第一代蒙迪欧算起,这款车型已经拥有三十年的历史,开篇提到的“
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5月前
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探店|奥迪全球最大的SUV, 竞争力在哪?
中大型SUV一直是各个豪华品牌销量的中流砥柱,对于奥迪来说,其在中大型SUV市场还为国内消费者提供了更丰富的选择。比如基于“用户为先”的理念,奥迪还推出了一款奥迪Q6。奥迪Q6是上汽奥迪的第三款产品,虽然定位介于奥迪Q5L和奥迪Q7之间,但
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5月前
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6月工信部新车展: 阿维塔拥抱增程;小鹏最便宜的智能车;比亚迪大宋来了
领克Z10从双腔空悬、电磁悬挂、AI数字底盘和后轮转向技术等关键词可见,领克Z10依然保留了领克与生俱来的运动和操控基因,但是这些高阶配置应该是高配独享的。按照品牌和产品定位来看,领克Z10估计会比极氪001低半档,它的对标车型主要是小米S
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5月前
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增程车的纯电续航, 堆到318公里了
去年8月,在岚图FREE推出2024款后,销量一路飙升,从7月的575辆冲到9月的2492辆。盘活了岚图几乎一半的销量。这一方面得益于新款岚图FREE的降价增配,另一方面,砍去了纯电车型,只留下了一个增程式的超长续航智驾版,车型选择一目了然
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5月前
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18万的东风eπ008, 学习理想好榜样
今年的市场上涌现出了很多“半价理想”,比如零跑C10和哪吒L,只是这两款车是五座SUV,只能去对标理想L6/L7。而对标L8/L9的三排大六座SUV,本以为零跑C16会是第一个挑战者,但没想到竟然被东风给截胡了,率先拿出了一款eπ008。三
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5月前
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蔚来共享换电站, 独乐乐不如众乐乐?
蔚来第四代换电站今天正式上线,换电更快、电池更多、日服务能力更强,甚至连换电站大屏幕都整上了,当然最重要的是,换电站从蔚来独乐乐,变成大家众乐乐。好消息:其他品牌车主也能用蔚来换电站了;坏消息:其他品牌没啥能换电的车;不过既然开了这个头,意
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5月前
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国民神车, 正在变成全球神车
世界舞台正在出现越来越多的中国身影,从精密模具到高端装备,从大国重器到生活用品,中国品牌在全球影响力已经势不可挡,而这其中最火热的,当属塞满了滚装船的中国汽车。几十年来,中国汽车工业历经风雨,实现了从小到大、由弱到强的蜕变,而在如今中国汽车
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5月前
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