MPV这一车型放在过去，选择是非常局限的，且商务和家用之间也有较为明显的区分。商务车有格调一点的代表：埃尔法、雷克萨斯LM，价格动辄就要百万，家用车老牌点的本田奥德赛、赛那，胜在经济实惠，但舒适表现一般。现在不一样了，市场卷了起来，车型选择

“赛力斯汽车超级工厂媒体开放日”在山城重庆举行。媒体嘉宾一行走进赛力斯汽车超级工厂，零距离见证了问界M9诞生全过程，直观感受到了中国尖端智造和现代工业的极致魅力。在智能制造的推动下，赛力斯汽车加快形成新质生产力，助力高质量发展，并助推中国“

数月前，AutoLab摄影棚来了一辆黄色的吉利银河E8。同事们纷纷围观，在摄影棚的柔光箱下，大家称赞这辆车设计很棒。个人认为，吉利银河E8是当前国内新能源轿车最漂亮的设计之一。它的车身姿态和线条，在满足空间实用性前提下，没有多余花巧装饰性设

先谈一下什么是开起来最爽，最好开的电车。电车车身太重，这对操控来说是致命的。加上车重提高后悬挂压力很大，而年轻造车品牌又没有很好的底盘调校能力，路感和人车沟通很差。所以大部分电车速度上去以后，连转个弯都是要小心一些。那么有没有开起来像燃油跑

豹5发布8个月后，方程豹在昨天的春季发布会上一口气带来了SUPER3、豹8、SUPER9三款新车。到此为止，这个被王传福称之为“极具专业性、个性化的品牌”，在不到一年时间内就迅速完成了产品矩阵的初步搭建。而选择布局硬派越野和超级跑车，也表现

“音你而来”音响评测启动以来，首台评分S级车型终于出炉——问界M9。我们曾对测试标准的科学性和合理性感到迷惘，因为过往测试的20余台车型中，不乏宝华韦健、KEF、马克莱文森等传统豪华汽车音响品牌，虽然极高的音响素质给我们留下了深刻印象，但最

途观，曾经一度是国内20万级SUV天花板级的存在。但在进入智能化时代以来，该车型渐渐失去了竞争力。很多人甚至调侃，如今每个月1万台的销量，是大众标换来的。前几天，上汽大众全新的途观LPro给自己标榜是「油车智能化颠覆者」，燃油车在智能化上一

在上世纪90年代，当时的日系车无论性能、质量还是配置，在全球市场中都可以用遥遥领先来形容。但不知道为什么，日系车的智能车机体验仿佛一直停留在了那个年代。无论屏幕还是处理器，都和如今的第一梯队差出了好几个时代。不过，这一尴尬的局面似乎终于要迎

劳斯莱斯和宾利作为英国两个“国宝级”的超豪华品牌，一直以来，虽然两者都以“把车卖成奢侈品”著称，但走的是完全不同的路线：劳斯莱斯青睐传统的大英王宫贵族，而一直没有离开过赛场的宾利更像是擅长马术的英伦绅士，偏向运动。宾利一直活跃在各种GT耐力

说起电动化时代的汽车，插混一定是绕不开的话题。过去，插混的出现是为了迎合两大市场需求：一是降低能耗；二是保证多路况适应性，但价格高、维修贵是大家望而却步的因素。在新时代，插混也迎来了新机遇，长城汽车抓准时机推出了更聪明、更高效的电驱系统Hi

除了小米之外，有不少厂商都想打造“年轻人的第一辆车”。宝骏早在去年就推出了悦也，作为一款长度仅3米出头、价格不超过9万的纯电小车，近半年销量为7472辆，在同级产品中只能算不温不火。到了今年，更多车企开始进军这一领域，奇瑞iCAR03和同门

昨天的华为发布会上，奇瑞董事长尹同跃的一句“智界是奇瑞最重要的项目”，给很多消费者吃了颗定心丸。从上个月的交付情况也可以发现，智界S7的产能问题已经得到解决，就等一个劲爆的价格发起二次冲击了。然而，卷土重来的新款S7似乎并没有降价，依然维持

近日，在广汽科技日上，昊铂正式发布了两项重磅技术。昊铂无图NDA，有路就能开，新款昊铂HT即将搭载上市；在动力电池领域，昊铂也取得了重大突破，正式发布30Ah大容量全固态电芯。目前，多数厂商选择的自动驾驶路线是基于高精地图实现的，而高精地图

一直有人说电比油便宜，更有人说开过电车后，就再也不想回去开油车了。我想说的是，有没有可能是，他们没有开过好的油车？来自奔驰AMG，但经过重新调校的4.0TV8双涡轮增压引擎，匹配8AT变速箱，最大输出达到了393kW，最大扭矩为685Nm。

没有了激光雷达，华为还能在智驾领域称霸吗？最近我们拿到了搭载在智界S7Pro上的华为ADS基础版方案的首发体验，还拉来了坚持走视觉路线的明星车型特斯拉Model3做对比测试，测试涵盖高速领航辅助、泊车两项功能。Part1：高速领航部分测试路

2024年的纯电市场越来越卷，手握30万预算都能挑花眼，本着买新不买旧的铁律，搭载800V高压平台的产品绝对是大部分人购车的首选。翻翻30万级别的纯电销量榜，这一领域里卖的最好的ModelY已经严重落伍，而紧随其后的极氪001和智己LS6显

昨晚智己L6发布会之前，原本十分期待智己和小米同台竞技，也猜到了智己会选择SU7作为头号竞争对手。但戏剧性的是，由于在PPT上标错小米SU7的电机参数，以及针对小米略失偏颇的营销言论，昨天深夜，小米发言人连发三条微博，要求智己官方出面道歉。

不知从什么时候开始，“此生必驾318”成了一句摄人心弦的口号，在形形色色的人心里埋下了一段向往和憧憬，曲曲折折一路向西蜿蜒的公路，静静横贯中国的版图；在平均海拔3000米左右的318线上，不仅有崎岖的道路和恶劣的气候，还有稀薄的空气和复杂的

有人说，新能源汽车不仅只是动力系统迈入新世界，不仅只是驱动形式从燃油到电动的变化，而是从内到外为汽车各个领域带来全方位的革新，这其中自然也包括轮胎。那么新能源汽车的专用轮胎，和普通轮胎有什么不一样呢？其实主要是两点，低滚阻和NVH性能这两项