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友商围堵长城 坦克增长遇阻
编辑导语:面对友商的围追堵截,坦克已经没有退路。每月初公布上月销量快报已经成为国内车企间的默契,不论成绩及格与否交卷要快,动作要帅。一直声称“深蹲才能起跳”的长城汽车也交出了一份并不算好看的答卷,8月份同比下滑17.2%至9.45万辆。在下
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2月前
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巅峰时期月销4万+, 全新长安CS75PLUS是力挽狂澜还是一蹶不振?
编辑导语:即便是在新能源汽车疯狂热销的今天,A级车依然是兵家必争之地,A级SUV同样如此。即便是在新能源汽车疯狂热销的今天,A级车依然是兵家必争之地。不论是熟知的朗逸、轩逸、秦PLUS,又或是宋PLUS、荣放、星越L,这个级别庞大的体量,蕴
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2月前
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比亚迪8月销量37.3万辆, 腾势不增反降
编辑导语:在比亚迪销量随着DM5.0技术车型的加入下,创下新高的同时,其豪华品牌腾势却陷入连续两个月环比下滑,原因在于核心产品腾势D9销量在高端MPV市场日益激烈的竞争中出现下滑,而第二增长点又始终未能打开。比亚迪创销量新高9月1日,比亚迪
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2月前
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福田汽车发布欧曼第六代重卡, 欧曼银河9首秀
编辑导语:福田汽车在28周年的品牌之夜,不仅迎来欧曼第六代重卡欧曼银河9的首秀,此外在新能源、国际化等领域也确立未来发展目标,如面向海外市场的“海外3030战略”。欧曼银河9全面升级8月28日,在福田汽车828品牌之夜上,福田汽车进一步明确
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2月前
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当大众开始内卷, 国产品牌还能否继续增长?
编辑导语:当大众也开始内卷,凭借完整的供应链,以及强大资源整合能力,国产品牌还能否持续增长?就在本届成都车展,上汽大众旗下途岳XR新锐正式宣布上市,作为一款合资紧凑级SUV,上汽大众直接喊出一口价7.99万起,并且给出终身质保的承诺。虽然定
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2月前
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问界M7 Pro上市, 在理想L6面前毫无竞争力?
编辑导语:同样都是24.98万元的售价,问界M7和理想L6的差距有点大。作为拉动问界品牌起死回生的功勋车型,问界M7在去年改款大降价后持续热销。紧接着上半年发布了新M7的Ultra版本,如今又迎来了更加入门的Pro版本,24.98万元的起售
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2月前
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极氪007是20万级电轿全能王, 成功需要几步?
曾几何时,燃油车拥趸表示,新能源车即将冷静,因为相较于复杂的传动过程,新能源车拥有更加丝滑、强劲的驾乘体验。同时在智能化领域,新能源车也有着传统车型无可比拟的优势。随着内卷愈加激烈,2024年可谓是将中国汽车品牌强大的研发能力,发挥的的淋漓
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2月前
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将豪华平权进行到底, 瑶光C-DM四驱版底气何来?
新能源渗透率突破50%成为新能源发展进程中的又一里程碑。在这一进程中,纯电和混动占比此消彼长,纯电的高歌猛进放缓了速度,混动异军突起成为当前新能源市场增长的主流支柱,这在一组最新数据中更能体现。根据乘联会数据显示,7月插电式混合动力(含增程
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2月前
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新能源“跃迁行动”一年, 东风乘用车转型成效几何?
编辑导语:东风公司去年8月实施东风乘用车新能源“跃迁行动”一年以来,风神、奕派、纳米三大品牌在新能源上虽然开始增长,但目前规模总量依然不大,各品牌车型突围均还面临阻力,且在新能源车的助力下,离今年50万辆的目标也还存在巨大差距。前7月销量9
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2月前
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月底前大定还能享50000补贴? 2025款星途揽月出手即巅峰
近日,《财富》世界500强榜单公示,奇瑞集团以385位的排名首次上榜,榜单上又多了一家来自中国的车企。在刚刚过去的7月份奇瑞集团取得了月销超过19万辆的好成绩,持续刷新着自己的纪录。同时,奇瑞集团面向全球市场,集中优势资源打造的高端品牌星途
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3月前
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比亚迪三电机和华为的赋能谁更有吸引力?
编辑导语:即便价格接近、定位类似,但腾势Z9GT和享界S9却是两种不同方向的产品。近年来国产汽车品牌的产品定位不断向上拔高,在中大型豪华轿车这个向来被BBA把守的领域也开始涌现出非常优秀的国产车型,最近热度极高的腾势Z9和享界S9便受到了很
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3月前
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小鹏上半年业绩回暖, 亏损收窄近五成、毛利率升至两位数
编辑导语:小鹏上半年整体业绩回暖,单季亏损降低至2021年Q2以来的低位,毛利率上则已经连续4个季度增长,回升至两位数水平。目前,销量规模成为制约其进一步改善业绩的重要因素,新车MONAM03的成败成为下半年小鹏最大看点。小鹏汽车业绩持续好
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3月前
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问界M9月销1万+, 售价70万的道朗格TAHOE太浩为何现在入场?
编辑导语:太浩进入国内销售,其实目的并不在量,或在于名。雪佛兰旗下全尺寸大型SUV——TAHOE太浩,经通用官方进口渠道道朗格进去国内销售,该车共推出2款车型,售价64.80-72.80万。在国内车型主打节能、智能化的今天,作为全尺寸车型(
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3月前
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智己L6陷销量瓶颈, 智己“雪耻”小米遇阻
编辑导语:智己L6作为智己精确狙击小米SU7的产品,不仅在营销上随着智己给小米道歉过程中落入下风,在销量上的“雪耻”也遇到阻力。智己L6在销量增长上未能“复刻”智己LS6的高光,新车上市刚刚三个月,其销量还已出现下滑。智己L6销量环比下滑4
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3月前
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每次改款都直击痛点 岚图梦想家才是腾势D9最大威胁
编辑导语:如今梦想家撑起岚图半边天,新款车型可能还会将优势进一步扩大。说到近两年国产汽车中异军突起的黑马,腾势D9绝对有一席之地,只用两年时间,抢占了混动MPV市场先机的腾势D9便直接与昔日霸主别克GL8争夺销量冠军,开创了国产30万以上高
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3月前
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2400 万难掩民愤, 新能源自燃烧小区谁该赔?
编辑导语:新能源发生自燃后造成的损失该由谁来承担,成为了当下热议话题。依然是韩国举国震惊的“因新能源汽车自燃导致火灾”事件(详细参照《新能源行业隐患频发,奔驰一场火烧掉了中国电池厂的退路?》),火势虽灭,但事件的发酵仍在继续。日前,梅赛德斯
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3月前
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上市三月销量未见起色, 荣威D5X DMH为何卖不动?
预算15万以内,想买一款插电混动的紧凑型SUV,其实国产新能源车型是最好的选择。在国产新能源SUV中,这个价位和级别的车型有比亚迪宋PLUSDM-i,荣威D5XDMH等,不过两车的销量却是一个天上一个地下。数据显示,比亚迪宋PLUSDM-i
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3月前
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新老更迭无缝衔接 迈腾怎么做到销量如此坚挺
编辑导语:全新车型没有硬伤,再加上两代同堂销售全覆盖,才有了迈腾量价齐飞的场面。很多车型在换代的时候都会经历阵痛期,例如去年5月份全新本田雅阁上市,月销量从2万台暴跌至一万左右,后续的两个月甚至一度下滑至不足7000台,让整个本田品牌都受到
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3月前
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新能源行业隐患频发, 奔驰一场火烧掉了中国电池厂的退路?
编辑导语:如今,韩国火灾事件已如一记重拳打在了全球新能源行业。若影响进一步扩大,那势必将在如今正在大踏步的新能源行业拉响“警报”。发生在韩国的电动车起火事件,不仅将中国电池企业推到了风口浪尖,更是暴露了当前新能源汽车行业的诸多问题所在。本月
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3月前
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俞经民回归上汽乘用车, 傅强接掌上汽大众销售“一把”
编辑导语:一个全新的“王晓秋时代”已经到来,在今年已经连续两个月丢掉销量第一头衔的上汽集团,该紧张起来了。继上汽大众和上汽通用掌门人落定后,上汽集团乘用车也传来了高层人事变动的消息。。8月14日午间,上汽乘用车发布公告宣布,经上汽集团党委会
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3月前
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