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BBA、保时捷的油车配上华为自动驾驶, 肯定卖爆, 为何不这么干?
目前很多人买电动汽车,究竟看中的是什么功能?是加速能力强,是用电比烧油更省钱,是沙发冰箱大彩电?其实并不是的。真正吸引人的,是智能座舱、自动驾驶,特别是今年,随着华为ADS2.0、小鹏XNGP等功能在全国绝大部分城市道路也能用时,自动驾驶正
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7月前
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恕我直言, 固态电池普及, 才是买电动汽车的时机, 要等3-4年
按照机构的数据,截止至去年底,国内新能源汽车保有量超过2000万辆,同时新车市场,新能源汽车的渗透率超过40%。可以说,目前买新能源汽车,或者说买电动汽车,已经成为了一种趋势,当然这些新能源汽车中,真正的纯电车肯定不到一半,大多是混动车型,
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7月前
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形势严峻: 国产存储芯片产能和需求间, 相差14个长存+长鑫
三星前段时间公布业绩,表示一季度运营利润增长931%,这个数字真的是惊呆业界。为何三星利润会涨这么猛,原因主是存储芯片大涨价,利润大增,三星作为全球第一大存储芯片厂商,当然业绩猛增。事实上不仅仅是三星,还有美光、SK海力士、铠侠、西部数据,
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7月前
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库克说爱中国背后: 印度生产的iPhone, 增长100%, 达到140亿美元
众所周知,前段时间库克到访中国,和比亚迪董事长王传福、蓝思科技董事长周群飞、长盈精密总经理陈小硕等见了面,还和郑恺一起吃了早餐……后来库克面对媒体采访时表示,他爱中国,他爱中国人,苹果要继续投资中国。很多人表示,库克这是认输了,看到iPho
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7月前
109
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三星涨完, 美光涨, SK海力士涨, 都想从中国市场赚大钱?
前几天,三星发布了一季度业绩预告,一季度运营利润高达6.6万亿韩元(约354亿元人民币),同时比增长931%,这可是10倍增长啊。为何三星利润能增长这么猛?当然是因为存储芯片大涨啊,三星作为全球第一大存储芯片厂商,一家就拿下了全球近40%的
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7月前
68
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华为扶着奇瑞, 去和小米汽车SU7竞争?
华为第二个界“智界S7”,在第一次发布4个多月后,又重新发布了一次,让人想不到吧。为何才隔这么久,又重新发布一次呢?那当然是有原因的,一是作为华为和奇瑞合作的第一款产品,也是华为智选车的第二款产品,智界S7必然要有亮眼成绩。其次,目前小米S
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7月前
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什么是AI手机? 苹果可能找到了一条路, iPhone16或配上
随着ChatGPT的面市,众多的行业都闻风而动,很多大佬更是表示,在AI下,很多行业都可以重做一遍。而将AI整合进手机中,也是手机行业的共识,很多所谓的端侧大模型手机,AI手机的概念层出不穷。而苹果反而在一块,没有太多的动作,很多人认为苹果
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7月前
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Mate70是华为关键产品: 新麒麟芯片, 纯血鸿蒙, 对标苹果16
众所周知,随着5G回归、华为麒麟芯片回归,华为的旗舰手机也正式回归正常发布步骤,即上半年是P系列,下半年是Mate系列。今年上半年,华为会发布P70系列,下半年会发布Mate70系列,不过说真的,我觉得大家对P70不必有过多期待,真正值得期
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7月前
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丰田本末倒置, 太搞笑: 用华为芯片, 不用华为自动驾驶ADS2.0
前几天,有媒体报道称,日系三强中的之一,要选择和华为合作了。而接着有媒体确认称,这之一其实就是丰田,目前全球第一大汽车品牌,在中国市场,确定要与华为合作。而合作的内容一是智能座舱方面,可能会用鸿蒙系统,二是在自动驾驶技术方面,会采用“丰田+
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7月前
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贾跃亭讽刺小米, 但FF市值暴跌99.9%, 交车仅11辆, 基本凉了
最近这段时间车圈事情真不少,先是高合汽车陷入困境。然后贾跃亭大骂高合,称其为“行业的耻辱”,然后还起诉高合……蹭了一波热度。后来小米汽车上市,这泼天的流量,贾跃亭也想要蹭一蹭啊,于是先说小米汽车成功,执行能力棒,中国汽车工业链强,然后话风一
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7月前
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上汽智己, 搬起小米, 砸了自己的脚
说真的,之前上汽智己L6表示,将用上固态电池,引发了行业震动。因为和传统的电解液电池相比,固态电池优点太多了,能量密度提升,安全性增加,体积减小等等,堪称是颠覆性的。当然很多人质疑不是真固态,最后算半固态,但总的来讲,也是有技术含量的。说实
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7月前
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29.9万买了小米汽车SU7 Max创始版, 每天赚2000元
这段时间,小米汽车SU7陆陆续续交付了,第一时间买了创始版,且排名靠前的消费者,也陆陆续续拿到了车。我一位朋友,买这台车的时候,很多人吐槽他是大冤种,因为这是新品牌第一款车,并且创始版被认为是试制版。不曾想拿到车的这几天,他成为了街头最靓的
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7月前
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全球第一款不是安卓的、国产智能手机将发布? 由华为制造
大家都说,目前的智能手机,其实就两种,一种是苹果,一种是安卓。苹果的手机,用的是iOS系统,而安卓手机,则使用的是安卓系统。在国内,所有的非苹果手机,其实都是安卓手机,包括小米、三星、OPPO、VIVO、荣耀、华为,推出的手机,全部可以认为
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7月前
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一个尴尬的事实: 电动车核心芯片, 又被高通、英伟达垄断了
近日,有媒体拆解了小米汽车SU7Max版的主控PCB板,从拆解视频可以看出来,其智能座舱芯片,采用的是高通骁龙8295,而自动驾驶芯片采用的是英伟达的两颗OrinX芯片。很多人吐槽小米,称为何使用高通、英伟达的芯片。但事实上,除了小米,目前
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7月前
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每天罚100万美元, 禁止全球销售, 中国通信巨头被美国封杀
近日,一则消息刷爆网络,美国伊利诺伊州地方法院发布了一份法令,对海能达通信有限公司实施禁令,从2024年4月2日起生效。这份禁令有多“荒唐”?主要有4点:1、禁止海能达的一切对讲机技术相关的产品,在全球任何地方销售。2、要求海能达在公司官网
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7月前
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小米汽车SU7拆解: 智驾、座舱, 都是美国芯片, 做工优于特斯拉
众所周知,和传统燃油车相比,电动车的三大件已经是三电系统、智驾系统、智能座舱系统了。其中三电系统的核心是电池、电机、电控。智驾系统的核心是算法和芯片,智能座舱的核心则是系统和芯片。可见,电动汽车有点类似于手机了,芯片、系统越来越重要,不像燃
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7月前
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电动车的核心技术: 不是芯片, 系统, 智驾, 是供应链管理能力
在传统燃油车时代,汽车的三大件是发动机、变速箱、底盘,而这三大件也是核心技术,每一家大车企,在这三大件上,都有自己的秘密武器,其它车企学不来。而在进入电动车时代,汽车的三大件变成了三电系统、智驾、智能座舱。而三电系统则主要是电池、电机、电控
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7月前
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一个尴尬的事实: 小米的销量中, 低端红米撑起85%
众所周知,2023年全年,小米手机出货1.46亿部,排名全球第三。事实上,按照Canalys数据,小米手机出货量,已经是连续十四个季度稳居全球前三了,不用怀疑,未来很长一段时间,小米的销量会一直保持前三,很难再被挤出前三。而小米的销量,并不
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7月前
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马斯克的再次冒险: 8月, 特斯拉推出L4级无人驾驶
按照机构的分类,自动驾驶分为6个等级,从L0到L6,L0相当于没有自动驾驶。而从L1到L2,都只能称之为辅助驾驶,因为人的手都不能离开方向盘。只有到了L3时,才算有条件的自动驾驶,在一定场景下,双方可以离开方向盘,由车自己控制,但人也要时间
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7月前
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阿里为何落后了? 蔡崇信: 我们忘了真正客户是谁
众所周知,如果从用户来看,目前国内三大电商中,拼多多一度超过了阿里,成为了大哥。不仅如此,在2023年时,拼多多市值也一度超过阿里。虽然从总体量来看,拼多多还不是阿里对手,但是拼多多增长速度太快了,给了阿里莫大的压力,一定程度上而言,阿里确
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7月前
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