前年，三星、台积电双双实现了3nm芯片的量产。但实际上，直到去年3nm芯片才大规模面市，台积电是帮苹果代工了A17Pro，奠定了台积电的王者地位。至于三星这边，3nm工艺动静不多，很多人说，三星的3nm，使用了最新的GAAFET晶体管技术，

国内有6大知名国产CPU，而这6大国产CPU又分为三条不同的线路。如下图所示，IP内核授权的是兆芯、海光，使用的是X86架构。指令集架构授权的是华为鲲鹏、飞腾，使用的是ARM架构。再是授权+自主研发的则是申威、龙芯，目前龙芯已经100%自研

目前国内有6大知名国产CPU，分别是龙芯、兆芯、海光、鲲鹏、飞腾、申威。而这6大国产CPU中，龙芯是最被人期待的CPU之一，原因就是它是100%自研的，龙芯早期采了MIPS指令集，后来拓展LoongISA，最后推出自研的LoongArch，

芯片是非常复杂的产业，目前不管是美国，还是中国，都没有能力一家搞定全部产业链，都是全球化合作。比如EDA/IP主要是美国欧洲提供，半导体设备主要是美国、日本、欧洲提供，半导体材料主要是日本、美国提供……但这些都只是整个产业链的前序，真正的重

不得不说，韩国虽然面积小，人口少，但在存储芯片领域，则全球无敌。三星、SK海力士这两家厂商，合计拿走了全球70%存储芯片市场份额，DRAM内存、NAND存储，以及HBM内存，全部是韩国领先。而中国作为全球最大的芯片进口国、消耗国，一直从韩国

近日，有媒体报道称，今年，中国首次在OLED屏上，超过了韩国，成为全球第一了。按照Omdia的数据显示，一季度，包括中小尺寸OLED在内，中国企业在全球的份额达到了49.7%，而韩国则为49%，中国首次超过韩国。一时之间，大家很兴奋，因为之

近日，随着中芯国际、格芯、联电们相继发布二季度的业绩报告。我们发现，在一季度中芯国际超过格芯、联电之后，二季度中芯国际继续超过格芯、联电，坐稳全球第三的宝座。不仅如此，相比于一季度，中芯国际和格芯、联电的差距其实是拉大了的。如上图所示，中芯

有一句老话，叫做三十年河东，三十年河西，说的是世事或人的命运总是处在不断的变化之中，兴衰荣辱，没有定数。而这一句话，用来形容中国汽车产业，其实也是相当合适的。三十年前，中国汽车产业才刚起步，而日本、美国、欧洲的汽车工业已经发展了近百年，比中

华为和北汽合作的享界S9上市了，这款车对标78S，但又只有56E的价格，同时科技感、智能化比78S等强多了。按照大家的推测，这款车一上市，必然爆火，但实际订单还是有点出乎大家的意料，因为24小时订单才2400辆，72小时才4800辆。当然，

自从苹果发布了iOS18，将AI深度融入系统之后，全球的手机厂商们，都看到了新的方向，大家纷纷在手机集成AI。不是以前那种搞一个AI大模型的APP，然后在单一页面中打开AI，然后进行对话的那种，而是学苹果，将AI融合进系统，形成AI能力，可

按照机构的数据，目前全球前5大手机品牌中，3大为国产品牌，而前10大品牌中，8大为国产品牌。这些国产手机，在全球攻略地，占到了全球60%以上的份额。但虽然国产手机很强，实际上国产手机中，大部分的元器件，并不是国产，这也是很多网友吐槽的点。因

之前，在全球前五大芯片代工厂的排名中，台积电、三星、联电、格芯稳居全球前4名。中国大陆最强的代工企业中芯国际，只能排第五，而华虹一直排第6名，这个排名已经很多年不曾变动了。但到了今年一季度的时候，格局大洗牌，中芯国际一跃超过了联电、格芯，成

2季度，真的是小米全面爆发的一个季度。一是小米汽车这一块，3月28日发布，27分钟订单就超5万，创下了有史以来的最好纪录。然后小米汽车一路狂飚，4月份交付7000多辆，5月份交付8000多辆，6、7月连续两个月，交付量均超过1万辆，小米表示

美国是全球芯片霸主，靠着芯片产业，美国不仅从全球赚取美元，更是获取政治利益。所以当看到中国芯片产业崛起，大有挑战美国之势时，美国忍不住了，出手打压，禁令一轮又一轮，越来越严格。被美国列入实体清单的中国半导体企业，也是越来越多。不过，这么多年

前段时间，IDC发布了2023年全球汽车芯片市场数据，可以看到前5名均是欧美日厂商。其中英飞凌（Infineon）、恩智浦（NXP）、意法半导体（STMicroelectronics）、德州仪器（TI）、瑞萨电子（RenesasElectr

前段时间，有人喊话称，雷军、余承东收手吧，别搞纯电了，外面全是增程式汽车了。虽然有点夸张，但却是实情，因为目前从新势力销量榜来看，卖的好的，都是增程，纯电相比于增程，确实没那么好卖。之前理想卖的多好，因为推出了一款纯电MPV车型MEGA，把

近日，知名机构IDC发布了2023年全球汽车芯片市场报告。数据显示，2023年全球汽车芯片规模接近700亿美元，而预计2024年将超过700亿美元，到2027年时，或达到880亿美元。为何汽车芯片增长这么快，原因很简单，那就是随着新能源汽车

前几天，华为的第三个界“享界S9”正式发布。这是华为和北汽蓝谷合作推出的车型，在发布会上，余承东拿它来和奔驰S450L、宝马730Li、迈巴赫S480等对比，在参数、配置上，实现了对78S的碾压。而在价格的上，享界S9定位却和56E差不多，

众所周知，对于电动汽车而言，不需要发动机、变速箱这两个核心元件了，替代的是三电系统，包括电机、电控、电池。其中电池又是其中最最关键的东西。可以说掌握了电池，就掌握了电动汽车的核心产业链。那么问题来了，目前动力电池的市场情况如何？数据如下图所

前几天，媒体《日经亚洲》的报道称，全球PC大厂HP，正计划将产能从中国迁出，甚至还提出了一个目标，那就是要要未来3-5年内，将甚至70%的产能迁出，在规避风险。一时之间，这则消息直接刷屏了，因为去年也有另外一家PC大厂，也提出了类似的要将产