现在几乎每一代新车都会比前一代更大，而这种情况已经持续了很长时间，与越来越严格的安全法规有一定关系。汽车使用的先进技术越来越多，促使车身不得不变的更大，这意味着曾经小巧灵活的跑车现在也变得更加笨重。
保时捷意识到了这一点，但目前也没有解决办法。保时捷设计总监Michael Mauer在接受外媒采访时表示，有关安全和其它立法的要求导致了保时捷911变得更大，而动力的不断提升也迫使工程师使用更大尺寸的轮圈和制动器，保证车辆的制动性能。
回想20年、30年前，保时捷911的马力有多大，今天的马力又有多大，这些都将决定车轮、刹车以及很多其它零部件的尺寸。理想情况下，保时捷希望推出一款更小的911，但在当前内燃机时代并不可行。
Mauer认为，随着电动车的进一步成熟，技术上可能会实现这一目标。一旦电池能量密度提高，电池组的体积可以缩小，911就有可能变得更小。不过，保时捷不会在2030年之前推出纯电动911，因为无法确定没有内燃机的911是否会同样吸引人。
