在这些年的发展中，汽车市场发生翻天覆地变化，众多合资品牌，纷纷降低价格，希望能够让更多消费者选择。
以前高不可攀的车型，现在能够以意想不到的价格得到，全部都要归功于新能源汽车的发展。
我国新能源汽车不断突破技术壁垒，产业链更加成熟，价格也随之降低，这给燃油汽车带来了史无前例的冲击。
以奥迪A4为例，以前需要30万以上才能够得到，现在只需要20万左右，就可以购买。
这种现象在燃油车领域已经比比皆是，证明新能源领域的确给他们带来很大冲击。
正当我国新能源汽车蓬勃发展的时候，突然发现全世界都已经不再研发新能源。
不仅引起人们好奇，我国是否押错了宝，为什么新能源汽车只有中国自己还在玩？
一、众多国家放弃
新能源这个概念，最早也是在西方国家出现，尤其是欧美国家，他们对新能源汽车相当看重，投入了大量的资金和精力去研发。
最著名的便是特斯拉，现在仍然是新能源领域的标杆，也让特斯拉创始人马斯克迎着新能源的东风，成为世界首富。
仅凭这一点就能感觉到，新能源汽车有广阔的未来和发展空间。
自从特斯拉一炮而红以后，德国等老牌汽车工业强国也纷纷宣布将会进军新能源领域，加大研发力度。
甚至放出豪言，会在规定时间内取消燃油车研发，一切都以新能源为主。
看到欧美国家纷纷放出豪言壮志，人们坚信新能源汽车并非过眼云烟，将会成为未来的主流。
我国也马上沿途赶上，国产老牌势力也开始研发新能源汽车，尤其是比亚迪在新能源领域创造出了多个专利，已经达到领先地位。
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还有很多新势力不断崛起，加入到了造车领域。
现在的理想、蔚来、小鹏这些都是新兴车企，却赢得了很多人都喜欢。
因为他们在电车领域的设计，确实要比欧美国家先进很多。
无论从科技感还是舒适度，都有独到的优势，价格方面更是要比传统车企更划算，也让人们对国产新能源有了更多期待。
随着我国大力研发新能源，攻克了一项又一项难关，让科技配置更加丰富。
汽车变得更智能化以后，国产汽车逐渐成为国人心中的首要选择，这自然给合资品牌和进口汽车带来巨大冲击。
即便他们努力研发新能源汽车，也无法退和我们国产新能源汽车相提并论，甚至已经被越拉越远。
比较典型的便是宝马I3，这款电动车刚上市时售价达到36万元，结果现在只需要15万的价格就能得到。
降价20万元才能换来销量，并不是宝马希望看到的结果。
这也让他们真正认识到，新能源领域并非他们所擅长的地方。
欧美国家确实最先开始新能源研究，但是他们一直有恃无恐，认为燃油领域仍然是最大的市场。
其认为燃油汽车短时间内并不会代替，疏忽了对新能源汽车的研究，结果没想到国产新能源势头如此强劲。
国人的心态也会在短时间内马上发生变化，给这些合资品牌带来了沉重一击。
眼看无法在新能源领域掌握主导权，那就只能继续去研究燃油汽车，这才是他们真正擅长的地方。
宝马、奔驰等车企都已经有百年的发展史，在燃油汽车领域的确有独到的优势。
现在只能通过不断研发更好的燃油汽车来跟新能源汽车博弈，但这种做法，长久看来似乎并不是多么理想。
二、为何国外不搞新能源了？
中国在大力发展新能源以后，新能源汽车便像雨后春笋一样不断的涌现，这是国外车企没有预料到的地方。
他们也没有想到，原来汽车能够如此科幻化和智能化，国产品牌无论从外观还是内饰，都已经完全领先于海外车企。
他们挤牙膏一样的更新方式早就已经让人不满，然而即便是没有任何智能化和娱乐化，大家也会为此买单。
当时只是没有能够与他们相提并论的国产汽车，才会让海外品牌有恃无恐，直到新能源的出现改变了这种格局。
任何一款国产新能源汽车，进入到驾驶室就会感觉相当科幻。
反观海外品牌，仿佛还是上个世纪的产物，对比就能够知道哪一款汽车更舒适。
依靠庞大的人口基数加上独具特色的智能优势，新能源汽车在我国迎来了爆发式增长。
更多的人去选择国产新能源汽车，发现安全和整体操控能力并不比海外汽车差，更何况价格上还有优势。
就像比亚迪老总王传福所说的那样，在新能源定价领域，他们有着绝对主导权。
以前动辄接近20万的汽车，现在只需要不到10万元的价格就能拥有，这种定价策略，海外车企根本无法接受。
外国燃油车也没有能力跟国产新能源汽车打价格战，在全方面溃败的情况下，只能黯然退出新能源领域。
这并不是海外车企擅长的方面，不断在陌生的赛道博弈，只能让他们亏损的越来越多。
能够理解海外合资品牌的心情，过去100年汽车领域他们一直占据主导，不少车型甚至需要加价才能得到。
毕竟当年我们国产汽车，无法给他们造成任何冲击。
结果现在新能源汽车出现，用户纷纷去选择更科技更智能的新能源汽车，让这些传统车企完全无法接受。
100年的汽车发展之路，结果却被新能源花费几年的时间就弯道超车，任何心高气傲的企业都不能接受这种结局。
所以，他们才会退出新能源领域，同时也证明我们在新能源领域做到了真正的成功，攻克了很多困难，才有了今天的地位。
我们对新能源的发展有着长远计划，将会逐步通过新能源代替燃油汽车，未来将会成为新能源汽车的天下，这已经是无可争论的事实。
无论海外品牌怎样去挣扎，最后都只能接受这个结果。
宝马、奥迪、奔驰在与新能源汽车竞争无望的情况下，也开启了价格战。
然而却带来更绝望的事实，价格战也没有迎来销量上的突破，其只好回归到原有的价格，维持豪华品牌的调性。
这本身也是一种无奈的举措，也让我们真正意识到新能源汽车在我国的优势有多么明显。
三、未来的机遇和挑战
新能源汽车如今虽然尚未完全取代燃油汽车，但是按照客观发展规律来看，新能源汽车必定会成为未来发展主流。
尤其是全球变暖和能源危机不断严重的情况，新能源汽车的出现可以有效解决这些问题。
所以，未来新能源汽车占有量只能越来越高，即便欧美的主流车企宣布回归到燃油汽车。
因此，我们在大力的发展新能源，投入更多的科研技术，本身就是一种机遇。
中国新能源汽车已经在多方面取得了重要的突破，电池技术上也有了革新。
尤其是液态电池正在努力的研发一旦成功，将会让新能源领域迎来革命式的变化，续航将不会再成为新能源汽车的问题。
另外，国际竞争方面正在不断的加剧，欧美国家虽然表面上放弃新能源领域，但实际上每年也会有相当大的投入。
我们仍然面临着不小的挑战，还需要在新能源领域继续努力。
提高新能源的性能和质量，来应对复杂的国际变化，这样才能在新能源领域一直占据领先地位。
如今，欧美国家已经对中国新能源汽车谈之色变，已经提高关税和其他一些办法来限制中国新能源汽车出口。
这些只能属于亡羊补牢，不会对我们新能源汽车的发展和规模扩大产生任何影响。
即便外资企业想要利用燃油汽车来开启猛攻，新能源汽车依然会凭借智能化，价格更合适的优势来打破壁垒。
让众多国家能够明白，中国并没有押错新能源这块宝，汽车领域已经发生革命，百年豪华品牌也并非象我们想象的那样不可撼动。
结语
众多国家都开始放弃新能源研发，我们一直在坚持，这是一条正确的道路，也是足够正确的决定。
既然在新能源领域有着绝对优势，那就需要把这个优势进一步扩大。
相信在未来，中国新能源汽车将会造福世界！
参考资料：
猫腻小菇凉2024-07-24：我国压错宝了？全世界都不再玩新能源了，只有中国还在玩？
凡尔观点 2024-07-24：我国押错宝了？全世界都不再玩新能源了，只有中国还在玩？
三年一百萬2024-07-09：新能源汽车全世界都不“玩”了，就中国在“玩”，事实是什么？
