作者|潘磊
在投下一颗“震撼弹”，把整个网约车市场震懵之后，李彦宏把萝卜快跑从狂暴模式，切换到了eco模式。
这稍稍平息了铺天盖地的怒火——尽管有些怒火只是潜伏在地下。
这中间肯定经历了一大堆博弈。
结果就是，萝卜把自己的价格，上调到普通网约车水平。
这算是一个小妥协，不过确实能平息不少无妄之火。
但更大程度上，这更像是在导火线即将烧完之际，又临时接上去了一段，以延缓最终的能量爆发时刻。
问题好像是解决了——至少现在没爆。
这就是各方目前能够接受的结果。
对于萝卜来说，某种程度上可以视为加速了进度条。
直接跳过补贴环节，在同一价格线上与网约车PK。
考虑到在灵活性上，萝卜还有一些劣势，比如路线相对固定，以及获客成本继续增加，等等，但至少获得了生存权。
这一点很重要。因为你只有保住了生存权，才能资格谈东山再起，以及卧薪尝胆，等等。
命都没了，一切都是扯淡。
就像扶苏一样，他可比胡亥能干多了。
但是命不长，啥都谈不上。
嘉庆就聪明多了，百般逢迎太上皇。
乾隆刚翘辫子，嘉庆就送上“高宗”庙号，痛快舒畅。
对于萝卜来说，提价的唯一不利结果，那就是更多、更长时间的亏损。
之前说的2025年在武汉把盈亏打平，估计很难实现了。
好处就在于，火种还在手里。
至少就当前而言，这就是胜利。
而且说到底，让李彦宏或者百度，再多砸一些钱，并不是太大的问题。
重要的一点还在于，萝卜最近几个月积累的人气，超过了过去这几年所有的品牌曝光。
这对百度带来的品牌增益价值，丰厚到难以估算。
不用说，这也为李彦宏争气了。
他多年来的布局，见到了曙光。
因为萝卜快跑，他又回到了舞台中央。
仅此一项，萝卜这一趟，就大赚特赚。
还有一点，那就是萝卜现在做出妥协，也算是麻痹了一些反对者。
萝卜的反对者群体很大。
他们对萝卜深恶痛绝，认为萝卜是伪科学，是披着科技外衣的神棍，必欲除之而后快。
现在萝卜涨价了，在反对者看来这就是重大胜利，也是一场闹剧走向终结的预兆。
总之，事情达成了一种平衡。
但世上没有十全十美的生意。
萝卜涨价，可能也会带来一些不利影响。
因为外部环境正在急剧变化。
比如特斯拉，一直对在中国训练自动驾驶数据兴趣多多。
中国的路况，对于特斯拉来说价值太大了。
毕竟美国很多地方，基本就是大农村。
而且埃隆·马斯克已经说了，今年年底前，特斯拉的FSD就将落地中国和欧洲。
特斯拉的Robotexi，也将在10月份推出。
换句话说，对方步步紧逼。
特斯拉的方案就是端到端，这跟萝卜的玩法还有点不太一样。
如果不能在尽可能短的时间内，做好技术路线验证，并迅速做出调整，这场比拼其实还有很大悬念。
换句话说，还不能说萝卜能百分百胜出。
考虑到这一点，目前的这种权宜之计，也仅仅是权宜之计。
萝卜可能需要迅速增加“开城”速度，率先占坑，才能稍微喘口气。
当然这很难，太费钱了。
但现在的情况表明，即便不差钱，想烧钱，也不让你烧——价格和网约车持平。
如果这种状态维持到特斯拉的Robotexi杀过来，会发生什么事？
没有人去想。
我的想法是，有关自动驾驶的科幻场景最好率先在中国实现，而不是外国。
因为科技最好掌握在文明手中，而不是野蛮人手中。
