众所周知，在中国市场价格战550多天之后，B B A终于撑不住了，不再跟进价格战，随着我们发现宝马、奔驰、奥迪，似乎都开始涨价了。
还传出了4S拒绝交车等新闻，因为之前是打折的时候定的车，现在价格涨了，4S店不干，想要多赚一点。
很多人表示，国产车那么便宜，B B A还涨价了，谁买B B A？
但不曾想，尴尬的事情来了，涨价之后，B B A更好卖了，按照媒体的报道称，众多宝马的4S店销售称，7月份的涨价幅度不同车型，较6月份，实际上是涨了3000-30000元之间。
但之前不断降价时，反而没什么人愿意买，涨价之后，销量好了很多，买的人更多了。
机构数据显示，涨价后的7月15日至7月21日这周，奔驰、宝马、奥迪销量分别增长2100辆、1400辆和2400辆。
很明显，涨价后，B B A们卖的更好了，更多人愿意买了。
业内人士表示称，“国人心态都是买涨不买跌，尤其针对B B A这类豪华品牌”。
当价格在下跌时，大家都不敢买，觉得过几天说不定会更低，所以要等等，越等越不敢买，因为一天一个价，总觉得底还在下方。
但一旦涨价了，消费者就紧张了，觉得也许还会涨，不如现在买了算了，早买早享受。
事实上，不只是新车更好卖了，二手B B A同样也更好卖了。
数据显示，10年前的主营B B A的二手车商亏损面，可能只有1%左右，几乎所有二手车商都在赚钱，但到2023年亏损面达到90%，10个里面，可能只有一个在赚钱。
而2024年，则更严重了，因为价格跌个不停，二手车也是跟着跌，收来的二手车只要放在手里超过1个月没出手，铁定亏钱，而B B A这种豪车则亏的更多，新车跌，二手也不敢买了。
但在新车涨价之后，二手B B A的销量也好了，而一些车商之前在跌价时买的，到现在趁着新车涨价，也趁机提了一点价。
不过，在我看来，这也只是暂时现象，之前的需求因为不停的跌价，很多被搁置了，现在因为涨价，一部分急了，于是赶紧下单，所以需求暂时得到释放，而当这一波需求释放完了后，估计该怎么涨的，还是会怎么跌下去，你觉得呢？
毕竟新能源浪潮之下，留给燃油车的时间真的不多了，市场越来越小，需求越来越低，怎么可能越卖越贵，这是违反市场规律的。
