编辑导语：比较可惜的是，深蓝S07未搭载深蓝超级增程2.0，但其在智驾、配置等方面的提升依然值得肯定。
就在7月25日当天，中国汽车品牌上市3款重磅车型，首当其中的便是深蓝S07，其作为深蓝S7的改款车型，售价为14.99万-21.29万，此次上市最大的亮点便是搭载华为乾崑智驾。并且在上市之后，引起不少网友热议，“多一套智驾就贵2万，值么？”
紧随其后的便是来自比亚迪的双车王炸产比亚迪宋L DM-i和25款宋PLUS DM-i，两车均为13.58万起。最后则是来自奇瑞的插混旗舰车型风云T10，作为瑞虎9的插混版本，该车价格直接来到了18.99-22.99万。
咱们说回本次的主角，深蓝S07搭载的华为乾崑智驾导致售价上涨，值么？
以增程版车型为例，23款车型为4款，售价为14.99万-16.99万，而搭载深蓝自研智驾Deepal AD的深蓝S7i售价则为18.49万元。而最新上市的深蓝S07增程版车型增加至6款，其中增程版4款，售价为14.99万-17.99万，乾崑智驾ADS SE版本2款，售价分别为18.99万和19.99万，与各自纯电续航MAX版价格相比售价高出2万元。对比配置后发现，除乾崑智驾系统外，其余舒适性、安全性配置基本一致。
首先在硬件部分，相较于普通版本所搭载的基础L2级辅助驾驶，华为乾崑智驾ADS硬件部分，前方摄像头升级为双目，摄像头增加至10颗，超声波雷达增加至12颗，毫米波雷达则同为3颗，且地图部分除高德地图外，也增加了华为Petal地图。
相较于华为ADS 2.0系统，乾崑智驾ADS是以视觉决策优先，采用无图智驾技术，不依赖高精地图，通过BEV网络和GOD大网实现全面的环境感知能力，并结合PDP预测决策规控网络，也就是我们熟知的端到端解决方案。并且该系统可与4D毫米波雷达融合，提升探测距离和探测精度，并大幅降低延时。目前并不清楚深蓝S07所搭载乾崑智驾芯片及算力数据，以问界M7搭载HUAWEI 2.0采用MDC 610芯片200TOPS的算力而言，在当前并不算出彩。当然我们都知道，虽说算力越高也就拥有更大的冗余，但具体是否好用、易用、实用主要看算法与软件优化。
而在车型售价部分，以问界M7标准版5座后驱价格24.98万，与智驾版5座后驱价格29.98万相比，深蓝S07所搭载视觉为主的华为乾崑智驾ADS SE版的成本确实降低了不少。
那么搭载华为乾崑智驾的深蓝S07在智驾能力上，究竟能做到哪一步呢。根据官方的介绍，该车能够实现高速领航辅助与智能泊车辅助等，也就是我们熟知的高速NOA领航智驾能力。同时官方也着重介绍了高速状态下的智能变道、智能避障、智能过弯、智能车速调节、智能上下匝道等能力。各位购买深蓝S07乾崑智驾版本的用户，一定要看清楚这些能力均为高速领航辅助功能，而城市快速路及城区智驾目前并无过多介绍，建议各位车主不要在城市内尝试，以免造成意外事故无法处理事故及赔偿问题。
那么深蓝为什么不选择性价比更高的大疆智驾系统呢，毕竟大疆智驾系统在10万级的车型上也拥有非常不错的体验。且大疆双目智驾系统，同样也能实现高速领航及点到点的记忆领航或跨楼层停车等能力。根据目前网络流传的大疆视觉智驾方案成本，7V+32TOPS方案的成为约在5000元左右；7V+100TOPS方案的成本约在7000元左右。并且，大疆已经与大众、比亚迪、宝骏等品牌达成战略合资，且实际表现非常不错。
从以上优势亮点来说，大疆视觉智驾方案确实更适合以性价比著称的深蓝品牌。但需要考虑的是，深蓝汽车品牌源自长安，而长安早已和华为、宁德时代签署合作协议，所以深蓝采用华为乾崑智驾也是非常合理的。
总体而言，深蓝S07搭载乾崑智驾的版本售价确实有所提升，但根据媒体试驾体验，这套系统的实际表现也确实值得称赞。同时，除乾崑智驾系统外，深蓝S07在其他配置上也有所提升，比如增程版搭载宁德时代3C神行电池，纯电续航和充电效率均有提升，还增加了电吸门和后排隐私玻璃等实用性配置。
当然，比较可惜的是，并未采用深蓝G318上所搭载的深蓝超级增程2.0系统，毕竟增程器热效率、电驱系统、油电转换效率等均得到了全方位的提升。就深蓝S07目前的表现而言，其依旧是非常值得推荐的车型，与同级产品相比其在舒适性、智能化、隔音表现等部分均有一定的优势。上市之时官方便给出全系1万元的限时优惠。加之国家以旧换新报废老车补贴政策的金额再度提升，若您报废国三及以下燃油车购买新能源，补贴标准从1万已经提升至2万元，还是非常吸引人的。
