F1: 国际汽联试验将简易空调系统安装到F1赛车中!

悬挂育2024-07-20 00:01:36  86

国际汽联试验将空调系统安装到F1赛车!作为国际汽联对2023年卡塔尔大奖赛后F1车手健康评估的一部分,在本周末举办的匈牙利大奖赛的高温引起热烈讨论中,国际汽联将测试空调降温系统的简化版本。

AutoSport

Autosport透露,国际汽联将尝试在2023年卡塔尔大奖赛的极端高温下,车手遭受健康威胁后,将简化的空调系统安装到F1赛车驾驶舱。卢塞尔赛道去年重返F1赛历时,卡塔尔大奖赛的举办时间被安排在10月初,这意味着即使在夜间举办比赛,比赛的温度也不会降低到31°C以下。高温导致几位车手在比赛中遇到身体问题,威廉姆斯车手萨金特因中暑退出比赛,Alpine车手奥康在头盔中呕吐,阿斯顿·马丁车手斯托尔短暂昏倒…在此之后,在与所有车队协商后,国际汽联发起了对所发生的事情进行调查,当时并承诺“马上采取实质性行动,以避免这种情况重演”,卡塔尔在去年10月发布的一份声明中表示,称将其2024年办赛时间移到12月份,希望以此来避开高温。

赛后索博车队技师辅助阿尔本下车

国际汽联的一份声明中表示:“为了应对去年卡塔尔大奖赛所经历的极端温度,国际汽联和所有F1车队立即开始研究,以改善在这种条件下驾驶舱的通风和冷却。从那时起,技术法规已经更新,允许在驾驶舱顶部引入被动冷却通道,以增强驾驶舱的冷却和通风,强烈建议各车队使用。

登上领奖台的3位车手

从即将到来的荷兰大奖赛开始,国际汽联将抽取一辆赛车安装一个实验系统,以测试国际汽联研究的直接驾驶舱内空气冷却方法。然而,与标准空调机组不同,该系统布置在驾驶舱及其车身周围的几个较小的结构中,以将冷却的空气引导到驾驶舱。随后比赛的测试将遵循在荷兰大奖赛的实验结果,如果这些措施都被证明是可行的,国际汽联将在F1规则中强制性引入该冷却系统。

赛后的维斯塔潘

最后如果这些测试证明是成功的,国际汽联将要求在未来的F1赛车中安装这种主动冷却系统,该系统将在面对极端条件时安装在F1赛车上,但同时允许车队在认为需要使用的条件下安装该设备。

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