第10名 广汽集团 29.2%
1-6月广汽累计销量803638辆，同比下滑25.8%，下滑幅度较大。年度销量目标是275万辆，要完成目标，接下来每个月销量要达到32.5万辆，而6月广汽销量是16.35万辆，这个难度系数相当之大。广汽只能寄希望于旗下自主品牌传祺和埃安，能否在逆境中增长，带动集团走出困境。
第9名 长城 29.5%
1-6月长城累计销量559669辆，同比增长7.8%。今年销量目标是190万辆，要完成既定任务，之后每个月销量要完成22.3万辆，而6月长城销量为9.8万辆，这个难度也是相当之大。长城今年任务不一定可以完成，但是利润和营收应该能超额完成。
第8名 东风集团 30.2%
1-6月东风集团累计销量966137辆，同比增长2.2%，增长有放缓的迹象。年度销量目标是320万辆，要完成目标接下来每个月要做到37.3万辆，而6月东风销量是15.42万辆，差额17万辆，困难重重。
第7名 上汽集团 33.5%
1-6月上汽集团累计销量是1826954辆，同比下滑11.8%。年度目标是545万辆，是国内车企第一高，要完成年度目标，往后每个月要销售60万辆！而上汽集团6月销量是30万辆，这几乎是一个不可能完成的任务。
第6名 一汽集团 36.5%
1-6月一汽累计销量是1328735辆，同比下滑5.3%。年度目标是347万辆，要完成目标，之后每个月要销售35.67万辆，而6月销量为23.99万辆，差额10万辆，要达成是一项艰巨的任务。
第5名 理想 39.3%
1-6月理想累计销量188981辆，同比增长36%，今年增长势头良好。年度销量目标是48万辆，之前是60万辆，后来根据情况调有所下调。要完成既定目标，后续每个月要完成4.85万辆，而6月理想交付了4.78万辆，照这样看完成任务的几率很大。
第4名 比亚迪 44.6%
1-6月比亚迪累计销量是1607145辆，同比增长28.8%，销量基数已经很庞大，增速依然很快。年度销量目标是360万辆，接下来每个月销售33.2万辆即可，而6月比亚迪销量为34.17万辆，比亚迪完成目标易如反掌。
第3名 长安 47.6%
1-6月长安累计销量是1334051辆，同比增长9.7%，销量表现不错。年度目标是280万辆，之后每个月只需要销售24.4万辆就能圆满完成，而6月长安销量为22.5万辆，虽然难度还是存在，不过以长安实力，应该不成问题。
第2名 吉利 47.8%
1-6月吉利累计销量955730辆，同比增长41%，增速相当喜人。年度目标为200万辆，由于业绩太好，吉利从190万又调高了销量目标。接下来每个月吉利销售17.3万辆可完成年度目标，6月吉利销量为16.6万辆，差额只有几千台，对于吉利来说不是难事。
第1名 奇瑞 51.9%
1-6月奇瑞累计销量是1100621辆，同比增长48.4%，呈现出高速增长趋势。年度目标为213万辆，下半年每个月完成17.2万辆就可完成目标，而6月奇瑞销量是20万辆，完成目标如囊中取物。奇瑞可谓是厚积薄发的代表车企，经历过低谷，也创造过辉煌，靠着过硬的研发实力在国外市场名声鹊起，打响了CHERY这块金字招牌。
总结
四大自主品牌比亚迪、奇瑞、吉利、长安完成年度销量目标，不会有太大悬念，就看谁能率先完成。新势力理想能完成目标的可能性也很大，也要看下半年的表现，其他国企集团就需要努力，目前与目标相距甚远。总体来看，自主品牌半年累计销量、增长速度、目标完成率都表现优异，高于行业平均水平。
