今年的古德伍德速度节上，宾利带来了最新的第四代欧陆GT车型，新车延续了欧陆GT家族优雅、运动的特性，将超跑性能、奢华手工和日常实用性融合在一起，同时在外观上做了大胆的革新，动力部分也做了极大调整，配备4.0T插电混动系统，零百加速的成绩甚至已经超过了上一代的W12车型。同时它也是一台对于强迫症人员来说极度不适的车型。
外观方面，全新一代欧陆GT在设计上延续了老款的风格，整体气质优雅运动，车头采用大尺寸进气格栅搭配网状中网，让人极度不适的是中网左侧配备了一个圆形的雷达组件，打破了对称和平衡，看上去较为怪异。
灯组的变化最大，新款车型取消了经典的四眼圆灯，换成了Bacalar车型相似的灯组，大灯造型换成了椭圆形，两侧位置向外伸出，变成“眉毛”一样的造型，极具辨识度，内部做了熏黑处理，提供矩阵式LED大灯，点亮之后璀璨绚丽，由120个LED发光单元组成，可以独立控制光束，实现照明区和非照明区的渐变过渡。
侧面是大溜背造型，车顶线条十分顺滑，后轮拱位置提供突出的肩线，带来明显的肌肉感，采用双门设计，有硬顶和敞篷可供选择，配备22英寸双五幅式旋风轮毂，配前10后4活塞刹车卡钳，有着极强的运动感。
尾部设计了更加挺巧的鸭尾造型，灯组内置做了内凹式设计，有着更丰富的层次，尾灯组也换成了扁平的椭圆形样式，双边共两出排气的造型也换了，中间提供尺寸较大的扩散器，呈现出来的运动感更强。值得一提的是，后备厢盖充分考虑了空气动力学设计，为车尾提供足够的下压力，这样就不用安装额外的扰流板。
内饰的变化不大，还是采用层次分明的中控台设计，配三辐式多功能方向盘、标志性档把，车内依旧保留了大量的物理按键和旋钮，操作方便。另外中控台的三面翻屏幕依旧存在，一面是12.3英寸中控屏，一面是三个模拟表盘，还有一面是完整的手工匠造饰面。
材质方面，车内提供碳纤维、翻毛皮、钢琴烤漆等进行装饰，提供全新的深色内饰供选择。座椅部分做了升级，前排20向可调且更加舒适。
动力方面，新车搭载4.0升V8双涡轮增压发动机与电机组成的插电式混动系统其中发动机部分的最大功率441千瓦（600马力），峰值扭矩800牛·米，电机功率140千瓦（190马力），峰值扭矩450牛·米，系统综合功率575千瓦（782马力），峰值扭矩超过了1000牛·米，0-100公里/小时加速时间仅为3.2秒，比12缸的GT Speed还要块，极速可以达到335公里/小时，配25.9千瓦时电池组，纯电续航里程81公里。传动系统方面匹配的是8速双离合变速箱。
新车搭载高性能主动式底盘，包括主动式四轮驱动、电子限滑差速器（eLSD）、四轮转向、扭矩矢量控制、48V主动防侧倾控制系统、双腔空气弹簧等。由于混动系统的加入，整车的前后比重达到了49:51，成为了有史以来第一次后偏重分布方式。
