对于普通用户来说，价格高昂的中型甚至是中大型SUV并不是明智之选，也有部分用户不想在首款车上花太多钱，所以我便向此类用户推荐了一汽丰田旗下的卡罗拉锐放。卡罗拉锐放是一款轴距为2640mm的紧凑型SUV，偏紧致的身姿利于驾控，同时还能满足用户多场景使用需求，如果你恰好有购车想法的话，不妨接着往下看吧。
卡罗拉锐放目前有21款车型在售，包含23款和24款，今天我们就着重来聊聊24款卡罗拉锐放。从产品矩阵来看，24款卡罗拉锐放共有8个版本在售，官方指导价从12.98万元至18.48万元不等，为了刺激消费者，在我国大部分城市该款车均有不同程度优惠，偏低的售价基本符合人们的购车预算。
从外观来看，24款卡罗拉锐放保留了自身独有的特色，燃油车属性还是很明显的，大尺寸中网熏黑处理，经典的车标LOGO置于中央，能带来很高的辨识度。机舱盖两侧向上隆起，在强度增加的同时，还赋予车头很强的力量感，结合犀利的灯组，营造出很强的战斗气息，与时下流行的软萌、可爱风有很大差异。车尾部分层次分明，后包围黑化处理，有效提升尾部视觉高度，此外，部分版本的后尾门还支持电动启闭和感应式，齐全的配置在同价位中还是比较难得的。
拉开车门，进入24款卡罗拉锐放的座舱，层次分明的中控台上方配有7英寸+10.25英寸双屏组合形式，顶配版的仪表盘则升级到了12.3英寸，不过大尺寸屏幕带来的视觉冲击力更强。对了，该款车的方向盘支持四向调节，两侧的多功能按键包含蓝牙/车载电话、车机操控以及L2级辅助驾驶等，配置方面较为齐全。触控屏兼顾实用性，CarLife、CarPlay等手机互联均给到，不同机主都能与之很好适配，高配版还在此基础上多了GPS导航、智能语音互联等，便利性更好。
空间上，24款卡罗拉锐放的座舱布局较为传统，座椅材质有织物和仿皮两种，受制于价格因素，新车并未给到座椅加热、通风等，对此也能接受。身高175cm的我落座前排头部和腿部均没有局促感，中央扶手箱前排的杯架做了下沉处理，放置大容积水杯也不影响驾驶员操作。同等状态下到了后排，宽大而厚实的坐垫对腿部承托性很好，长时间行车也不觉得很累，美中不足的是，中间地台凸起较高，夏天落座腿部放置比较尴尬。常规状态下，该款车的后备厢容积为438L，较高的车顶可轻松容纳大件行李物品，将后排座椅放倒后，储物空间又会得到进一步提升。
动力方面，24款卡罗拉锐放拥有2.0L+CVT和2.0L+E-CVT两种动力总成，最大输出功率分别为126kW和144kW，其中燃油版车型的WLTC综合油耗为6.16L/100km，而双擎版的百公里油耗（WLTC工况下）则是4.56L。通过对24款卡罗拉锐放试驾，我认为该款车发动机强劲有力，能很好地解决起步问题以及坡道滑坡问题，油门软硬适中，利于驾驶员掌控，方向盘指向精准、转向轻盈，较小的转弯半径对不同场地的适应性都很强，其中主动刹车表现良好，很大程度上避免了手忙脚乱而猛踩油门导致的事故发生，新手司机应该对此比较喜欢。美中不足的是，行车过程中有明显的风噪和胎噪传递到座舱，很影响人的心情，让行车质感稍有下降，但结合定价来看，我认为对此也能接受。
至于底盘方面，24款卡罗拉锐放采用前麦弗逊+后扭力梁组合结构，用料基本达到这个价位应有的表现，偏硬朗的调校到了城市铺装路上没有软塌塌的松散感，对颠簸路段的滤震能力也不差，细碎路面或减速带能均能舒适通过，家庭用户还是很习惯该设定的。
通过近距离接触24款卡罗拉锐放，我认为该款车动力储备充足，智能化方面基本符合人们的使用需求，同时该款车深耕国内汽车市场多年，口碑和可靠性深入人心，如今价格方面又给足了诚意，所以我认为该款车的市场表现应该比现在还要好。
