1.5月全球TOP20电动车型榜
尽管关于电动汽车需求放缓的言论不绝于耳，但据CleanTechnica发布的5月份数据显示，全球电动汽车（EV+PHEV）市场继续保持稳定的增长势头，注册量同比上涨23%至132.41万辆。其中纯电动汽车注册量同比增长了17%，占电动汽车总注册量的66%，插电式混合动力汽车注册量同比大涨了37%。就地区来看，中国市场依旧是主力军，占全球电动汽车总销量的60%以上。相比之下，北美市场（美国+加拿大）5月份电动汽车的注册量增长18%，欧洲电动车注册量下降了10%。
具体到车型，特斯拉Model Y以8.91万辆的注册量领先，Model 3的注册量同比增长了12%至4.5万辆，名次也重新攀升至第4名；比亚迪宋、秦Plus依然稳坐第二和第三名，比亚迪海鸥、元Plus、驱逐舰05和汉也纷纷跻身前8名；排在第9和第10名的是问界M9和埃安Aion Y，注册量分别为1.65万辆和1.75万辆。全球最畅销的10款电动车型中，中国品牌车型占了8个席位。在榜单后半部分，极氪001以1.37万辆的销量跃升至第15位，理想 L6以1.30万辆的注册量排在第16名，比亚迪海豹EV重返第20名。大众ID.3和ID.4是榜单中仅有的两款来自海外传统汽车巨头的电动车型，分别排在第19位和12位。
2.丰田召回16.8万辆汽车，涉及雷克萨斯RX、汉兰达
日前，丰田汽车（中国）投资有限公司、广汽丰田汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》、《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》和《机动车排放召回管理规定》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。其中，丰田汽车（中国）投资有限公司将自2024年7月19日起，召回2018年3月12日至2022年10月6日期间生产的部分进口雷克萨斯RX，共计8.37万辆；广汽丰田汽车有限公司从即日起，召回2018年10月16日至2022年1月24日期间生产的部分汉兰达，共计8.44万辆。
本次召回范围内的车辆由于高压燃油泵内部零件的耐压性能不足，燃油泵内部可能发生磨损，导致燃油泵焊接部位因应力集中产生裂纹。极端情况下燃油可能会从裂纹处泄漏，如此时接触到外界火源，存在起火风险。同时，燃油泄漏、挥发，存在不合理排放危害。解决办法都是免费为召回范围内的车辆检查高压燃油泵，不符合要求的零部件更换为改进后的高压燃油泵，以消除安全隐患和不合理排放危害。
3.宝马中国将退出价格战
近日，“宝马中国将退出价格战”的话题冲上了热搜。有爆料称，因价格战导致门店亏损严重，宝马将从7月起，通过减少销售量来稳定价格，缓解门店的经营压力。对此，宝马中国方面表示下半年在中国市场将重点关注业务质量，支持经销商稳扎稳打。
今年上半年，包括宝马在内的豪华品牌积极参与“价格战”，宝马i3裸车价在35.39万元的官方指导价上打对折一事还曾登上热搜。同时，宝马5系燃油车的起售价降至约31万元，相当于七折优惠。究其原因，在于宝马从去年开始采取的“降价保份额”策略。数据显示，宝马2023年全年折扣率为17.66%，高于行业15.7%的平均水平，去年在国内的交付量为82.5万辆，同比增长4%；今年上半年，宝马在国内累计卖出37.6万辆新车，同比下滑4%。无论是下滑的新车交付量，还是放缓的增长率，都暴露出用价格换市场的艰难。
4.小米获独立造车资质
在工信部官网披露的第385批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示中，出现了4款“小米牌”纯电动轿车。小米SU7的全新尾标通过备案，由原来的“北京小米”变更为“小米”，生产企业名称变更为“小米汽车科技有限公司”。这意味着小米汽车正式取得独立造车资质，可以视为小米造车的又一标志性时刻。
按照市场披露的计划，该公司所规划的三款汽车将陆续在三年内发布，其中第三款车为增程SUV，主打家用，将在2026年上市。同时小米还会试水包括“后装”在内的新玩法，让消费者有更多选择权和自主权。
5.新款丰田亚洲龙售17.88万元起
新款丰田亚洲龙正式上市，9款配置车型的售价区间为17.88-25.68万元。其中2.5L车型采用星钻式格栅，内部辅以菱形格式元素点缀，视觉效果更精致运动；2.0L车型采用横向格栅设计，看起来更大气。车身侧面最大变化是新增全新造型的19寸轮毂，车尾换装一体贯穿式尾灯组，整体更有辨识度。另外，还新增了先锋灰、机能绿两款车身配色。
内饰主要优化了中控屏，屏幕尺寸从10.1英寸提升至12.3英寸，不过低配车型仍然为8英寸。同时，方向盘造型也进行了细微调整，看起来更精致时尚。车机系统方面，将搭载高通骁龙8155芯片，车机流畅度和智能语音交互系统都得到了提升并标配Toyota Pilot高阶智驾系统。动力提供2.0L燃油版、2.0L混动版和2.5L混动版可选。
6.全新长安CS75 PLUS内饰官图
长安汽车发布了第四代CS75 PLUS的内饰官图。从图片来看，内饰颇有新势力品牌车型风格，配备了一体式三联大屏、隐藏式空调出风口、双辐平底式方向盘、怀挡式换挡等。内饰用料上也有提升，仪表台、车门板、B柱等区域都采用皮革包裹，门板、中控屏下方等区域大面积使用了绒感麂皮面料。
回顾外观，前脸采用无边界进气格栅，内部辅以点阵式结构点缀并呈现V字形排布，全新的大灯组内部是三条长短不一的LED光源。车身侧面最显著的变化是配备了隐藏式门把手和低风阻轮毂，贯穿式尾灯内部由多块竖状LED灯带组成，点亮后有很高的辨识度。尺寸方面，车长4770mm，轴距2800mm，除了车身高度有所降低，其他参数均有提升。
7.新增15项功能，猛士917迎来OTA升级
猛士917迎来OTA升级，车机系统升级至MLink OS 2.0。此次OTA将新增15项功能，100多项体验优化，其中包括越野模式驾控中心、焕新桌面卡片等。
具体来看，车辆将采用全新车机首页UI、全新壁纸桌面、便捷卡片、菜单栏以及功能型状态栏。空调控制更加便捷，全车座椅功能一屏展示，空调、座椅、香氛功能合为一体，人机交互体验更加便捷。此外，还将新增全新越野数据中心显示，车辆动力、前后转向、车辆实时状态等。
8.江淮与华为首款车型年底下线
在日前举办的2024中国汽车论坛上，江淮汽车董事长项兴初表示，与华为合作的首款产品已经进入整车验证阶段，计划年底下线，明年上半年上市，后续产品的开发正在有序推进中。此前余承东在接受采访时曾透露，双方携手打造的豪华智能新能源汽车定位“超高端”，将是百万级产品。从公开披露的信息可知，该车内部代号为“X6”，是一款MPV车型。
根据双方签署的协议，江淮汽车将负责双方合作车型的产品开发，并提供生产基地；江淮汽车同意华为终端或其指定的第三方在全球范围内独家提供合作车型的销售服务，包括但不限于营销、销售、用户及生态运营。此外，双方将共同搭建合作车型的服务体系。
