欧盟统计局周二公布的数据显示，今年第一季度，欧盟中国的商品贸易逆差已降至近三年来的最低水平，同时，欧盟对美国的贸易顺差却升至了历史新高。说明欧洲正在持续摆脱对中国商品的依赖，而且也从提高对美国出口中获益，美欧两大经济体的贸易往来变得更为紧密。
数据显示，今年第一季度，欧盟对中国的贸易逆差降至625亿欧元，比去年四季度下降了10%，而且同比去年第一季度也下降了18%。该数据已下降至自2021年第二季度以来的最低水平，较2022年第三季度1073亿欧元的峰值，大幅缩水了42%。
图：今年一季度，欧盟对中国贸易逆差已经出现大幅下降
欧盟对中国商品进口量的大幅减少，主要是因为欧洲与中国的贸易问题，已经从经济领域上升至政治领域。欧洲担心中国通过大规模补贴其制造业，企图在电动汽车、绿色能源和半导体等战略领域持续输出廉价商品，获得全球市场主导地位，从而给欧洲的就业市场和市场经济体系带来不可控的压力。
数据显示，欧盟从中国的电动汽车进口规模，包括从在中国开厂生产的非中国制造商的外国电动汽车，从2020年的16亿美元大幅增加到2023年的115亿美元。2023年，中国品牌的电动汽车在全球的市场份额增长了四倍多，达到8%。
美国逐步实现和中国的贸易脱钩，也给欧洲带来了示范性作用。美国财政部长珍妮特·耶伦在本周二再次呼吁欧盟应该效仿美国，对中国清洁技术出口征收额外关税。耶伦警告称，中国廉价商品的供过于求，可能威胁到世界各国制造企业的生存。
图：美国对从中国进口的各种产品征收关税，包括清洁技术、半导体和其他战略投入
去年以来，欧盟已经对中国太阳能电池板和电动汽车的不公平补贴展开调查。然而，欧盟委员会主席乌尔苏拉·冯德莱恩表示，欧盟不会对中国商品征收与美国上周出台的相同的高关税，并补充说，欧盟将和美国对中国的“一揽子关税”措施，采取不同的做法。
数据显示，欧盟最近对中国贸易逆差的减少，几乎有一半是源于对中国机械和运输设备，包括电动汽车进口量的减少。此外，欧盟对中国的机械和运输设备的进口量，已呈现连续六个季度下降，今年一季度则同比下降了四分之一。同时，在该领域，欧盟对中国的出口量则保持相对稳定，这大大改善了欧盟对中国的贸易平衡表。
此外，美国对许多中国进口商品征收关税，并向美国本土绿色能源项目制造商提供补贴的同时，似乎也提振了欧洲的出口商。
数据显示，今年第一季度，欧盟对美贸易顺差升至436亿欧元的历史新高，同比增长27%。同期，欧盟对美国的出口增长了近4%，而从美国的进口下降了5%以上。欧盟对中国贸易逆差减少的同时，对美国贸易顺差不断增加，大幅改善了欧盟的贸易平衡表。
图：欧盟对中国贸易逆差减少的同时，对美国贸易顺差不断增加，改善了贸易平衡表
研究机构凯投宏观Capital Economics的Andrew Kenningham表示，欧洲对外贸易结构的巨大转变，除了对中国进口政策的收紧外，在很大程度上是因为美国国内需求的强劲推动的。
智库欧洲改革中心（Centre for European Reform think-tank）的Sander Tordoir表示，只要美国对欧洲进口保持开放，美国将中国排除在外的做法，显然将使欧洲受益，尤其是欧盟在绿色科技制造和出口方面目前领先于美国的情况下。此外，根据美国《通胀削减法案》，税收减免将扩大到从欧洲进口的电动汽车，这对欧洲汽车制造商是很大的利好。
英国《金融时报》专栏作家Rana Foroohar认为，自2001年中国加入WTO以来，美国和欧洲期待中国随着经济上的不断富裕，最终会放弃非自由市场体系，并放松政府对民营经济的控制，但事实证明这一切并没有如期发生。相反，这两方面中国却采取的相反方向的做法，最终引发了西方对中国在全球市场进行商品倾销的做法的担忧。
为了保护本国的自由市场体系不受到破坏，美国不得不在清洁技术、电动汽车和其他战略领域对中国进口商品征收高关税。
欧洲国家也同样如此。正如美国贸易代表Katherine Tai上周表示，许多西方经济体正在与制造业衰退作斗争，并深切感受到中国不公平贸易的有害影响。对此，美国已经向欧盟等其他民主国家和经济体伸出了援手，但最终选择权仍在他们自己手上。
图：位于中国合肥的大众安徽工厂的一条生产线。
