前些日子里，仰望U8上市了它的越野玩家版，相比之下该车型与豪华版一样，两者的价格均为109.8万元。此外，作为更适合出现在越野场地的仰望U8，越野玩家版还给到了更多专业性的越野配置，其中就包含了车载无人机。所以我们话不多说，接下来就进一步的了解一下，这款售价同样是109.8万元的仰望U8越野玩家版，它的产品表现到底如何。
先从外观设计上看，对比豪华版，这台越野玩家版同样是延续了“鼎”字型前脸的设计，两侧大灯组的造型设计辨识度很高，同时点亮之后也能够呈现出新能源车型应有的科技氛围。不过在一些细节方面的配置上，越野玩家版还是与豪华版拉开了一定的差距，例如这台车没有可以开启的全景天窗，取代它的是车顶新增的行李架，以及可以选装的无人机停机舱和车载无人机。
除此之外，可以发现越野玩家版的仰望U8换上了尺寸相对更小（20英寸）的全地形AT胎，从而提升该车在严苛路况下的通过性。另外，该车型还将电动式的脚踏板更换为更符合户外穿越车型的固定式脚踏板。与此同时，用户也可以根据自己的需求选装车侧的爬梯、工具台，以及机械式的拖车钩和以上提到的车载无人机套件。这里需要注意的是，选装仰望U8越野玩家版的无人机套件需要准备10万元，但是从功能性上来看，它不仅可以实现一键起飞、跟车飞行，以及智能返航和无人机换电等功能。
其次在内饰方面，以我个人的审美来看，仰望U8越野玩家版提供的浅色系内饰可以给到好评，对比豪华版车型给到的深色内饰看起来会更清新，同时也能够营造出不错的时尚感，也更符合当下汽车市场的审美走向。而从设计角度来看，越野玩家版同样是与豪华版保持一致，三屏式的中控布局，以及弧度较大的中控曲面屏等等，都能够在呈现科技氛围的同时，营造出几分高端车型应有的设计感。
而从配置上来看，越野玩家版仰望U8的座椅材质换成了皮/翻毛皮混搭的设计，同时第二排座椅腿托调节，以及按摩功能成为了选装，但好在前后排还是标配了座椅通风和加热功能，前排也保留了座椅按摩。此外，仰望U8越野玩家版的音响系统有所调整，相比之下该车型的扬声器数量调整到18个，并且取消了杜比全景声，或许是考虑到用户的使用场景大多数需要与车队保持联络的越野路况。
最后从动力系统上来看，同样是与豪华版车型一样，仰望U8越野玩家版采用了2.0T发动机+前后四电机的动力形式，其中四个电机加起来的马力值达到了1197匹，高达1280N·m的峰值扭矩，更是让其具备了3.9秒的零百加速性能（豪华版为3.6秒）。想象一下，一台车重接近3.5吨的大型SUV，在拥有3秒级破百的动力水平之后，确实是一件比较“恐怖”的事情。特别是在驾驶过程当中，这种力大砖飞的加速体验对于普通人来说很难适应，更何况是一台车长超过5.3米的全尺寸SUV。
不过有一说一，虽然仰望U8是一台采用非承载式车身结构的大型SUV，但得益于云辇-P系统的加持，从而优化了整车的车身控制系统，弱化了在急加速和急减速时产生的俯仰动作，所以也带来了更好的驾乘舒适性。除此之外，露营调平功能也能够带来更好的户外露营体验，它可以通过检测路面平整度，从而分别调整四个液压减振器的高度，使得仰望U8的车身处于水平状态。
编辑总结
对于喜欢户外穿越的用户来说，仰望U8越野玩家版确实是更好的选择，相比起豪华版这款车后期也不需要“大刀阔斧”的改装，而且还能够选装更专业的越野设备。当然除了这些之外，仰望U8越野玩家版在具备更出众的越野通过性的同时，也能够兼顾不错的驾乘舒适性。同理，如果你的用车场景大多数都在市区或者是快速路和高速路段，那么豪华版仰望U8所带来的体验感会更合适一些。所以看到最后，大家对于仰望U8这台车的表现有何看法，欢迎在评论区留言讨论。
