尽管当下新能源汽车唱主角，不过很多人还是会考虑买一台油车，毕竟没有续航焦虑，而且在智能化方面也有了不错的升级，尤其是自主品牌推出的产品，比如哈弗H6、长安CS75PLUS等。
日前，长安汽车官方发布了旗下第四代CS75 PLUS车型的内饰官图，新车采用贯穿式三联屏设计，包括全液晶仪表盘、内嵌式中控屏以及副驾驶娱乐屏，科技感很足。据悉，新车将会在今年年内正式上市。
如今卷大屏、卷智能化的时代，不论是油车还是新能源车的内部都配备了尺寸较大的屏幕，第四代CS75 PLUS也不例外，三联屏布局有着很强的一体感，屏幕周围也没有太多实体按键布置，整体比较突显豪华感。
另外，新车搭配平底式双幅多功能方向盘，怀挡式换挡机构也没有缺席，中控台、操作台和门板等区域大面积使用了软质材料进行包裹，辅以木纹风格饰板作为点缀，档次感营造的比较到位。
同时，操作台部分设计有两个杯架以及无线充电面板，下方才采用了镂空处理，提供有尺寸比较大的储物槽。
从发布的官图来看，第四代CS75 PLUS依然是5座布局，前排座椅支持零重力模式，支持通风、加热、按摩以及大角度放平等功能，后排腿部空间看起来比较可观，中副驾座椅配置安全带的结构来看，副驾应该有“零重力”座椅配置，同时全景天窗也没有缺席。
简单回顾第四代CS75 PLUS外观设计，新车依然是家族式设计风格，前脸采用的是家族化的无边框格栅设计，内部使用了点阵式结构进行装饰，有着很强的视觉冲击力。
新车的前灯组采用了贯穿式设计，同时向两侧延展，有效拉伸了前脸横向视觉宽度，大灯组内部同样集成有横幅式LED光源，有着比较强的层次感，视觉效果也显得比较个性。
第四代CS75 PLUS下包围采用三段式设计，两侧翼子板位置有垂直布局的导流槽，提高空气动力学表现，而底部格栅尺寸也很大，内部是横幅式结构装饰，看上去层次感非常强。
再来看侧面，第四代CS75 PLUS取消了撞色车身设计，侧面线条十分舒展，配备有粗壮的行李架，带来了比较强的力量感；隐藏式门把手和大面积镀铬饰条，让整个车看上去更时尚，而轮眉和侧裙部分设计有隆起的筋线，大尺寸的轮毂也体现了运动性。
尺寸方面，申报信息显示新车的长宽高分别为4770/1910/1695（1705）mm，轴距为2800mm，相比在售第三代车型车身加长了60mm，轴距增加了90mm。
尾部方面，新车采用全新贯穿式熏黑尾灯，有效拉伸了车尾横向视觉宽度，灯组内加入类音符跳动元素，与前大灯设计有所呼应，同时配合隐藏式排气和扰流板，运动感十足。
同时，新车梯形牌照框区域采用了内凹式设计，点缀出了车尾的层次感；下包围部分有着比较强的立体感，两侧集成有小巧的雾灯，排气管采用了隐藏式布局。
申报信息显示，第四代CS75 PLUS搭载1.5T蓝鲸动力发动机，提供最大功率为138kW和141kW两个版本，或匹配爱信8AT变速箱，是否有混动版本还有待官方进一步消息确认。
目前来看，长安CS75 PLUS是长安汽车热门车型，也是销量担当，该车也推出了多款车型在售，包括CS75 PLUS经典版、第二代CS75 PLUS、第三代CS75 PLUS、第三代CS75 PLUS冠军版等，推出第四代CS75 PLUS也是为了进一步提升销量。
不过，当下紧凑型SUV市场竞争非常激烈，哈弗H6已经丢掉了SUV销量冠军宝座，长安CS75PLUS也算是该细分市场的热门车，其面临的压力也很大，未来第四代新车上市后也会被大家与比亚迪宋Pro DM-i进行比较，后续市场表现我们持续关注。
