央广网乌鲁木齐7月12日消息（记者郭璁悦 通讯员车捷）7月11日，以“连接亚欧开放共赢 优质高效枢纽保障”为主题的第二届乌鲁木齐国际航空枢纽建设论坛在新疆乌鲁木齐召开。来自新疆维吾尔自治区人民政府、中国民用航空局、国内主要机场航司以及民航院校等专家学者汇聚一堂，就如何推进乌鲁木齐国际航空枢纽建设建言献策。
论坛现场 （央广网记者郭璁悦 摄）
中国南方航空集团有限公司总经理、党组副书记韩文胜做主旨演讲。他表示，作为新疆地区最大的主基地航空公司，南航将乌鲁木齐定位为西部门户枢纽。去年签署战略合作框架协议以来，加快完善航线网络，增加国内国际双向中转衔接，积极布局航空相关产业，不断提升乌鲁木齐枢纽的辐射力、影响力。今年上半年，南航在乌鲁木齐的运力份额达到39.8%，同比提升1.1个百分点，承运国际旅客量同比增长1.5倍，国际中转旅客量同比增长1.2倍，国际货运量同比增长近1倍。
中国南方航空集团有限公司总经理韩文胜发表主旨演讲 （央广网发 车捷 摄）
航空枢纽是现代综合交通运输体系的核心节点，建设乌鲁木齐国际航空枢纽，形成“东联西出”的强大枢纽功能，是推进“一带一路”核心区建设的重要举措。南航表示，将持续打造西部门户枢纽，到“十四五”末期，计划在乌鲁木齐投入运力90架以上，比2019年同期提升30%。同时，加快国际航空物流中心港建设，计划到2025年、2030年、2035年分别实现11.9万吨、15.2万吨、19.3万吨吞吐量的年处理能力。此外，重点打造中西亚地区最大的波音飞机维修基地，辐射中西亚和欧洲维修市场；积极开展“保税维修”，研究设立独立法人公司经营公用型保税仓业务，培育“保税+”业务新形态；积极拓展飞行培训产业和航食产业，建设航空产学研一体化基地和航食生产基地。
停靠在乌鲁木齐机场的南航机队 （央广网发 车捷 摄）
目前，乌鲁木齐国际机场T4航站楼项目已进入装修收尾和设备设施联调联试阶段。论坛期间，南航新疆分公司总经理丁安宁谈到，南航将于2025年全面转场T4航站楼，在机场运行和天气预警等方面引入人工智能、大数据、云计算等新技术，进一步缩短飞机地面滑行时间，提高对气象研判的准确率。根据新航站楼布局，推动同层中转落地，推动国内转国内一票旅客无缝衔接，完善衔错预改签机制，实现衔错旅客后台处置，提升中转服务效率。
未来，南航将立足广州、北京两个主核心枢纽，与乌鲁木齐西部门户枢纽形成有效联动。到2035年，实现欧洲、中西亚市场经乌鲁木齐机场与东亚、东南亚、日韩、澳洲、北美等地区客货运航空市场互联互通，把乌鲁木齐枢纽建设成为连接欧亚大陆东西两端的首选枢纽。
