｜2024年2月19日，比亚迪秦PLUS DM-i荣耀版上市，正式打响“电比油低”荣耀之战。
据乘联会数据统计，2024年上半年国内乘用车终端累计销量983.9万辆，同比增长3.2%。其中，新能源乘用车终端累计销量411.3万辆，同比增长33.2%，新能源车占比41.8%。
从产品类型看，SUV累计销量超过轿车成为市场热销品类，上半年SUV累计销量487.7万辆，同比增长9.6%；轿车累计销量448.2万辆，同比下降1.6%；MPV累计销量48.1万辆，同比下降8.1%。
从厂商排名看，比亚迪汽车终端零售累计138.8万辆，同比增长20.3%，以较大优势稳居榜单第一，并超越大众成为国内最畅销的汽车品牌。排在第二位的是一汽-大众，零售累计77.1万辆，同比下跌8.0%。吉利汽车零售累计75.9万辆，同比增长35.6%，进入榜单前三。
长安汽车排名第四，零售累计65.1万辆，同比增长3.1%。上汽大众紧随其后，零售累计50.1万辆，同比下跌4.1%。奇瑞汽车上半年表现活跃，零售累计同比大涨71.2%至49.9万辆，排名第六。
往后排名依次为：广汽丰田36.2万辆，同比下跌15.7%；一汽丰田32.4万辆，同比下跌12.1%；东风日产32.1万辆，同比下跌4.4%；华晨宝马31.9万辆，同比下跌4.3%。
进入榜单前十的厂商中，自主品牌增长与合资企业下跌呈现泾渭分明态势。此外，上榜企业上半年零售累计590.6万辆，合计占比60%，市场集中度较往年有所下降，预示着市场洗牌仍在持续。同时，比亚迪以较大优势稳居第一，以及新能源车占比41.8的结果表明，油电之争仍将持续，在以旧换新与新能源汽车下乡等政策支持下，发起于新能源车的价格战成效显著。
